都是TNGA-K平台,凯美瑞、亚洲龙、ES该怎么选?

原标题:都是TNGA-K平台,凯美瑞、亚洲龙、ES该怎么选?

当一汽丰田决定用20.88万元的价格销售2.5L汽油版车型时,亚洲龙对B级和B+级市场的“吞噬”就正式开始了。同为TNGA架构下的TNGA-K平台,亚洲龙的出现让许多人在凯美瑞和雷克萨斯ES上,又有了新话题。

20.88万-28.98万元,亚洲龙的价格下压凯美瑞,上打雷克萨斯ES,虽然同为丰田集团的车型,但是这三个自家人显然谁都没让着谁。那么有了亚洲龙之后,最初在凯美瑞和雷克萨斯ES之间横亘的桥梁似乎就被打通了。于是在三大件相同、价格也相近的情况下,凯美瑞、亚洲龙和雷克萨斯ES,究竟该怎么选呢?

情况一

预算25万元左右

考虑到尺寸和级别以及价格上的差距,即便平台、动力都相同,凯美瑞也始终无法获得和雷克萨斯ES同台竞争的机会。那么在预算有限的前提下,凯美瑞只能获得和亚洲龙一较高下的机会。

为了保证相对的公平,汽车生活选择同为2.5L汽油版的凯美瑞和亚洲龙入门车型,作为此次对比的标准。

因为二者的产品定位和目标群体不同,所以作为凯美瑞中高配车型的2.5G 豪华版,在价格上甚至比亚洲龙还多出1.1万元的差价。此时,以价值取向为主的亚洲龙2.5L进取版,虽然价格够低,但是配置却丝毫不含糊。

在车辆动力参数完全相同的情况下,亚洲龙汽油版车型全系标配AVS自适应可变悬架系统,所以在整体驾驶和乘坐体验方面,亚洲龙因为级别更高而占据了一定的优势。同时在整备质量相同的情况下,亚洲龙会因为尺寸更大,给人一种更好驾驭的感觉,但实际上,凯美瑞会因为尺寸更小而更灵活,在狭窄通道的通过性更好。

所以如果你想要在代步的基础上获得同级别没有的驾控享受,那么亚洲龙是更好的选择。

其次在配置方面,2.5L凯美瑞拥有18寸轮毂、胎压显示、前后雷达和360度全景影像、可开启全景天窗、真皮方向盘、HUD抬头显示等等舒适性配置,这点也因为该车型作为全系的中高配车型而比亚洲龙更占优势。相比之下,亚洲龙也只是在舒适性配置上处于弱势,诸如车道保持、车道偏离预警、LED大灯、自动头灯等科技安全配置亚洲龙也全部配齐。

所以在动力相同、价格相近的情况下,如果你更在意舒适性配置,那么凯美瑞2.5G豪华版才是适合你的。

总体而言,凯美瑞和亚洲龙有着高度重叠的可选区间,当然因为亚洲龙B+级的身份,当配置和价格逐渐走高,亚洲龙的价值也就越来越大。此时凯美瑞就失去了和亚洲龙平等竞争条件。反之,如果是预算非常有限的区间,例如上述案例中,多数情况下凯美瑞可能会因为现车较多、终端优惠以及舒适性配置更丰富等条件胜出。除非你愿意花时间去等待为数不多的2.5L进取版亚洲龙,并且对空间有着绝对性要求,那么亚洲龙显然更适合你。

情况二

预算30万元左右

如果把预算提升至30万元左右,那么该价位的凯美瑞混动和亚洲龙混动之间,必然是选亚洲龙混动了。所以当预算上升后,凯美瑞就会因为级别问题而失去竞争力。于是在亚洲龙混动和雷克萨斯ES200之间,相似价位的各有千秋,便又成了“鸡头凤尾”的选择题。

首先是动力上的明显差距。亚洲龙2.5L混动的参数表现必然要高于雷克萨斯ES 2.0L车型,但是汽车生活在实际体验对比后发现,同为Sport+模式,尽管ES200只是区区2.0L+CVT的驱动系统,但实际表现要比相同动力参数的产品高出很多。

要知道,豪华品牌的溢价能力不仅仅表现在品牌身份的象征上,当你接触过纯进口原汁原味的豪华品牌车型后就会明白,即便它们用了入门级驱动系统,即便它们和低端车型同平台,但是在整个实际驾乘表现上,却有着非常大的差别。

而且作为豪华品牌的入门车型,雷克萨斯ES200在配置上和亚洲龙2.5L混动车型的顶配几乎相当。同时在实际对比两车的驾乘体验中我们还发现,豪华品牌在用料和设计上更为精致且煞费苦心。如果把范围固定在传统B+级车型中,亚洲龙是顶级毫无疑问。但是在上升一个级别,和豪华品牌放在一起时,驱动系统就成了亚洲龙唯一的优势。

综合考虑到价格因素、品牌因素、实际驾乘表现因素后,我们相信预算达到30万元左右时,多数人的选择依然是雷克萨斯ES200,虽然它只配备了2.0L+CVT。当然亚洲龙混动车型的畅销也证明,依然有更大比例的人符合丰田所预期的“价值取向型用户”,如此一来,亚洲龙算是赢得非常有面儿。

情况三

不考虑预算,只看谁更纯粹

其实说到底,三台车都是丰田集团的产品,如果抛开种种外在因素向究极情况探索的话,汽车生活认为,雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌,会是更纯粹,附加值更高的TNGA终极选择。

俗话说“买新不买旧”,一些国外大师级汽车设计师认为,汽车产品从诞生的那一刻起,就已经过时了。那么相比谁更“过时”的话,亚洲龙受限于产能问题,无法在短时间内达到凯美瑞的销量水准,但是大量需求的涌现,一定会影响到凯美瑞的市场份额。

与此同时,当亚洲龙混动车型的需求量越来越大,与雷克萨斯ES200之间的博弈也会越来越重。而混动系统又受限于丰田集团的全球分配,如果预算不受限,而提车时间同样需要花费2-3个月时间的话,等来一台雷克萨斯的惊喜,可能更大一些吧。返回搜狐,查看更多

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