新款宝骏510已到店!换装8个挡位变速器,网友:终于等到你

原标题:新款宝骏510已到店!换装8个挡位变速器,网友:终于等到你

虽然目前国内汽车市场并不是很景气,但是城市SUV已经在市场上占据了相当大一部分市场份额,尤其是国产车在SUV市场的占有率早已达到了超越合资车的水平。而在一众国产SUV之中,抛开已经在紧凑型SUV市场占据相当大一部分市场份额的哈弗H6、博越,在小型SUV市场之中,一直有一款能与哈弗H6媲美的车型,它就是宝骏510,上市仅仅2年多的时间,就已经获得了将近80万的销量成绩,深得消费者的爱戴。而这一次宝骏510又进行了一次升级改造,换装了很多车主心心念念的全新自动挡,一款可以模拟8档变速的CVT无极变速器。

外观方面,从到店的新款宝骏510可以看出,它依然采用跟现款车型一致的设计,但在细节处进行了优化处理,进一步彰显颜兽时尚前卫个性的设计风格。前脸采用了家族色彩浓厚的矩阵立体进气格栅,熏黑式高光注塑增韧材料填充,哑光镀铬饰条包裹并直接延伸至灯组内部,将整个车头有机结合起来,整体感十足。前大灯采用全新睿目LED分体式大灯,可达150m×25m安全照明效果,配合左右两边各6个晶钻一般的LED日行灯,不仅保障了行车安全性,还大大提升了它的颜值美感。

车身侧面,直接从车头延伸至尾灯的车身腰线,配合幸运草样式的轮毂造型,很好的表达了它的运动气质,包括熏黑式轮眉处理、装配的大尺寸佳通轮胎,进一步渲染了它的运动感!黑色的后视镜集成转向灯,显得十分别致。而车尾依然采用了那一个造型犀利、极具辨识度的回旋状LED灯光造型,由26颗LED灯集成,闪耀之间颇具美感,整个尾灯组依然是呈"Y"形状,与头灯造型相互呼应,看起来格外引人瞩目。

置身车内,给人最大变化的就是换挡区域了,因为换装了CVT变速器的缘故,取消了现款旋钮式换挡设计,改成常规的推进式换挡并带有运动模式,还有经济、雪地模式。其它区域依然是分布合理的中控按键、镀铬装饰多功能方向盘和悬浮式中控屏,布局规整,容易上手。细节之处采用了红色双缝线工艺,如中控台边缘、前排扶手箱等区域,营造出炙烈年轻的座舱感受,同时配合全车多达34处隔音降噪处理措施,使得它驾乘质感远超同级水准。

动力方面,到店新车依然搭载的是一台1.5升自然吸气发动机,动力十分线性,拥有比涡轮更好的平顺性,取消现款"半自动"变速器的5挡AMT变速器,换装模拟8个挡位的CVT变速器,对此很多网友表示:终于等到你,像宝骏510这种小型SUV本来就适合CVT,价格不会太贵,操控起来游刃有余,平顺性无疑会大幅提升。因为新车采用了博世最新技术钢带及法雷奥先进液力变矩器,不仅可以达到完全零顿挫、变速器速比同级最优与高达88.6%的传动效率,还使其品质更加稳定可靠,大大提升了它的行驶质感。目前,新款宝骏510已经到店,新车换装了更成熟稳定的CVT无极变速器,行驶质感无疑会得到极大提升,预计很快会正式上市,不禁让人期待不已,你们呢?返回搜狐,查看更多

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