在“白菜价”买凯迪拉克的尴尬下,XT6的定价会面临两难吗?

原标题:在“白菜价”买凯迪拉克的尴尬下,XT6的定价会面临两难吗?

“哪里还有15万元的凯迪拉克可买?”这是近期车主经常问的一个问题。

在前段时间的清理国五库存大战中,凯迪拉克成了网红车企,原因是该品牌很多车型的价格创了新低,基本都以6—7折的价格酬宾,其中ATS-L低配版裸车的售价在15万元左右,被很多网友戏称“ATS-L卖出了思域的价格”,不少打算购买15万元—20万元轿车的消费者纷纷放弃原来的选择,喜提了凯迪拉克ATS-L。

在价格崩溃之后,凯迪拉克品牌逐步平民化,如何体现二线豪华车的尊贵感,是摆在上汽通用面前的一道难题。而今天(7月18号)上市的国产高端SUV XT6如何定价,因此成了市场焦点。

卖“白菜价”后,凯迪拉克6月销量大涨51.5%

有凯迪拉克经销商对《汽车行业大咖》透露,“低价策略”对销量的提振非常明显。6月很多车商的销量创了新高,卖得最疯狂的是上海市,当地有4S店一个月售车超过500辆,这几乎是当地奔驰宝马奥迪等品牌的两倍。“厂家的内部员工价还没有4S店的折扣大。”据经销商介绍。

官方数据显示,凯迪拉克6月份在华销量为2.1211万辆,同比去年大幅度增长51.5%,此外,今年1-6月凯迪拉克在华销量累积11.4592万辆,同比增长1.98%,就销售数据来看,仍然是二线豪华品牌的销售冠军。而6月凯迪拉克为上汽通用贡献了约15%的销量。2019年6月,上汽通用销量14.0396万辆,同比增长0.21%。

上汽通用内部人士对《汽车行业大咖》表示,近期厂家将加大凯迪拉克国五车型的生产。大咖走访市场了解到,在没有实施国六排放标准的地方,凯迪拉克还在销售国五车型,经销商表示,今年将会一直有国五车型供应。这就意味着,很多地方仍然可以买到低折扣的凯迪拉克车型。

2019年上半年,上汽通用累计销量83.4079万辆,同比下降12.91%。而车企下半年在市场方面面临诸多挑战,如果凯迪拉克下半年的销量继续增长,对于上汽通用维稳有很大的帮助。相信这是凯迪拉克愿意继续当“价格屠夫”的重要原因。

当然,降价向来是把双刃剑。在提升销量的时候也会削弱品牌力。因为疯狂降价,凯迪拉克的豪华感明显减弱,网上出现了很多黑这个品牌的段子。有网友还炮制了11.8万喜提凯迪拉克的图、并戏言未来车价将跌到10万元以内。

口碑暴跌,老车主谴责“凯迪拉克没有底线”

在凯迪拉克ATS-L低配版裸车的售价降到15万元左右时,很多网友戏称“ATS-L卖出了思域的价格”,可以看出,降价令凯迪拉克失去了豪华感。

此外,价格崩溃已经引起了老车主的不满,令得口碑下滑。一位老车主在凯迪拉ATS/ATS-L论坛发布的《 作为一个16年买的车主,不捧不黑,这品牌怕是废了》的帖子成为热帖,引来热烈讨论。该车主表示,20116年买车时落地30万出头,现在裸车价17—18万,没有几款车有这样的搞法,认为“凯迪拉克在中国也没什么底线了”,而该贴下面很多车主评论,表示“凯迪拉克太伤老客户”的心。

在这方面,同为二线豪华阵营的雷克萨斯就非常聪明,雷克萨斯这两年车型一直处于供不应求的状态,虽然受到“饥饿营销”的质疑,但是厂家坚持不增加产量,因此品牌力得到保持,车主也接受了“购车没有优惠、需要等车”这个现实。厂家跟经销商都挣得盆满钵满,雷克萨斯厂家去年的利润在豪华品牌中排名第一。而广东好几家经销商去年的利润在8千万左右,今年还将更高。

应该说,在销量跟豪华感之间,凯迪拉克跟雷克萨斯做出了不同的选择。

品牌逐步平民化,XT6如何定出合理价格

卖过白菜价后,凯迪拉克的二线豪华车形象明显受损。短期来说,凯迪拉克XT6如何定价才能避免“上市不久价格大跌”的窘况,非常考验上汽通用的营销智慧。

XT6是国产凯迪拉克品牌最高端的一款豪华SUV车型,将于7月18日正式上市,定位于中大型SUV的车型。在车内座椅布置方面,该车主打2+2+2六座模式,预计也会提供2+3+2的七座版本。

目前豪华品牌的6座、7座SUV并不多,国人对六座版车型接受度非常高。从这点来看,凯迪拉克XT6切入了一个非常好的细分市场。不过现在大家对“15万元的凯迪拉克”印象深刻,XT6的定价若是体现“高端豪华SUV”这一定位,消费者会有“以后就像ATS-L一样打6折”的顾虑。若走低价策略对提升销量会有帮助,但将令品牌形象更加平民化,甚至将“美系豪华车”的桂冠拱手让给林肯。

大咖点评:

这两年国内汽车市场进入寒冬,很多车企都采用“以价格换市场”的策略,从销量来看,凯迪拉克的降价策略非常成功。但是价格不断创新低带来的恶果是,豪华感明显打折扣,品牌逐步平民化,这对于车企后续推高端车型十分不利。

在这样的背景下,如果上汽通用能给XT6定出既合乎市场预判、又能令车主接受的价格,其营销经验将值得其他车企学习、借鉴。返回搜狐,查看更多

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