台湾重机展 SYM MAXSYM TL 量产版现身

原标题:台湾重机展 SYM MAXSYM TL 量产版现身

2017年米兰车展前夕正式推出概念渲染图,以及当年的米兰车展有第一波实车展示后,2018年的米兰车展才在欧洲当地再次看见SYM MAXSYM TL样貌,而2019年的台湾国际重型机车展,SYM终于正式推出量产版本的MAXSYM TL,采用465cc.DOHC双缸发动机以及运动化的车体设定,将是光阳AK550的最大对手。

如果你对SYM近几年的大踏板车款有些了解,第一眼看见MAXSYM TL绝对会有截然不同的感受,不同于现行车款的圆润外型改以侵略性的车头造型打入市场,加上上收的车尾线条以及排气管角度,对比低调的都会用车设定,即使在展场中静静展示,SYM MAXSYM TL绝对有足够资格吸引你我的眼球。

在动力表现方面,SYM MAXSYM TL采用DOHC 465c.c.双缸引擎且附有平横轴,最大马力为40ps@6,750rpm,加上42.5Nm@6,250rpm最大扭力,对比排气量更大的TMAX拥有45ps最大马力;售价亲民且为单缸配置的XMAX拥有28ps最大马力,这颗双缸引擎恰好介于两辆进口日系车款之间。

比较特别的是SYM MAXSYM TL采用湿式多片离合器加上CVT的无段变速与链条结合传递动力,配上一旁类似档车型式的后摇臂与六连杆侧置单枪避震器,以上配置除了可以带来更直接的动力传递外,操控表现也令人格外期待。

前叉使用倒立式前叉,两侧有双辐射对四卡钳与275mm浪花碟盘且配有ABS煞车,后煞车则为单活塞卡钳与275mm碟盘配置,同样也具有ABS感应线圈。另外1,551mm的轴距比起TMAX的1,575mm还要短了一些,可看出SYM对MAXSYM TL寄与厚望。

对比2017年首次曝光的概念车,今天活动会场摆放的车款也有不少地方升级,仪表板舍弃初期的彩色液晶显示,改以全彩TFT数位萤幕呈现,左右两区块则有传统显示功能显示车辆资讯。虽然不同于竞争对手采用的Keyless启动方式,但是锁头组也换上SYM目前较新版本整合椅垫开关的模组。

根据现场活动的消息,SYM MAXSYM TL将会在2019年底正式公布销售讯息,售价应该也会在该时刻公布,届时售价如果不超过30万台币,应该会是极具竞争力的运动大踏板产品。

SYM MAXSYM TL规格表:

排气量:465 cc

最大马力:40.7PS / 6,750 rpm

最大扭力:42.5Nm / 6,250 rpm

变速形式;CVT无段变速

前悬吊系统:倒立前叉

后悬吊系统:侧中置避震

长X宽X高:2,202 x 801 x 1,442 mm

轴距:1,551 mm

油箱容量:13 L

前轮尺寸:120/70-15

后轮尺寸:160/60-15返回搜狐,查看更多

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