吉姆尼售价22万,除了它还有更好的选择吗?

原标题:吉姆尼售价22万,除了它还有更好的选择吗?

铃木这个擅长制造小型车的企业,从中国市场退出的时候也带了点戏剧性,1块钱被长安汽车收购长安铃木剩余股份,从此铃木挥别中国市场,但是大家并没有为铃木的退出感到惋惜,而是单纯的为吉姆尼和雨燕这两款小车感觉到可惜,好在铃木和长安汽车的合作合同到2023年才结束,雨燕还可以继续卖。吉姆尼的情况就没有这么乐观了,铃木在的时候就是以进口车身份售卖,铃木退出之后吉姆尼也只剩下平行进口这一条销售渠道。

但是根据最新消息,这条销售渠道也并非一帆风顺,由于吉姆尼迟迟没有拿到3C认证,所以到港车辆都不能上牌落地。车叔跟朋友打听,现在平行进口价格仍保持在22万左右,听了这个售价,车叔觉得这款小车确实很傲娇啊,不光长得像大G,定价也走起了“高冷”路线。之前14.18~16.08万的售价,虽说不上有多高的性价比,但是纯进口身份和非承载式车身确实能成为它的加分项。现在比原来高出的8万,是让广大车友为情怀买单吗?

我们先看看19款吉姆尼值不值得广大粉丝为它多付这部分“情怀价”,19款吉姆尼最大的改变就是外观,方方正正的造型确实很硬派,这个造型在大G身上看着很刚,但是在吉姆尼身上有点莫名的“萌”,总之造型很讨人喜欢,也被喜欢它的粉丝改成各种硬派造型。发动机排量升级到1.5L,匹配5速手动或4速自动变速箱,没有配备差速锁,但是前后轴有电子限滑,整车扭转刚性是上一代车型的1.5倍,刹车系统全系都是前盘后鼓,有亮点的地方就是37°的接近角和49°的离去角,这为吉姆尼打下了出色通过性的基础。

看完配置发现也没啥惊喜,车叔认为吉姆尼坚持这个售价,确实很尴尬。22万的售价有日产途达、哈弗H9、北汽BJ40这些硬派越野车可以选,而且越野配置不比吉姆尼差,途达配备牙嵌式差速锁、H9同吉姆尼一样配备电子限滑差速器、BJ40也可选装LSD限滑差速锁,而且这些车的空间都比吉姆尼大得多,舒适性方面吉姆尼更是没有任何优势可言。如果说吉姆尼的极限越野能力比他们强,那么看中吉姆尼的消费群体应该不会在意能不能上牌落地,大多是拿过来改了之后下场地,从目前的情况来看,并没有这部分的消费群体出现。说明吉姆尼的消费群体对它的公路行驶性能还是比较在意的,既然在意公路行驶性能,同样的价钱买到更大更舒适,越野差距不大的硬派越野车又有什么不好呢?吉姆尼的定价似乎让它陷入了一个死循环。

上一代吉姆尼胜在出色的越野能力且有合理的定价,现在的吉姆尼更像是一台玩乐属性的大排摩托车:家里已经有台车做平常出行,吉姆尼的作用就是在周末和节假日拿来撒野,这样看来,性价比什么的就不重要了,重要的是开心就好。但是3C认证下来之后又有多少人会真正为了这份开心买单呢?车叔认为这类人很少,这种情怀车往往都是虎头蛇尾,毕竟从理性角度考虑其他三款车实用性更强,更占优势,各位朋友觉得呢?返回搜狐,查看更多

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