放弃这款车 江淮难道不觉得可惜吗?

原标题:放弃这款车 江淮难道不觉得可惜吗?

众所周知,国内汽车市场的竞争非常激烈,国产、合资、进口一片混战,你方唱罢我登场,其中就有不少因为各种原因被厂商放弃的车型,例如销量始终达不到预期,产品设计跟不上时代已经落伍,又或者厂商的全盘规划不得不放弃等等,这之中,有的大家"拍手叫好"早就应该放弃了,有的却被许多人大叹惋惜,今天就说一下国产中的江淮和悦,明明各方面都还不错,却被江淮所放弃,这是不是江淮的损失呢?

作为一款紧凑级车型,我们以14款和悦做参考 ,售价区间在5.98万-8.58万。首先从外观上看,它外观即使放在现在也并不落伍,由意大利设计公司联合江淮一同设计,非常符合中国消费者的审美观。细长的进气格栅、杏眼般的前大灯和L型雾灯等都独具特色。车身线条流畅温和,虽然缺少时下流行的"运动感",但是令人看着非常舒服,放大马路上绝不是让人感觉过气的那种。车身的长宽高为4590*1765*1465MM,轴距为2710MM,空间上的表现相当不错,后备箱容积540L,完全足够了。

内饰上和悦的多层颜色设计使其层次感鲜明,中控区域两个倒梯形的设计也挺有特色,多功能可调节皮质方向盘手感和操控性也都不错。配置上,部分车型胎压监测、ABS防抱死、前后驻车雷达、电动天窗、中控锁等放在现在,在同级别同价位左右的车型上都很有竞争力。

动力方面,14款和悦采用1.5L自然吸气发动机,搭配5挡手动变速箱,另有1.8L手自一体型号。最大功率83KW,最大扭矩146N.m,发动机配有VVT可变气门的技术,反置式的布局,可以有效的降低进气的温度,日常使用动力完全足够。此外它还有前麦弗逊式+后双连杆式独立悬架,在这个价位上配有双独立悬架的也是很少见的。

可以看出,和悦这款车型总体表现还是不错的,车主的评价都是正面居多,例如空间大,油耗百公里7L左右,外观漂亮,双独立悬架,性价比高等等,负面评价主要集中在动力不太足,部分地方品控有待提高等,并没有什么太大缺点,在当时也比较受欢迎。

从销量上看,从和悦的推出到退市,前中期市场表现良好,高峰时达到了月销量一万以上,随后逐渐下降,14款是最后的小高峰,最高时也达到了月5000左右的量,之后就彻底沉沦不再推出新款了,这其中的原因可能与一些其它国产品牌相似,在自主品牌早期发力过程中,有着不错表现,随着时代的变化,没有做出迎合市场的改变升级,如果当初坚持下来,推陈出新,说不定现在市场可期,但是这个世界上没有如果,此前江淮已经将重点转向纯电车型,抢先布局未来市场,颇有破釜沉舟之感。

总的来说,虽然不少人遗憾,在市场竞争如此激烈且当前车市遇冷处于寒冬期的情况下,有些车型必然成为我们的记忆,希望自主品牌能够坚持下去,抓住机遇在5G、新能源领域快速发展时抢夺先机。返回搜狐,查看更多

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