北京出发,几何A东戴河之旅!高速驾驶感受及充电注意事项分享

原标题:北京出发,几何A东戴河之旅!高速驾驶感受及充电注意事项分享

几何 A 提车已经有差不多一个多月时间了,可以用非常满意来形容!上周几何 A 车友群里的朋友一起组织了东戴河自驾游,为了深度感受一下几何 A 跑高速的表现,就积极参加了,今天和大家分享一下这次自驾的感受,还有在高速服务区的充电注意事项。

周六一大早,开着我的几何 A 就上了高速,基本上全程高速我是按100-110公里的时速在巡航,我最主要想体验的也是几何 A 的 L2自动驾驶系统在高速上的表现。当天高速上路况还是不错的,车不多,我们一起的其他几辆几何 A基本上也都开启了自动驾驶巡航,好处是机器自动驾驶的开的非常规矩,没有乱变道并线这些事情,所以整个高速跑下来特别平顺,非常省心。

这次大部分几何 A 的车友都买的是410km 标准续航版本的车,跑这趟高速实际上单程不需要充电,但为了回来的时候能一口气开到家,所以我们在快到目的地的地方先安排了快充。

先分享一下高速上几何 A 的电耗吧,以我100-110公里巡航的时速下,百公里电耗基本维持在12kwh左右,这已经是一个相当省电的成绩了,因为在市区60-80公里巡航的时候,电耗是11.4kwh左右,而大家知道电动车跑高速实际上是要比城市道路费电的,整体跑完这趟单程,电量剩余还有一半少一些,非常满意。

接下来说一下体验国家电网快充的感受,快充口在车子的左后侧,这是我第一次使用,先把充电盖打开,然后把充电枪先插到车上的快充口上,此时快充桩开始工作,能听到散热风扇的声音,这里注意,需要提前注册号国家电网 APP 的帐号,并充钱进去,接下来直接用 APP 扫码支付,就开始自动充电了,充电电流基本上维持在120A 以上,到90%以后为了保护电池,电流会逐渐减小,所以电动车充电最后的10%速度要慢一些,但其实不用非完全充满,我们充到90%后就决定停止充电出发了,我的车从38%充到90%我看了一下时间,耗时40分钟,非常迅速!也就是上个厕所,随便吃点东西休息一下的时间。

继续说一下这次高速上几何A的其他驾驶感受,首先是抬头显示,非常好用,可以将车速、导航、还有车辆行驶状态这些信息通过折射的原理,投射在车头外2米的位置,而不是简单的反射原理,这和很多低端的反射式抬头显示可不是一种东西,这样才能让眼睛看到路的同时看清抬头显示的信息。

另外对几何 A 的这个婴儿级织物座椅提出好评,透气性非常好,大夏天开了一路高速,下车的时候后背一点汗没出,而且座椅的柔软度和支撑性都很好,这是一个额外比较满意的地方。

车友小姐姐和几何 A 来个合影

在海边看了日落

作为人生中第一次纯电动汽车的自驾游之旅,我觉得还是挺满意的,中途几何 A 没有掉链子,全程下来续航里程的表显都非常的精准,是可以信任的,总体来说我觉得驾驶纯电动汽车跑一些300公里内的自驾路线是绝对没有问题的,前提是先做好充电桩位置的攻略,这样就更加万无一失了!好啦,今天就先分享到这里。返回搜狐,查看更多

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