油耗低、空间大的德系家轿,入门价竟不到13万!

原标题:油耗低、空间大的德系家轿,入门价竟不到13万!

有些人嘴上说不在乎油耗,

但在选车时,

身体却很诚实的选择了油耗低的那款。

有些人嘴上说不在乎空间,

但在选车时,

身体却很诚实的坐进了展车的后排座位。

有些人嘴上说不在乎配置,

但在选车时,

身体却很诚实的爱抚着多功能方向盘。

没错,我也是“有些人”中的一员。

如果让我推荐一款实惠的家用代步车

经过一番“深思熟虑”,我会选择它。

搭载了1.2T发动机的

全新一代速腾 200TSI版车型

沿用大众家族设计,

与同门的朗逸有几分相似,

而发动机盖上犹如“青筋”般隆起的线条,

以及凌厉的车身腰线,

让它看上去力量感十足。

远近光灯都采用了LED光源,

不仅照射效果更好,

也让前脸看上去更为精致。

车尾造型同样非常大众,

微微上翘的小鸭尾设计

也进一步提升了车尾的运动感。

尾灯组也都采用了LED光源,

只是尾灯的流水转向灯

没有从1.4T高配车型上下放过来,

略显遗憾…

坐进车内,

你会发现内饰设计也都是熟悉的风格。

熟悉的多功能方向盘

熟悉的挡杆

熟悉的中控台

熟悉的仪表盘

熟悉的……

不过,相比之前老款车型,

内饰的整体做工与用料上

还是有着较为明显的提升,

且在一些细节方面,它也有一定的改变。

比如偏向驾驶员一侧的中控台、

大面积钢琴烤漆材质的运用等,

都能让内饰整体看上去更为年轻时尚。

相比老款车型,

全新速腾在轴距上也进行了加长,

因此也换来了更好的乘坐空间表现。

后备厢不仅空间大,且内部非常规整,

后排座椅支持比例放倒,

空间拓展能力不错,实用性也很高。

动力其实才是它最大的一个亮点。

想要小排量发动机,又不喜欢三缸发动机?

想要低油耗,又不想动力弱?

这台代号EA211的1.2T 四缸涡轮增压发动机

相信能满足你的需求。

最大功率116马力,

175牛·米(5速手动变速箱)与

200牛·米(7速双离合变速箱)的峰值扭矩。

官方给出的百公里油耗为5.4L-5.7L。

搭载1.2T发动机的全新速腾是全系的入门车型,替代掉了老款车型上的1.6L自然吸气发动机。实际体验上,油门调校偏灵敏,以便让发动机能尽快达到最大扭矩输出区间。

它的动力表现应对日常驾驶游刃有余,但在时速超过100km/h后,再加速能力会有一定衰减,毕竟还是个功率不大的小排量发动机。

价格方面,

1.2T车型的价格区间为12.89万元-14.99万元。

从配置上看,

这辆14.99万元的200TSI DSG舒适型

有着不错的性价比,

像全景天窗、后排出风口、真皮座椅

都是实打实的舒适性配置。

中控屏幕、手机互联也是很必要的功能。

安全配置上也多了头部气帘、膝部气囊等

后期无法加装的原厂配置。

发动机启停、自动驻车、电子手刹,

以及车外的LED远近光大灯、LED日间行车灯均为全系标配。

在很多消费者眼中,1.2T的发动机拖动这台尺寸偏大的紧凑型家轿,肯定会很费力。

的确,它给不了你酣畅淋漓的加速快感,但动力水平能满足日常用车需求,同时在油耗方面也控制得也不错。除此之外,它还有有着出色的空间表现,以及丰富的实用性配置。而大众家族式的外观与内饰设计,也让它的加分项中多了一份品质感。

作为一台日常代步的家用车,经济、省油又可靠才是评判它到底好不好的标准。在有限的预算下,选择一台兼顾实惠与实用的家轿才是王道。

预算有限的情况下,你会更看重空间、配置以及整体做工品质,还是会更在意动力表现呢?

>

上 翻

下 翻

    点击继续阅读

    车系:

    标签: 返回搜狐,查看更多

    责任编辑:

    声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
    免费获取
    今日搜狐热点
    今日推荐