狼来了?捷达紧凑型SUV9月上市,1.4T+爱信6AT+多连杆后悬,9万起

原标题:狼来了?捷达紧凑型SUV9月上市,1.4T+爱信6AT+多连杆后悬,9万起

7月18日,一汽大众正式宣布捷达VS5开启预售,预售价为8.98-11.98万,并将于9月份正式上市。消息一经宣布,就引起了业内外的巨大反响,一句“狼来了”折射出“捷达”的来者不善。与之前的大多数预测都不一样,捷达与斯柯达的定位完全不同,价格更低、诚意更足,旨在与正在快速崛起的国产车竞争,以及与价格逐渐下探的其它合资车竞争。所以国产车一定要注意了,下面了解一下这款最便宜的大众紧凑型SUV,看看是否真的狼来了?

外观部分,大众曾明确表示捷达是德国大众的子品牌,而不是一汽大众的自主子品牌,为了树立独立的捷达品牌,大众确实是煞费苦心。最醒目的就是前脸语言,辨识度极高,采用六边形进气格栅,内部采用菱形镀铬鳞片装饰,配合上硕大的V型J字logo,更加强化了品牌辨识度。侧面简单干练,两条平直腰线勾勒出硬朗画面,浓浓的大众SUV风格。尾部也是大众一丝不苟的稳重风格,整体造型中规中矩,既不烦冗,也不简陋。从前脸,再到整体外观,都是高规格的诚意,没有因为低价而敷衍,可见大众对捷达的期望。

内饰部分,同样延续大众最新内饰风格,向驾驶员一侧倾斜的中控台多了几分年轻运动感,也多了几分活跃感,不再是不苟言笑的传统大众内饰风格。不过在用料方面就不是很讲究了,中控台布满了硬质塑料壳,略显寒酸廉价。虽然采用钢琴饰板、外观同色饰板装饰,但仍然难以掩饰低端材质带来的视觉效果。当然,基于价格考虑,这样做是不得已而为之的,要求不能太高。

尺寸部分,捷达VS5长宽高分别为4419*1841*1616mm,轴距为2630mm,定位紧凑型SUV。对于一台紧凑型SUV来说,VS5的尺寸确实不算出色,但实际驾乘空间表现却令人非常满意。前后排头部、腿部空间都能达到主流级紧凑型SUV的空间水平,座椅软硬度比较适中,整体舒适性比较不错。比较明显的缺点就是后排中间凸起太高,前排座椅轨道影响脚部舒适性。整车储物空间较多,设计比较合理,缺点就是由于材质为硬质塑料,行驶过程中会产生刺耳的撞击声。

动力部分,全系搭载大众EA211型号1.4T涡轮增压发动机,最大输出功率150马力,最大扭矩250N·m,与之匹配的不是耳熟能详的7挡双离合变速箱,而是匹配爱信AQ250型号的6挡手自一体变速箱。非常罕见的大众1.4T+爱信6AT动力组合,相对于1.4T+7DSG动力组合而言,平顺性、稳定性更强,在换挡速度方面略微逊色一些,但影响基本可以忽略不计。这就是大众,总能在关键时刻拿出直指人心的杀手锏,1.4T+爱信6AT是多少大众粉渴望的动力组合,最终在捷达VS5身上实现了,有点欲罢不能的感觉。VS5基于大众MQB A1平台打造,前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架,前后四独悬的底盘同样彰显诚意。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐