理想丰满但现实骨感:俄罗斯海军新型航空母舰方案综述及简评

原标题:理想丰满但现实骨感:俄罗斯海军新型航空母舰方案综述及简评

在刚刚结束的第九届国际海军沙龙(IMDS-2019)期间,俄罗斯涅瓦设计局和克雷洛夫国家科学中心分别携最新的航空母舰方案参展,前者展出的11430E“海牛”核动力航母方案为首次公开亮相,而后者则重点展示了一款4万吨级的轻型常规动力航母方案模型。至此,俄罗斯国内设计局为俄罗斯海军准备的新型航空母舰备选方案已达4款,其中既有常规动力航母,也有核动力航母;既有4万吨的轻型航母,也有10万吨的重型航母,方案可谓多种多样,配置更是眼花缭乱。那么,上述方案究竟哪一款才能获得俄罗斯海军的青睐呢?

目前公开的三款新航母方案与俄军现役“库兹涅佐夫”级航母对比。从上至下依次为23000E型“风暴”核动力航母、11430E“海牛”核动力航母、“风暴-KM”常规动力航母和1143.5型“库兹涅佐夫”级航母(图源:charly015.blogspot)

在回答这个问题之前,我们不妨先对目前已有的4款备选航母方案进行简单的梳理。目前已有的4款新型航母备选方案,3款由俄罗斯克雷洛夫国家科学中心设计,另外1款则由涅瓦设计局设计,各方案基本参数如下。

◎克雷洛夫国家科学中心和涅瓦设计局目前公布的四种新型航母方案基本参数一览

10万吨的选择:克雷洛夫国家科学中心23000E型“风暴”重型核动力航母

23000E型“风暴”核动力航母采用了相当奇葩的双舰岛和双滑跃甲板设计

克雷洛夫国家科学中心设计的23000E型“风暴”重型核动力航母方案面世已有4年时间了,在过去4年俄罗斯国内的大小防务展期间,上图中的“风暴”重型核动力航母方案模型频频露面,已然成为俄罗斯海军走向复兴的信号。而在今年3月的时候,俄罗斯媒体还曝光了数张据称是“风暴”重型核动力航母缩比模型在克雷洛夫国家科学中心实验室进行水池测试的照片,表明该型号的研发在顺利进行当中。

据悉这是23000E型“风暴”核动力航母模型在克雷洛夫国家科学中心内测试的场景

不过,从克雷洛夫国家科学中心对外公布的基本参数和性能指标来看,23000E型“风暴”重型核动力航母方案似乎不是俄罗斯海军的菜。就其自身而言,双舰岛和双滑跃甲板的设计略显奇葩。目前双舰岛设计还存在一些争议,而环顾全球也没有10万吨级重型核动力航母采用双舰岛设计的先例,这种超前方案存在一定的技术风险。双滑跃甲板风险更大,理论上双滑跃甲板可以提高舰载机放飞效率,但是与此同时双滑跃甲板所带来的一个隐患是斜角甲板带上翘角,会给舰载机的复飞增加风险。对于近30年没有造过航母的俄罗斯造船业来说,这样的技术风险是很难承受的,而俄罗斯海军也不大可能接受这样的方案,因此我们在克雷洛夫国家科学中心看到的23000E型“风暴”缩比模型已经改回了常规的单滑跃甲板构型。

9万吨的选择:涅瓦设计局11430E“海牛”重型核动力航母

2019圣彼得堡海事防务展期间展出的11430E“海牛”重型核动力航母模型

涅瓦设计局在第九届国际海军沙龙/2019圣彼得堡海事防务展期间展出的11430E“海牛”重型核动力航母虽然是首次公开亮相,但对苏俄海军稍有了解的读者应该能一眼看来,这里的“海牛”方案就是当年“乌里扬诺夫斯克”号重型核动力航母的贴牌版,对比后者,“海牛”除了舰岛和右舷外飘部分以外,其余部分基本都没动,甚至连三部升降机位置和尺寸都一模一样,全舰都散发着浓郁的复刻气息,时刻提醒观众这就是“乌里扬诺夫斯克”号的重生版。

◎1143.7型“乌里扬诺夫斯克”号重型核动力航母设计方案

而从该舰的技术来看,滑跃起飞加电磁弹射的复合起飞方式虽然让人眼前一亮,但事实上它只不过是将“乌里扬诺夫斯克”号的滑跃起飞加蒸汽弹射中蒸汽弹射器换成了电磁弹射器而已,本质上没有多少技术创新点。

涅瓦设计局副总裁阿列克谢·尤赫宁在海军沙龙期间对11430E“海牛”方案寄予厚望,有意向俄罗斯国防部推荐该方案。以该方案目前参数和技术指标看,除了更为稳妥成熟的设计外,在其他方面“海牛”相比克雷洛夫国家科学中心的23000E型“风暴”方案没有任何优势,俄罗斯国防部如果能买得起9万吨的“海牛”,自然也不差上10万吨级“风暴”的那点儿钱,一旦“风暴”级改回成熟的单舰岛/单滑跃甲板设计,“海牛”方案大概率会在竞标中出局。

7万吨的选择:克雷洛夫国家科学中心新型核动力航母(没模型)

“风暴-KM”轻型常规动力航母的半双体结构特写

在第九届国际海军沙龙之前,克雷洛夫国家科学中心在“军队-2019”国际军事技术论坛期间还公布了一款7.6万吨级的中型核动力航母方案,当时该中心负责人表示将在7月的国际海军沙龙期间展出该方案,不过直到14日国际海军沙龙闭幕,观众们都没能看到传说中的7.6万吨核动力航母模型,就连具体的方案名称都无从得知,由此推断该方案进展并不顺利。

而从“军队-2019”国际军事技术论坛克雷洛夫国家科学中心负责人对外透露的信息看,这款7.6万吨的中型核动力航母性能已经强到俄罗斯人都不敢相信的地步——满载7.6万吨的航母居然要带100架舰载机,比当今全球最大的“福特”号核动力航母(10万吨级)舰载机总数还要多10架,如此众多的舰载机对飞行甲板和机库空间的要求已经超出了常人的想象,同时也对模型厂家的制造能力提出了极高的要求,军机图推断这应该是这款7.6万吨级核动力航母模型缺席展会的主要原因。模型已经如此难造了,真航母就更不用说了。

4万吨的选择:克雷洛夫国家科学中心“风暴-KM”轻型常规动力航母

2019圣彼得堡海事防务展期间展出的“风暴-KM”轻型常规动力航母模型

10万吨太大?7.6万吨略尴尬?没关系,克雷洛夫国家科学中心还有4万吨级的轻型常规动力航母方案供俄罗斯海军选择。此次展出的“风暴-KM”轻型常规动力航母方案模型在“军队-2018”国际军事技术论坛期间已经进行过展示,这次是第二次公开亮相。

根据展板信息,“风暴-KM”方案标准排水量3.7万吨,满载排水量4.4万吨,可搭载46架舰载机。相比上面提到的3款方案天花乱坠的夸张数据,满载4.4万吨的“风暴-KM”方案要显得稍微靠谱一些,而这也是俄罗斯造船业目前最有把握在较短时间内完成的一个方案。就总体性能指标看,“风暴-KM”方案除了动力性能略逊一筹外,其余指标与法国海军现役的“戴高乐”号核动力航母较为接近,接班“库兹涅佐夫”号没什么问题。主要问题是俄罗斯海军总司令已经放话非核动力航母不要,这也就意味着“风暴-KM”方案不管多经济也无法获得俄罗斯海军的青睐,而克雷洛夫国家科学中心也将其作为对外军贸项目主推。

俄罗斯海军现役“库兹涅佐夫”号常规动力航母早前在俄联合造船厂集团第82修理厂的PD-50浮船坞中修理的场景,PD-50浮船坞已于2018年10月沉没。

现实的选择:维修“库兹涅佐夫”号常规动力航母

综上所述,俄罗斯两大设计局目前公开的4款新型航母方案,在设计上仍然走的是苏联时期的老路,在技术上则存在一些不确定因素,在体量上又不太符合俄罗斯海军的实际预算,要么太大太难造,要么太小看不上,总的来说可以用“高不成低不就”来形容,而这一切问题的根源均可以归结为没钱。就目前的情况看,俄罗斯的当务之急是先把泡在第35海军修船厂码头的“库兹涅佐夫”号航母修好,至于远大的重型核动力航母之梦,可以稍微缓一缓。返回搜狐,查看更多

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