国六版雷克萨斯ES正式上市,售价27.90-46.80万

原标题:国六版雷克萨斯ES正式上市,售价27.90-46.80万

豪车汇(www.haochehui.com)7月19日报道

雷克萨斯旗下中大型车ES国Ⅵ车型正式上市,指导价区间为27.90-46.80万元,新车发动机为M20A-FKS型2.0L发动机,最大功率上升至173马力,峰值扭矩上升至208牛·米,传动系统匹配CVT变速箱,满足国六标准。另外,国六和国五车型目前将同堂销售。

雷克萨斯ES国六车型在外观及内饰方面,与现款在售国五车型基本保持一致,各版本车型的车内外配置也未做变动,主要针对动力系统进行了调整。

动力部分,ES200国六版车型搭载型号为M20A-FKS 2.0L发动机(国五车型搭载型号为6AR-FSE型2.0L自然吸气发动机),最大功率提升至173马力,峰值扭矩提升至208牛·米,传动系统匹配CVT变速箱(国五车型匹配6AT)。

ES260继续搭载Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机,最大功率207马力,峰值扭矩243牛·米。匹配8速手自一体变速箱;ES 300h搭载由Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统,综合最大功率218马力,匹配E-CVT无级变速箱。

虽然新款雷克萨斯ES200车型换装了CVT变速箱,但仍然保持的是极致的舒适性,百公里综合油耗为5.8升,较此前降低了13.6%。

不过雷克萨斯加价问题也是长期存在,一般反映在各种加收的服务费用,价值几万元的装潢费用等。雷克萨斯售价上涨,终端标价相比指导价涨了好几万。但对于国五和国六车型同堂销售,售价差不多又有谁会买呢?而对于是否换标凯美软应该要体验过才能知道了。

雷克萨斯今年6月份中国销量数据,新车累计销售18178台,1-6月累计销量达93823台,同比增长36.5%。其中6月份混动车型占比34.3%至6233台,前6月混动车型销量为31797台。

但从2019年1-4月份的销量来看,美国的总销量为88151辆,中国的销量为58771辆,即便中国销量增长甚猛,和美国相比较,还是差了3万台的销量。

雷克萨斯近年来的确在华发展迅速,如今何雷克萨斯也把重点放在中国,但想要超越美国,把中国变成其全球最大市场,可能没有那么容易!而国内对雷克萨斯的过度追捧,以及豪华市的竞争日趋激烈,雷克萨斯的神话究竟还能持续多久,恐怕还是个未知数!

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