跑跑卡丁车L2驾照最难关卡,竟然被TA轻松搞定了

原标题:跑跑卡丁车L2驾照最难关卡,竟然被TA轻松搞定了

大家还记得《跑跑卡丁车》卡丁车这个游戏么?最近这款当年风靡校园的游戏,上线了手游版,再次走进大家的视线,翻红全网。大部分玩家对这个翻红的游戏可以说是又爱又恨了。爱在玩家们终于可以重新回归跑道,那些年唤上三五好友,放了学就往网吧里冲的日子仿佛又回来了。但是恨的地方也着实突出,这游戏从L2的腾空漂移开始,难度就迅速上升了。很多新手玩家都在L2里各种翻车,可以说L2是一个分水岭,对于大部分玩家来说还是有一定难度的。

​ 其实《跑跑卡丁车》里的L2并不是一个驾空的概念,在汽车圈早就有L2级自动驾驶的概念。众所周知,自动驾驶技术最早就是从智能安全辅助技术演变而来——诸如城市安全主动刹车系统、车道保持系统等。根据美国机动车工程师协会(SAE)提出的划分标准,自动驾驶共分6个等级,从L0至L5,对驾驶员的需求依次递减。L2级别自动驾驶,其实就已经可以实现部分的自动化驾驶。以往我们开车,所有的操作全部都是人来进行的,比如脚踩踏油门,刹车,手转方向盘。而L2级别的自动驾驶就可以帮助车主一起来控制车辆,特别是在高速道路中,当车辆可以自己控制油门刹车以及方向,就能大大减轻驾驶员的负担。

​ 在中国品牌中,无论从技术的应用深度、广度和影响力来看,吉利的自动驾驶系统堪称最先进的,是无可争议的先行者。同时,吉利将L2级自动驾驶功能搭载在缤瑞、星越等多款车型上,其中吉利旗下首款MPV嘉际就是一个很好的例子。作为全球首款搭载L2级自动驾驶的MPV,嘉际在主动安全方面的配置,堪称武装到了牙齿。

​ 高速路上,开启ACC自适应巡航后,嘉际能通过车身自带的摄像头、雷达将车辆控制在道路中心,并不需要过多的干预,它就能自动完成跟车、弯道行驶、刹车等操作。但出于安全考量,当你双手离开方向盘时,系统还是会发出提示音,所以你仅仅需要将双手搭在方向盘上,嘉际就能自己“操作”,在一定程度上这能真正缓解驾驶疲劳。同时,即使你不开启ACC巡航,车身摄像头和雷达依旧在工作,当它监测到两侧道路标线后,嘉际就会一直保持在道路中央行驶,即使在遇到弯道你没有转弯操作,它也会主动帮你修正方向,让车一直保持该条道路中央行驶,同时还会发出提示。这一点的好处在于当你打瞌睡时,它能帮你完成操作同时还给你提醒,很大程度上提高了行车安全。

​ 而且吉利嘉际还提供抬头显示功能,在行驶过程中,能通过自带的SLIF交通限速表示识别系统将该路段限速提示到抬头显示上,当你没注意限速标示时也能很直观的看到具体的限速信息,非常方便实用。

​ 除了ICC智能领航系统和全速ACC自适应巡航控制系统,嘉际还拥有RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能、新一代AEB城市预碰撞安全系统等安全配置,博世全自动泊车系统仅需一键操作,即能实现水平或垂直泊入泊出,安全又省心。要知道,这是30万元甚至50万元高端车型才有的配置水平。

​ 嘉际L2级别自动驾驶虽然还不能够达到无人驾驶的状态,但是能够在你劳累了一天后将紧绷的心情放轻松,手脚都能得到部分解放,这已是个不小的进步,相信假以时日,随着自动驾驶级别不断提升,开车的难度还将会锐减,到时候,阖家出行的安全系数就更高了~返回搜狐,查看更多

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