"总统座驾"傍身,全进口身份,入门配2.0T仅23万,仍不被看好

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林肯是美国福特汽车公司旗下的一个豪华车品牌,因为拥有庄重典雅的外观、卓悦的性能以及优异的舒适性,自1939年以来一直作为美国总统座驾,是名副其实的豪华品牌,具有浓厚的美系风格。林肯真正在国内市场发力是在2014年,为中国豪华汽车市场量身打造的MKZ与MKC车型问世。虽然在重洋之外的美国,其身份地位首屈一指,但是在国内市场,销量大头一直被德系豪华品牌牢牢占据,想要后来居上,是非常困难的。通过林肯在国内大街上的出镜率就能体会到,林肯品牌的销量并不乐观。

MKZ是全进口身份的豪华中型车,区分于国五国六,目前在售的有14款车型,指导价格区间为25.58万-36.98万元。参照车主之家的报价信息来看,林肯MKZ目前的优惠幅度是比较大的,以岳阳地区为例,最高优惠幅度为4.50万元,参考价格降至22.58万-32.48万远区间,对于一台豪华中型车而言,这个价格在同级别当中还是有一定优势的。

数据来源:车主之家 仅供参考

MKZ采用的是家族式外观设计,大家或许还记得在老款上面采用的飞翼式前脸设计,夸张的造型很具有辨识度,现款车上则完全换上了另外一种风格,网状格栅看上去很有质感,内部细节也很巧妙。前脸上镀铬装饰条的运用增加了一部分质感,大灯全系采用的式LED光源,整体看上去较充分的体现出了豪华品牌的精致度。

车身侧面给人很明显的稳重感,这是林肯所有车型的共同点,车身的长宽高分别是4925/1864/1477mm,轴距为2850mm,达到了主流水准。根据车型不同装配有17、18、19英寸的轮圈。

尾部在经历过几次小改款之后也没有发生太大变化,还是大家较为熟悉的造型,采用的是中央贯穿式的尾灯造型,扰流板的设计增加了运动感,让整车敦厚的造型显得不那么呆板。

林肯MKZ的内饰,在消费者看来有些过于传统了,在上市之初就是这个样子,虽然造型看上去简洁稳重,但是与当下潮流和市场需求不是很相符,现在几乎各个品牌都是偏向于年轻化设计,林肯MKZ在与同级别对手的较量中,内饰是一大减分项。

在动力上,林肯MKZ提供汽油车型和油电混合车型,分别搭载的是2.0T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机,匹配的是6挡手自一体变速箱和E-CVT五级变速箱,2.0T发动机能够输出203马力和253马力,峰值扭矩分别为381牛米和389牛米,分别装在于高配和中低配车型上。混动车型上面,发动机最大马力为137匹,峰值扭矩为173牛米,电机最大马力为120匹,峰值扭矩为237牛米,官方公布其最低油耗为4.1L/100km。

在配置上,倒车雷达及影像、定速巡航、BLS盲区监测、发动机自动启停、自动驻车、自动泊车、自动空调,以及前排座椅加热、通风、按摩,和后排座椅加热,配置较为丰富。

不可否认的是,国内市场德系豪华品牌的地位在老百姓心目中是其他品牌所不及的,可以用家大业大来形容,在产品面以及售后保障等方面都有突出优势。以至于分出了二线豪华品牌,这给其他车企建立品牌高度造成了较大阻碍,如果一线和二线这种界限区分愈发明显,最后在消费者心目中形成固化印象,那么,像林肯之类的品牌想拓宽市场会越来越难,林肯MKZ销量不佳,品牌影响力偏弱也是其中原因之一,当然自身产品力才是决定性因素,现在购车群体趋于年轻化,大家在购车时都能以一个较专业的角度去对比车型,所以林肯要是能够拿出有性价比真正高于同级的车型,大家一定会看到的。

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