传蔚来分拆Nio Power,或因缓解资金压力

原标题:传蔚来分拆Nio Power,或因缓解资金压力

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」,作者:潘磊。

作者 | 潘磊

编辑 | 梁辰

蔚来正在筹划分拆旗下的能源补给业务板块Nio Power,并寻求融资数十亿元。

亿欧网16日报道称,李斌将亲自推动Nio Power在今年第四季度完成单独融资,规模达到数十亿元。

7月17日,未来汽车日报向蔚来汽车求证,对方称对该事项不予置评。

Nio Power单独融资早就有迹可循。

早在今年3月份,就有消息称蔚来将会向第三方开放充电服务,而且还有“一键加电”,即蔚来自己一直在推进的“加电车”和“换电”服务。

在4月份的上海车展上,蔚来正式公开了自己的超级充电桩,并宣布向所有纯电动车主开放充电服务。

蔚来总裁秦力洪在接受采访时表示,电动车的“里程焦虑”更多来自于充电网络等基础设施不完善,所以“车企应该在这方面互相帮助”。

另一方面,蔚来寻求Nio Power也可能与资金压力有关。因为在全国主要城市和交通干线部署超级充电桩以及相应设施,需要在短期内投入大量资金,而且相对而言回报周期稍长,这对当下面临资金压力的蔚来来说远水解不了近渴。

为缓解资金压力,蔚来取消了自建工厂的计划,甚至还启动了创立以来的首次“裁员”。

而且Nio Power作为一个重资产的业务单元,在蔚来的体系内除了无法在短期内带来正向现金流外,还要消耗大量的资金,现在独立出去不但能解决生存难题,而且还能为整个体系减负。

但是也有隐忧。

比如之前蔚来跟亦庄国投有关100亿元的投资合作,Nio Power是否包含在100亿元的协议文本内,外界不得而知。

而且在Nio Power独立出去后,即便蔚来设立了“蔚来中国”这个实体去满足亦庄国投的投资条件,但考虑到研发实际上在上海等其他城市,“蔚来中国”名下并无高价值资产,这对蔚来和亦庄国投来说,也是一个需要解决的问题。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐