2020款哈弗H9来了,三把锁+蠕行+坦克掉头,这次没人再喷了吧?

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2020款哈弗H9来了,三把锁+蠕行+坦克调头,这次没人在喷了吧?

最近一段时间2020款哈弗H9即将上市销售的销量也引起了广大消费者关注,也有不少车友纷纷发了消息咨询师哥2020款哈弗H9产品力如何?相比丰田汉兰达谁更强等等问题,今天咱们就对2020款哈弗H9做一次全面解析,看看它能否挑起国产越野的脊梁。

关于全新一代哈弗H9核心看点有以下几点:

首先聊聊它的动力系统,搭载了全新的2.0T涡轮增压发动机(代号4C20B)不仅满足了国六排放标准,而且峰值扭矩更是升至385牛米,而且动力更充沛,传动方面依然是稳定性与耐用性十分不错的ZF 8AT变速箱,这样的动力系统在同级硬派SUV中绝对是NO.1一般存在。

作为硬派SUV越野性往往是消费者最关心的部分,新一代哈弗H9搭载了“三把锁”(其实三把锁就是前桥差速锁,中央差速锁,后桥差速锁),在越野中三把锁同时锁止,动力就平均分配到四个轮子,从而轻松脱线,要知道如今市场中的在售的大部分硬派SUV都采用了两把锁(中央差速锁+后桥差速锁),由此可见2020款哈弗H9厚道。

2020款哈弗H9搭载的“坦克调头”是什么意思呢?相信很多消费者都不是很清楚,所谓的“坦克掉头”顾名思义就是像坦克一样原地掉头,具体的实车表现就是,车辆在掉头是,对应转弯那一侧的后轮会被电子刹车锁止,偶尔旋转,另外三个轮子正常转动,然后在这个转弯过程中完成掉头。

至于配置方面,笔者最喜欢的就是它搭载了L2级自动驾驶辅助系统,在同级SUV市场中极其罕见,而且提供了博世9.3代高阶ESP等等配置,至于配置的丰富程度在此就不多言,要知道如今不管是合资车还是国产车的配置都非常高,大家完全不必为2020款哈弗H9的配置而过于担忧。

写在最后,全新一代哈弗H9的到来不仅增加了产品力,而且还证明了长城汽车当下的造车实力,三锁+蠕行+坦克调头以及全新的动力系统在同级车型都十分罕见,那些吐槽(喷)哈弗H9的“黑子们”这次没有什么可以喷了吧?还买啥丰田普拉多,三菱帕杰罗,日产途乐呢?返回搜狐,查看更多

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