800马力的地狱猛兽奔驰G-POWER AMG GTR,不如东瀛战神GTR好玩?

原标题:800马力的地狱猛兽奔驰G-POWER AMG GTR,不如东瀛战神GTR好玩?

奔驰AMG GTR是一款颜值和性能双修的暴力猛兽,在纽北圈速达成了7分10秒92,让它一度成为了全球性能车的网红之一。作为AMG GT的高性能旗舰版,搭载4.0T V8双涡轮发动机,最大功率585马力、最大扭矩700牛米,百公里加速3.6秒,匹配7速双离合变速箱。不足600匹的动力,也谈不上有多劲爆,对改装厂大咖来说竞争力明显不足,甚至还不如东瀛战神日产GTR R35的可玩性,动辄近千匹的改装比比皆是。汽车改装就是永无止境的追求,没有对比就没有伤害,没有最好只有更好。

德国G-POWER从1983年开始,一直致力于宝马和奔驰AMG的动力升级。从外观空气动力学套件到芯片调整或ECU软件优化,各种部件优化等等全面进行车辆的专业定制。

令人瞩目的当然是V4高性能版本,经过动力和软件的全面进化,最大马力达到了800马力,最大扭矩850牛米。除了HURRICANCE RS发动机转换,包括与赛车相匹配的燃油泵,重量最优化的锻造活塞,更大涡轮和压缩机叶轮的改进型涡轮增压器以及CNC优化的外壳和增强型压缩机涡轮叶片等等。进气系统和带有运动催化器的排气。此外,变速箱也得到了加强,以承受八缸发动机增加的输出功率。

G-Power针对不同的用户需求,为客户提供四种不同的动力选择。V1主要通过性能软件提升马力,无需修改所需的硬件。打破了AMG GT R 600马力的限制,V1将马力增加到令人印象深刻的650马力,而扭矩增加了50牛米,达到750牛米。V2阶段,将性能软件与流动优化的落水管相结合,采用赛车催化剂,GT R输出增加到690马力,扭矩高达770牛米。V3阶段,需要性能软件和硬件的加持,从而产生了更劲爆的最大马力750匹和最大扭矩800 牛米。

为了完善运动型双门轿跑车的动感外观,搭配G-POWER HURRICANE RR轻量化锻造轮圈,高光黑色喷漆定制,前轮20英寸和后轮21英寸搭配米其林性能胎275/30 ZR20和305/25 ZR21。

汽车改装需要品牌的加持,水货或假冒在改装圈也是良莠不齐,这需要行业的自律和技术的加持,不然的话,很难有更大的发展。返回搜狐,查看更多

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