人生的第一辆车,谈谈我的宝沃BX5提车用车感受

原标题:人生的第一辆车,谈谈我的宝沃BX5提车用车感受

下了车,习惯性地打开滴滴软件,看着上面待支付的行程单,86元,一个来回下来路费就奔着200元去了,这是我近几年周末的常态。

毕业工作快三年了,但因为北京蹭蹭上涨的房价,我只得住在公司10公里开外的一个老小区,上下班靠地铁通勤,但女友家附近还未通地铁,离我的住处也比较远,只能每次打车来回,每个周末都搞得筋疲力尽。不少朋友笑话我,明明是同一个城市的情侣,怎么却给人异地恋的感觉。

生活,就是问题叠着问题。过去一心想着打破头颅也要在帝都找到属于自己的"一亩三分地",但丰满的理想终究会被残酷的现实一一击碎。好吧,既然这样,那就按着小目标循序渐进。

现在的我们,因为手里逐渐有了一些积蓄,家里也支持,我和女朋友商量,是时候买一台自己的车了。这样不光能在交通方面省下很多时间成本,提升点生活品质不说,而且和每次打车的费用相比,养车的钱兴许还要便宜些。

毕竟是人生第一辆车,所以选车过程很慎重,我和女友都在网上逛了不少论坛和帖子。有句话说不懂车的人在买车前,都会变成汽车专家,这个我还真有点体会。买车前自己几乎不怎么关注车,连汽车主要有哪些品牌,韩系日系美系车都分不清楚,到现在基本都能说出个一二了。

在了解的过程中,我也确定了自己的需求,预算15万以内落地,车价最好是13万左右能搞定,这个事情是"看菜吃饭",没有太多商量的余地。

其实在这个范围内有挺多车型可以选的,于是我和女友的选择困难症集中爆发,在对比了哈弗、吉利这些近年来大热的品牌车型后,我和女友都不是特别感冒,主要是车型不够个性,偏老气。最后还是朋友推荐,注意上了宝沃BX5这款车。

我们在神州租车上预约宝沃试驾后,当即就定下了宝沃BX5,1.4T先锋型,红色款!买来到现在不后悔,虽然没有豪华车那般奢华,但气场十足,最重要的是他的诸多细节处理都相当周到。

宝沃BX5的外观非常时尚,近看更会觉得车身造型很有活力,是比较适合年轻人的款式,内饰做工也很精致大气,按键功能很齐全,我最喜欢它的立体屏幕和中控,很有现代感。

值得一提的是,打开机舱盖就能看到厚厚的隔音棉,给人一种安心的感觉。我身高1米8体型偏瘦,坐在驾驶位上是比较舒服的,而且就算坐在后排,也完全没有局促感。这个空间我估摸着一家五口也能非常舒适的乘坐,当然,前提是后排的都不是大胖子。

这款车的后备箱也够大,提车后那个周末我就约了同事们一起到附近烧烤,结果他们的翼虎都没我装得多。而且体验下来发现长途驾驶也不是很累,座椅比想象中的要舒适不少。

动力这块其实我也不是特别懂,但就感觉来说,我这台1.4T车型动力完全够用,反应迅速,而且底盘厚重扎实。虽然现在还处于磨合期,没有上高速,跑市区感觉还是不错的,偶尔想超一把车,这家伙也是非常配合。

当然,除了除了外观、内饰这些能直接触碰到的质感外,大多数女孩子更注重智能配置,自从提车以来,宝沃强大的B-LINK系统几乎是女朋友除有抖音以外的又一个常用设备,连接上手机,就可以远程遥控开启车辆的发动机、门窗、空调等,还可以完成定位找车,实测非常好用!

车上8英寸的车载智能大屏,不但清晰度高,并且具备自定义、拖拽、语音控制等多种功能,也让女朋友这个离开网络就倍感焦虑的人,在车里多了一丝安心。

目前开了一个月左右,平均油耗7.5,这个数据已经比较满意了,毕竟我主要是上下班行驶,市内堵车油耗有点高,再开开估计还能下来些。总之性价比是很高,有的朋友都不相信是这个价格能买到的,还有人说最少得20W,我心里暗自高兴。

总的来说,看中这款车主要是始于颜值,特别是红色,一眼就被征服了。其次是忠于内涵,包括它的做工,空间,安全性能,厚实的车门和钢梁,规整的发动机舱,以及深受90后年轻朋友喜爱的车联网系统。现在不管上下班还是周末和女友约会,都轻松了不少。返回搜狐,查看更多

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