又要吊打思域?三缸不行换四缸,领克03这是不蹭热点不回头?

原标题:又要吊打思域?三缸不行换四缸,领克03这是不蹭热点不回头?

每年总有一些号称主打运动、性能的轿车不甘寂寞的表示要对标思域,吊打思域。甚至之前现代还专门出了一款针对思域打造的车型——菲斯塔。关于这款车,市面上针砭不一。作为中国特供车型,虽然上市初几个月每个月销量都能过万,但是随后而来的是近乎跳崖式下跌。而思域,依然保持着每月破万的销量,甚至在6月份递增达到了55%。

有人说菲斯塔的失败来自外观上的水土不服,鲢鱼一般的前脸造型实在让人爱不起来。但这一点小编觉得并非主要的。想当年,菲斯塔上市之初还是号称最美现代呢?归根纠结还是双离合的问题,双离合在造价上的确会便宜一些,但是实际驾驶感受还是不如CVT与AT变速箱,虽然两者之间从数据上并没太大的区别,甚至百公里加速菲斯塔还要更快一些。

同样曾经叫板过思域的还有我们的一款国产性能车,名爵6。它大概是最早那一批叫嚣着要掀翻思域的车了。在上市之初就喊出了6.6秒破百口号。从销量上来看,2018年全年卖出了95064辆,每个月平均也有将近一万台,虽然远不及思域的218132辆,但是对于一台国产车来说,这个成绩是相当不错了。

不知道是不是名爵6和思域的对垒造成了领克的幻觉,去年10月分,领克推出了旗下运动轿车,领克03。出来就自称吊打思域,官方公布的百公里加速时间是7.9秒,的确,虽然是不及名爵6的6.6秒,但是相比思域官方公布的8.7s那是妥妥的吊打了。

但实际呢?上市至今,除了首月热卖6000辆,再无佳绩。有网友指出,这是三缸的锅,年轻品牌+三缸注定等于死路一条。这还真不是三缸的锅,但凡开过其他三缸,就拿别克英朗来说,都不带这么抖动的。领克03的这个低俗抖动顿挫感,我们三缸不想背!

除此之外,油耗过高也是一大原因。官方公布的油耗为6.2L,这一数据比思域、菲斯塔、名爵6都要高,这也就说明了,在实际驾驶过程中,领克03的油耗要远高于其他运动车型。

另外,自视过高。自我定位为自主品牌的高端品牌,当然必要时刻会变身为合资品牌。就拿价格来说,目前思域在目前市场上的售价简配车型仅在11.59万左右起步,而领克03简配在11.68万,单就价位来说领克03在思域之上。其次,作为一个自称的高端品牌,但实际上,外观连原创都不一定达到了,你在领克03身上,能看到法拉利的灯、保时捷的进气格栅,甚至起亚的C柱。

可惜了。领克03似乎除了认知到自己的三缸不行这个问题外,并没有认知到其他到点。前不久推出的2.0T版本,和1.5T三缸相比可以说是一点惊喜都没有。在哥德堡赶工而来,没有在国内做过任何的耐久性测试的190马力2.0T的03就这么匆匆都下线了。

如今,号称5.9秒“破百”的领克03+又要来了,预计售价在20万以上。这一次,我想说:领克真牛逼,所以我选思域!返回搜狐,查看更多

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