中国血统+电动 这样的smart你爱吗?

原标题:中国血统+电动 这样的smart你爱吗?

“把握现在,放眼未来”,围绕着这个宗旨,smart全球首席执行官Katrin Adt向我们大致介绍了一下梅赛德斯子公司品牌smart的未来——2022年,戴姆勒将联合吉利推出 Fortwo的继任车型。

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显然,这是一个已经十分陈旧的车间,但是,就是在这里,曾经生产过保时捷911和梅赛德斯SL W 113 Pagode。现在,我们使用这个车间做一些关于smart车型的研究,目的是开发出更多有创意的新产品。

smart未来有哪些计划呢?首先,从2020年开始,smart将放弃搭载内燃机车型的继续开发。“smart 将回到起点,因为这款车最初就是作为一款电动汽车而设计的。在一定程度上,内燃机只是其中的一种解决方案,与当时的其他方案相比,并无什么特殊意义,” 戴姆勒股份公司旗下smart品牌全球首席执行官Katrin Adt这样解释道。

2006年推出的smart Formore没有实现电动驾驶,当时,这款车也没有成为众人瞩目的焦点。而市场对第一款Forfour的反应也颇为冷淡,由于设计上乏善可陈,甚至让其失去了Fortwo本有的灵活性和易用性,因此戴姆勒集团及时停止了这两个车型的生产。

目前,smart是否计划推出一款四座车型,使其成为前合作伙伴雷诺Twingo的姊妹车型呢?Adt 否认了这种说法:“说到‘城市生活的便利’,车辆的长度至关重要。而双门车型具有这个决定性的优势。因为它是最短的车,因此特别方便停放。”但是,到2022年的时候,smart将会推出这两款车型。

今年年底,戴姆勒和中国吉利集团将成立smart的合资公司。Fortwo的继任车型将于 2022年在中国独家制造。那么Forfour呢?其继任车型应该是接替B级车的新车型。2013 年的Forjoy概念车采用了开放式设计,车身侧面并没有设置车门,车内采用四座设计,不仅增加了实用性,车内简约的设计风格也令人印象深刻。

虽然制造商一直持续不断地对SUV进行大肆宣传,但它真的是每个品牌所有问题的解决方案吗?Adt对此持否认态度:“smart适合所有城市交通,因此,我们希望能够继续开发出其他创新功能,使其更加适合未来城市出现。而smart在共享出行方面的想法可能会与梅赛德斯的略有不同。

Forstars作为一款双座轿跑车,长3.55米,有21英寸轮毂以及深达900毫米的行李厢空间,透明的车顶令用户有更好的户外体验,例如看星星。

不得不说,Forstars的确非常传神地诠释了这个设计理念。而所采用的2012 Brabus Esmart的60千瓦电动机,能够确保其具有敏捷的提速性能。“我们希望用户在驾驶smart时能够享受到充足的驾驶乐趣。发动机的动力性能至关重要,会直接影响到用户的驾驶乐趣,现在让我们看看这款搭载电动 机的电动汽车表现如何。必须承认,这款电动smart速度的确很快。

总是一往无前

目前,市场上smart电动汽车处于供不应求的状态:“在德国,消费者要到第三季度才能等到smart电动汽车的交付。我们正在努力提高产量。由于供应链明显与过去不同,虽然如期交付并不容易,但是我们必须要做到。

总的来说,我们要不断努力,做到最好,在有关继任车型和盈利能力的问题方面也是如此。我们同样感到困难的地方还有共享出行以及自动驾驶领域。

通过smart Vision EQ的完全自动驾驶功能,smart颠覆了传统汽车的理念, 因为车内没有踏板或方向盘。“我相信, 在这个城市,自动驾驶功能将是最后实现的,虽然自动驾驶本身具有深远的意义,但是城市是一个最为复杂的交通场景,我们Vision的自动驾驶功能目前 还处于实验阶段,真正实现还需要长的时间技术积累。”Adt 说。

让我们略感遗憾的是,具有梦幻造型、科技感爆棚的smart Vision与我们的现实生活有些相去甚远。与巴斯夫合作,2011年的展车Forvision采用了全塑料的轮毂,每个轮毂都要比传统的金属轮毂轻3千克,蜂巢般的车顶是全球第一款能够通过阳光产生能量的透光车顶,这两个设计都可以很好地应用在下一代E-smart上。

所以,让我们提前体验一下驾驶乐趣,例如,这款Forease +概念车,一款略显前卫的Fortwo敞篷车,没有侧窗或后窗,采用的是可拆卸织物的车顶,由于没有折叠机械装置,车顶只能作为整个面板拆卸下来。

“现在很多概念车,特别是电动汽车,都在逐渐成为现实。共享出行也是其中的一部分。很明显,所谓共享出行,就是几个人可以共享一辆车”, Adt一边说一边进入车辆。车辆缓缓启动,它似乎正准备离开现在,穿过现实与虚拟的时光隧道,奔向未来。

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