2019上半年汽车质量TOP10有哪些车上榜又存在什么问题?

原标题:2019上半年汽车质量TOP10有哪些车上榜又存在什么问题?

转眼间,2019年早已过半,上半年车市产销出现下滑。

中汽协数据显示,今年上半年中国汽车产销1213.2万辆和1232.3万辆,同比分别下降13.7%和12.4%。尽管车市销量在下滑,而汽车的投诉量却在大幅攀升,进入投诉排行榜的多数车型,2019年上半年投诉量相对2018年同期都存在大幅上涨的趋势。

来自车质网1-6月车数投诉数据显示,标致408、途胜、英朗、奇骏和明锐分别位居前5,而轩逸、朗逸、凯越、艾瑞泽5和奥迪A4L分别位居前10。从以上投诉来看,位居前三位的标致408、途胜和英朗投诉量绝对多,而其余车型投诉量相对较少,并且差距也不大。

第一名,标致408

存在问题:轮胎开裂、发动机缸内有异物、发动机烧机油

标致408尽管不是一款畅销车,在2019年前5月总批售仅有3131辆的标致408,标致408自国产后也不算太畅销,历史最高月份销量仅有1.49万辆,保有量并不算高的标致408,又是如何登上2019年上半年车市投诉第一名的呢?

从2014年到2019年上半年,其实标致408的每年年款车型的投诉量在缩减,2014款标致408主要存在的问题是发动机、轮胎、前后桥及悬挂系统和车身附件及电器等小毛病。2015款标致408主要存在的问题是发动故障;2016款和2018款标致408的主要问题都是发动机、轮胎和车身附件及电器故障。从以上历年年代车型来看,标致408每一代车型都存在发动机和车身附件及电器的故障。

第二名,途胜

存在问题:功率不足、油耗高和噪音大等发动机故障率高

途胜在2019年前5月批售量也仅有3724辆,同比大幅下滑88.02%,上半年销量不高的途胜,而投诉量却位居第二,背后更是途胜品质问题大量出现,导致越来越多用户不愿意购买的结果。回顾途胜自国产之后一直不温不火,从2012年12月开始销量就逐渐走下坡路,即使全新途胜的上市,也是好景不长。

2015款途胜开始换芯1.6T发动机,匹配7速双离合变速器,由此引发的发动机功率不足、油耗高、噪音大、机油增多和抖动,以及变速器顿挫和无法换挡故障率居高不下。然而,同样的质量问题在2018款途胜上依然没有得到改善,最终导致途胜的畅销成为昙花一现。

第三名,英朗

存在问题:发动机抖动和漏油,转向系统卡滞和异响

英朗可谓是前三名投诉排行榜里最畅销的车,2019年前5月总批售就高达12.71万辆,月均销量都在2万辆以上,高保有量导致高投诉量也在情理之中。曾经月销超过4万辆的英朗,什么原因导致进入上半年投诉排行榜前三呢?

从2015款英朗至2019款英朗,伴随使用年限的增加,英朗的质量问题也逐渐攀升,2015款英朗主要存在的问题是发动机、变速器、转向系统和车身附件及电器等问题;2016款和2017款英朗主要存在的问题是发动机、转向系统和车身附件及电器等问题;2018款英朗主要存在的问题是发动机、变速器和车身附件及电器存在的问题。

之所以从2015款英朗开始出现大量变速器的问题,与其开始匹配7速双离合变速器分不开;近年来发动机抖动和漏油故障居高不下,与英朗开始搭载1.0T和1.3T三缸机所反馈出来的抖动分不开。

写在最后

从以上2019年上半年投诉前3车型来看,除了标致408销量低而投诉量高主要是发动机和小毛病多之外;途胜和英朗的高故障率其实与换装涡轮增压发动机和双离合变速器有关,英朗搭载1.0T和1.3T三缸机后经销商大幅降价造就了热销,也造就了三缸机用户大量反馈抖动问题,加之双离合变速器的配备,反馈双离合顿挫和异响不少。得出一条结论,买私家车要想耐用,希望发动机和变速器故障率低,还是别买涡轮增压和双离合变速器车型,记住这一条,买车后遭遇故障的概率绝对会更小。返回搜狐,查看更多

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