《赛马力小课堂》柴油发电机组最怕10种启动方式,你中招了吗?

原标题:《赛马力小课堂》柴油发电机组最怕10种启动方式,你中招了吗?

赛马力柴油发电机组,凭借产品结构合理,工艺先进,噪音低,振动小,启动快,性能可靠等优点,已广泛应用于医院、通讯、矿业、银行、油田、火车站等一切与电气化相关的场所。无论是提供电力,还是作为电力储备,赛马力发电机组都已成为客户首选设备。

在使用柴油发电机组时,并非只是简单的开关而已,正确的启动方式能够保证它的供电时限和运行的稳定。而柴油发电机最害怕的10种“折寿”启动方式,你一定要避免。

1加大油门启动

请不要在发电机启动时候加油门。只要将油门放到怠速位置上。有些操作者想要柴油发电机迅速启动,启动前或者启动过程中猛加油门。

危害如下:

①燃油浪费,降低润滑效果。多余柴油会冲刷缸壁,使活塞、活塞环与气缸套之间润滑恶化而加剧磨损;余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果;气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。

②柴油发电机大油门启动后,转速可能升高很快,这会对运动部件造成较大的损坏(加剧磨损或造成拉缸等故障)。

2机油和燃油不按季节换用

在炎热的季节,请使用粘度高的机油和燃油;在寒冷的季节,请使用粘度低的机油和燃油。不然,发电机就很难起动或根本不能启动,即使是强行启动成功,也可能对柴油发电机造成无法估量的损伤。

3进气管处引火起动

柴油发电机引火启动时,不要在进气管处。不然会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸,造成进、排气门关闭不严并拉伤气缸。

4明火烘烤油底壳

油底壳内的机油加热方式:使用专用的加热器(或蒸汽)。加热过程中请缓慢转动油轴,让机油均匀受热,使各部位都得到润滑。错误的使用明火烘烤油底壳,易造成油底壳局部变形或油底壳内的机油变质。

5骤加沸水启动或无水启动

①根据热胀冷缩的原理,发电机启动前向冰冷的机体内骤加100℃左右的沸水,会激裂缸盖、机体和缸套等零部件,应加入60-70℃的温水。

②柴油发电机无冷却水时起动会使气缸组件、缸盖和机体等零部件温度急剧升高,此时再加注冷却水,会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形。

6直接将机油加入气缸

机油不能完全燃烧,易产生积碳,使活塞环的弹性减弱,气缸的密封性能下降。还会加速气缸套的磨损,导致发电机的功率下降,使发电机起动困难。

7直接将汽油加入进气管

汽油的燃点较柴油低,比柴油先燃烧。因此直接将汽油灌入进气管,会使柴油发电机工作粗暴而产生强烈的敲缸现象,严重时还会发生柴油机反转。

8电热塞或火焰预热器的长期使用

电热丝,是电热塞或火焰预热器的发热体。其耗电量和发热量都很大,长期使用会因急剧放电而损坏蓄电池,同时也会烧坏电热丝。建议:电热塞连续使用时间不可超过1min;火焰预热器连续使用时间请控制在30s内。

9忌长时间连续起动

柴油发电机上的起动电机是在低电压、大电流的情况下工作的,长时间使用会损坏蓄电池。连续工作时间不得超过10s;一次起动不行,应隔15s再起动。

10强力冷态拖车启动

柴油发电机在冷车状态下、机油粘度较高的情况下强行拖车起动,会加剧柴油机各运动件之间的磨损,从而降低柴油机的使用寿命。

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