兰博基尼URUS价格走低推荐入手

原标题:兰博基尼URUS价格走低推荐入手

兰博基尼URUS特惠价:300—400万

超级跑车的灵魂与SUV多功能性的完美结合:这就是兰博基尼Urus,全球首辆超级SUV(运动型多用途车)。传承着极具辨识度的兰博基尼DNA,同时Urus也是一款突破性的车型:尽显气势的车身比例、纯正兰博基尼式设计和出色的性能都是其脱颖而出的原因。Urus的动态流线性独特轮廓尽显其超级跑车的传统,卓越的比例安排又传达着力量、稳固性和安全感。毫无疑问,Urus的成功之处就在于尖端的设计、非凡的驾驶动态以及令人兴奋的性能。在发布全球首辆SSUV的同时依然忠于品牌DNA,兰博基尼现已实现。

Urus在设计中也表现出了丰富的多样性,通过风格包、碳纤维外部细节或越野包满足更多样化的客户需求。

驾驶激情

兰博基尼引擎特有的轰鸣声以及超级跑车和SUV特点的相互融合,都能给驾驶者带来前所未有的激情驾驭体验。凭借其强大的个性、纯粹的设计和无与伦比的活力,兰博基尼Urus生来就注定与众不同。ANIMA控制系统传递着纯粹的驾驶激情和动态驾驶全新模式,让这款全球首辆超级SUV安全又便捷,驾驶因此成为一种乐趣。Urus既是一款完美适应日常生活的全能车型,又是一辆带着蛮牛家族引擎特有轰鸣、激情和性能的真正兰博基尼。

外观设计

兰博基尼Urus具有最前沿的独特流线设计和兼容并包的态度,融汇了运动性、优雅感以及越野雄心。其坚固的表面传达着刚劲和自信的态度,而混合轮胎则彰显超级豪华跑车的风格。每一处外观设计都为实现功能性而服务。兰博基尼的部分细节和标志性设计元素清晰可见,比如"Y"型和六角形元素、带有中央凸起的前引擎盖以及后侧车门的交叉线条。令人惊叹的比例和与众不同的轮廓使Urus成为名副其实的兰博基尼。另外,在设计比例方面该车也是同类别之中车身最低的SUV。 Urus的设计灵感兰源于LM002,显现引擎位置的引擎盖设计和对标志性对角线条的运用都体现着这个传统,而无缝车门则让人无法不联想到Marcello Gandini的线条风格。

内饰

兰博基尼Urus的内饰代表着意大利尊贵工艺与尖端技术的融合。航空设计理念和以驾驶者为中心的设备概念均通过三重TFT显示屏(分别用于仪表板、娱乐信息以及带有手写辨识虚拟键盘的舒适调节功能)得到了体现,将驾驶者的需求放在了首位,并使驾驭体验更加愉悦、充满享受。仪表盘的结构延续了兰博基尼代表性车型所传承的"Y"型风格。从带有后排长椅的五座或带有两个单独后排座椅的四座结构开始,通过对天然皮革、Alcantara®(欧缔兰)、木材、铝或碳等材质间的不同颜色和材质的选配,可按照需求为车辆内饰带来更为优雅或更具活力的效果。在其中一些材质上还可以采用考究的对比缝线或Q-citura缝线。在至今所有的兰博基尼之中,Urus配备有最为全面的可选配置,让多样化的风格汇集在一款绝无仅有的车型之中。不仅如此,兰博基尼Urus也是首辆5人位超级跑车。

驾驶动态

兰博基尼Urus具有最先进的车辆动态科技,配有SUV领域中涵盖性最广泛的标准驾驶动态设备。Urus能够在任何状况下发挥最佳性能,同时在整个SUV板块中保持最佳重量-功率比,这主要得益于其顶尖的驾驶动态技术以及具有无可比拟的超强适应性的整套配置:四轮转向、带有主动后扭矩矢量分配的四轮驱动系统、含主动减震器的自适应空气悬架、能够连续实时响应的侧倾稳定系统、碳陶瓷制动、可达23’’规格的轮毂以及混合轮胎。

引擎传动系统

兰博基尼Urus配备有V8双涡轮增压发动机,最大输出功率高达478千瓦/650马力,在SUV市场上拥有最优重量-功率比。因此,Urus的性能等级无人企及。8档自动变速,加之带有主动扭矩矢量分配的永久性四轮驱动系统,使驾驶者在任何场合、任何情况下都能表现出色,无论在城市中、赛道上、白雪皑皑的山间、铺满砾石的乡间小路亦或是在沙漠中驰骋,皆能享受驾驶的乐趣。由于扭矩主要分配至后轴,其整体的动态特性也以运动性为导向。

安全辅助系统

兰博基尼Urus是毫无疑问的全能车型,所含带的最新科技保障了其无可比拟的日常实用性。最新的安全与驾驶科技系统可按照不同客户的需求进行定制。Urus既方便又安全,在市内行驶和长途旅行中均能确保极致的舒适度和安全性。多种多样的装备选择让驾驶过程随心所欲,同时也满足了后排乘客对乘坐舒适度的需求。其共配有3套ADAS(Advanced Driver Assistance Systems,高级驾驶员辅助系列),"Urban Road"(城市街道), "Full ADAS" 和"Highway"(高速公路)。其中包含了创新性的智能辅助功能以及安全系统,能够适应每个人的驾驶偏好。

ANIMA

Urus所拥有的电控平台使其尽显纯粹的兰博基尼特性。该平台能够对系统进行控制并彻底改变其动态表现,让驾驶体验进入全新高度。ANIMA控制器是兰博基尼驾驶动态的秘密所在,也是选择所需设置的关键指令装备。车辆将按照所选驾驶模式进行调整。其中共有三种路面行驶模式:STRADA(道路)专注于驾驶的简便性、舒适性和安全性;SPORT(运动)专注于灵活度、快速响应和驾驶乐趣;CORSA(赛道)则专注于精准和最大化的性能表现。另外三种越野模式则进一步提升了Urus的性能:NEVE(雪地)在极为光滑地面上也能确保轻松和安全;TERRA(土地)能够在颠簸的越野状态下保障从容和舒适的驾驶;SABBIA(沙地)则是沙质地面行驶的不二选择。除此之外,EGO模式还能够让驾驶者按照其在转向、悬挂和牵引方面的偏好与需求,重新定义车辆动态。

科技信息系统

兰博基尼信息娱乐系统III(LIS III)能够提供惊人的技术舒适性,包括两个带有触摸反馈的直观触摸屏、交互式语音命令和三个创新型高清显示屏。在驾驶室内,这些屏幕上显示的内容和图标根据选择的驾驶模式而变化。系统的高品质可用性通过一个最新的多连接概念得以保证,从而提高了安全性和娱乐性。

在众多创新内容中脱颖而出是“Bang&Olufsen音响系统”,采用了先进的3D音效技术,在整个车厢内提供无与伦比的聆听体验和强劲的声音 - 通过21个扬声器和1700瓦的功率输出传输。

传动系统底盘

Urus配备有最为先进的车辆动态科技,以及能够应对各种条件和情况的出色自适应技术:带有主动后扭矩矢量分配的四轮驱动系统、四轮转向、自适应空气悬架、能够连续实时响应的主动侧倾稳定系统以及在SUV市场中拥有最佳制动性能的CCB(Carbon Ceramic Brakes,碳陶瓷制动器)。ANIMA控制器对这些技术装置予以全面管理,为Urus带来无与伦比的驾驶动态感受和纯正的兰博基尼操控体验。返回搜狐,查看更多

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