全新轩逸上市 配置低到不可思议 是什么让日产如此膨胀?

原标题:全新轩逸上市 配置低到不可思议 是什么让日产如此膨胀?

7月16日,东风日产推出了全新一代轩逸。作为日产品牌旗下的销量冠军,轩逸为东风日产在国内市场的开疆扩土立下了汗马功劳,更是持续霸屏轿车销量前三名之中,与大众朗逸等皆是销量冠军的有力竞争者。

而如今全新轩逸正式上市,售价区间为10.9万-14.3万元。作为一款销量常年排在前三的"国民车",新车换代本应激起市场的热捧,可是全新轩逸的上市并没有产生预期中的那么大的影响力,原因就在于全新轩逸的配置,实在是太低了。

新轩逸配置低到不可思议 脚刹与后鼓刹"齐飞"

新轩逸的配置到底有多低?真不是瞎说,看看配置表就能知道的一清二楚了。

作为一款售价10万+的合资家轿,新轩逸竟然在低配的两款车中只提供了前盘后鼓的配置。此外手动版本只有手刹,而CVT自动档版本也只有脚刹,新轩逸甚至全系没有配置电子手刹。

同样令人惊呆的还有新轩逸轮圈的材质,都9102年了,竟然还有车采用是钢制轮圈,而不是目前主流的铝合金轮圈。目前不要说同级别车型,就连5万元的国产入门级车型都大都普及了铝合金轮圈。尽管新轩逸只有低配的两款车采用了钢制轮圈,但是毕竟售价超过了10万多元的车,如此减配实在让人耻笑。

与此同时,新轩逸还被人诟病的一点是在中低配车型减配了后排出风口,尽管新思域同样等同级车型也进行了减配,但是这并不是可以原谅新轩逸的理由。毕竟在作为日产车型,轩逸的后排空间一直被人称道,但是失去了后排空调出风口,无疑将大大降低乘坐舒适度。

而新轩逸更让人不能容忍的就是,就是明明给低配车型提供了无钥匙启动系统,却减配了无钥匙进入功能。而众所周知,无钥匙启动与无钥匙进入是"焦不离孟、孟不离焦"的两个配置,缺少了哪一个都让启动车辆变得更繁琐,而新轩逸只提供了无钥匙启动系统,意味着用户还得掏出车钥匙才能打开车门,失去了无钥匙启动省事的意义。

以上新轩逸这些配置的缺失或者是减配,大都发生在低配车型之中,这是不是意味着购买高配车型就能逃过一劫呢?还真不是,毕竟新轩逸是全系无定速巡航、全系无电子驻车系统,甚至就连后排头枕全系统一为了不能调节的一体式设计,降低了安全保护程度。

动力十几年不换 所谓的换代只剩"脸"吗?

除了各种配置的减配之外,新轩逸被频频遭遇吐槽的还在于其此次换代缺乏诚意——动力几乎没有提升,只是将对设计进行了变换,这样的新车也就能叫换代新车吗?

在动力方面,新轩逸采用了号称为第三代的HR16发动机,依然是1.6L排量,不同之处只在于相比老款车型1.6发动机在功率与扭矩方面略有提升。其中最大功率从126马力提升到139马力,最大扭矩从168牛·米提升到169牛·米,这样的小小提升与其说是升级换代,不如说是微调。此外,第三代的HR16发动机唯一值得称道的恐怕就是支持国六标准,这的确是相比以前有所进步,但是对比竞争对手只能说达到了同行业平均水平。

除了发动机方面略有提升之外,新轩逸依然采用了CVT变速箱进行匹配。此前日产旗下的车型大面积出行了CVT变速箱异响、顿挫、脱档等问题,甚至因此而被国家市场监督管理总局主管的中国汽车质量网就发布相关问题征集。而如今,新轩逸依旧坚持使用CVT变速箱,实在是太过自信了。

新轩逸在动力方面无所作为,反而在造形方面大刀阔斧的改动。得益于车身加长加宽,并降低高度,全新轩逸有了一种全新的低趴感,整体更加运动时尚。而由于新轩逸采用了家族最新的V-Motion 2.0设计语言,不仅提升了外观档次,更是与天籁"撞脸",被形象地称之为"小天籁"。而无论是修长的车身还是花瓣式轮毂,都大幅提升了新轩逸的运动感。

此外,在内饰方面同样采用了全新的设计风格,不仅纵深感更强,而且科技感不俗,坐进去以后就仿佛坐进了天籁之中,有了一种此前没有的豪华感。

但是除了设计之外的提升,新轩逸无论是在动力还是配置方面,都没有太多亮点,这样的所谓换代新车真的很难让人有所认同。

总结:

其实不难看出,新轩逸之表现所以如此让人糟糕,关键因素其实是东风日产为了降低官方售价门槛而特意为之。比如减配后轮刹、全系没有定速巡航、全系无电子手刹等,就是为了降低生产成本,尤其是中低端车型的配置成本。此外,继续沿用CVT变速箱以及采用动力提升不强的换代发动机,也多半是出于成本的考量。这才造成了除了造型设计之外,新轩逸无论是配置还是动力都乏陈可新的尴尬。

而东风日产之所以如此,就是为了让新轩逸售价更低,从而更有市场竞争力。毕竟,就在前不久丰田全新雷凌上市,售价11.58-15.28万元,无论是配置还是动力,都远远超过了新轩逸的表现,而且造型也更运动时尚。新轩逸唯一能拿得出手,恐怕就只有价格优势了,为此东风日产不惜"自我阉割"配置,也要将新轩逸的价格拉低到了10万元出头的价格。

但是,东风日产恐怕忘记了新轩逸10.9万元的最低配为手动挡车型,而新雷凌11.58万起售全系都是自动挡。此外还有配置、动力方面的差距,这样的新轩逸如何还能跟新雷凌抗衡,更何况后边还有新卡罗拉将上市。前有狼、后有虎,新轩逸恐怕这回真的凶多吉少了。

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