小心被水军忽悠!买豪华轿车,要看清级别!

原标题:小心被水军忽悠!买豪华轿车,要看清级别!

新闻背景

最近两年,一些豪华车品牌为了提升销量,通过“自媒体”、“车评人”、网络“水军”,把低级别车型“包装”成高级别车型,以此扰乱消费者的判断,从而提升销量。今天,我们就来普及一下汽车知识,豪华轿车如何分级别?

实验视频

豪华轿车如何分级别?

豪华品牌轿车,按车型外观尺寸、轴距、前悬架结构分为5个级别:

级别 车型举例
A0级车 宝马MINI、奥迪A1
A级车 奔驰A级、宝马1系、奥迪A3
B级车 奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L
C级车 奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L
D级车 奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L

前悬架:豪华车级别的标志性部件

汽车前悬架结构主要分为两大类。

低档车采用麦弗逊前悬架,就是一个减震筒套上一根弹簧,20万元以下车型,基本上都采用麦弗逊结构,3万元左右的面包车使用的就是麦弗逊结构;

高档车采用双叉臂前悬架,就是在麦弗逊基础上,增加一个控制臂,当然,摆臂成本要增加3倍以上。双叉臂前悬架车型在弯道上,侧倾较小,操控性较好。

A0级豪华车

车型 前悬架结构
宝马MINI 麦弗逊
奥迪A1 麦弗逊

A级豪华车

车型 前悬架结构
奔驰A 麦弗逊
宝马1 麦弗逊
奥迪A3 麦弗逊
雷克萨斯CT200h 麦弗逊

B级豪华车

车型 前悬架结构 摆臂价格
奔驰C级 铝合金双叉臂 4000元左右
奥迪A4L 铝合金双叉臂 4000元左右
奥迪A5 铝合金双叉臂 4000元左右
捷豹XEL 铝合金双叉臂 4000元左右
英菲尼迪Q50L 铝合金双叉臂 4000元左右
宝马3系 铝合金麦弗逊 1200元左右
宝马4系 铝合金麦弗逊 1200元左右
凯迪拉克ATS-L 铝合金麦弗逊 1200元左右
凯迪拉克XTS 铝合金麦弗逊 1200元左右
林肯MKZ 铝合金麦弗逊 1200元左右
林肯大陆 铝合金麦弗逊 1200元左右
讴歌TLX-L 铁制双层冲压件麦弗逊 450元左右
雷克萨斯ES 铁制双层冲压件麦弗逊 450元左右

国内B级豪华车前悬架用料排名

排名第一,采用4000元左右铝合金双叉臂前悬架的车型是奔驰C级、奥迪A4L、奥迪A5、捷豹XEL、英菲尼迪Q50L;

排名第二,采用1200元左右铝合金麦弗逊前悬架的车型是宝马3系、宝马4系、凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克XTS、林肯MKZ、林肯大陆;

排名第三,名列倒数第一,采用450元左右铁制双层冲压件麦弗逊前悬架的车型是雷克萨斯ES、讴歌TLX-L。雷克萨斯全新ES和丰田八代凯美瑞前悬架几乎一模一样,后悬架也几乎相同,这两款车仅仅是外观和内饰不一样。

雷克萨斯全新ES不仅前后悬架成本低,而且为了获取更高的利润,雷克萨斯ES减配了后排座椅钢板,如果后备箱放了尖锐物品,一旦遇到追尾,后排乘客有可能会被钉在座椅上。为了降低成本,雷克萨斯还采用服装厂垃圾隔音棉;雷克萨斯ES全车系8款车型,有6款车型采用人造革座椅;雷克萨斯ES后备箱不用高成本的液压撑杆,而用两根不到10元钱的铁丝撑起后备箱盖;由于动力太弱,雷克萨斯ES至今不敢公布0-100公里加速时间。

C级豪华车

车型 前悬架结构 摆臂价格
奔驰E级 铝合金双叉臂 4000元左右
宝马5系 铝合金双叉臂 4000元左右
奥迪A6L 铝合金双叉臂 4000元左右
奥迪A7 铝合金双叉臂 4000元左右
沃尔沃S90 铝合金双叉臂 4000元左右
捷豹XFL 铝合金双叉臂 4000元左右
凯迪拉克CT6 铝合金双叉臂 4000元左右
英菲尼迪Q70L 铝合金双叉臂 4000元左右

D级豪华车

车型 前悬架结构 摆臂价格
奔驰S级 铝合金双叉臂 4000元左右
宝马7系 铝合金双叉臂 4000元左右
奥迪A8L 铝合金双叉臂 4000元左右
捷豹XJL 铝合金双叉臂 4000元左右
雷克萨斯LS 铝合金双叉臂 4000元左右

汽车专家汪英来点评

这两年,“自媒体”和“车评人”兴起,车评内容几乎不受约束,这让一些汽车厂家感到“有机可乘”。

一些汽车厂家雇用一些不良“自媒体”、“车评人”、网络“水军”,混淆视听、攻击竞争对手、为偷工减料辩解、恶意攻击谩骂揭露真相的正规媒体。

个别汽车厂家通过“自媒体”、“车评人”、网络“水军”,把一些低级别车型“包装”成高级别车型,以此抬高身价,采取“饥饿营销”,恶意加价。

本期节目把豪华车各级别车型的用料,清晰地展现在消费者面前,让个别有不良企图的汽车厂家无所遁形。

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