史上最强战机巡礼:P51野马战机凭什么成为二战歼击机之王?

原标题:史上最强战机巡礼:P51野马战机凭什么成为二战歼击机之王?

P-51“野马”(Mustang)战斗机是二战时期美国陆军航空兵最著名的战斗机。属于美国远程、单座战斗机,是二战时期综合战斗力最强的战斗机。它也是美国海陆两军所使用单发战斗机中航程最长的机型,广泛应用在欧洲和太平洋战场上。《探索》频道的《军武科技排行榜-十大战机》中曾将P-51评为史上十大战斗机第一名。整个生产周期内下线多达1万5千多架!

纳粹德国空军司令赫尔曼·戈林曾在纽伦堡说:“当我看到P-51D野马战斗机出现在柏林上空时,我就知道战争结束了。

强大的动力是野马性能的保障,最初的野马搭载艾利森V-1710发动机。后期换装罗罗授权美国生产的梅林发动机(V-1650)。该型发动机拥有两级两速机械增压器,完美解决了1.5万英尺至2万英尺以上的功率输出。P-51机身下方的散热器也是获得高速的巧妙设计,当前方的空气进入散热器可以为发动机冷却液冷却,这些空气加热后能得到更多动能,可以从后方以更高的速度喷出约1556牛顿推力,相当于额外添置一具喷气式发动机。

P51的机身长9.83米,翼展11米,高4.077米,机翼面积达21.8平方米,空重3463公斤,最大起飞重量5488千克,搭载4叶片恒速可变螺距螺旋桨,最高时速708公里,巡航时速583公里。美版梅林V-1650系列发动机让P-51的总体性能取得突飞猛进的效果,而盟军正是依靠其卓越的表现赢得了天空之战 并未它迎来“史上最伟大战机”称号。

P-51不同的型号采用不同的武器装备。第一批野马是NA-73野马Mk.I型,这也是英国空军订购的第一批,一共320架,其使用V-1710-F3R发动机。从NA-99开始命名为P-51,其最初作为战斗机,从对地攻击型的A-36改良而成。P-51D搭载6具12.7毫米勃朗宁重机枪,标准载荷为1880发,最内侧两挺各400发,外侧四挺各自270发。此外P-51还能选择不同的机枪组合用来减重。

图、P-51机身下的散热器相当于喷气发动机的效用

1939年,英国皇家空军和北美航空工业公司联系,前者寻求一款性能更强劲的战斗机用来替代P-40型战斗机。1940年,北美航空工业公司便拿出了一架原型机,这比此前任何一种战斗机性能都要强悍。P-51的性能超过了纳粹德国任何一款机型,它不仅获得了英国人的青睐,美国陆军航空队也下了大量订单。

P-51的机身设计简约,但却拥有超过12G的机身冗余。标准翼厚比的主翼和层流翼剖面型让P-51拥有充足的强度和翼内空间的前提下,还能保障良好的低阻高速巡航性能。P-51还拥有五段式襟翼,可以缓解层流翼低速下升力不足和失速特性。这也让P-51拥有从低速到高速都良好的操作性。

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