三年后换车?这些中级车更保值,最后一款在预料之内

原标题:三年后换车?这些中级车更保值,最后一款在预料之内

虽然目前的车市热度持续下跌,但中型轿车在市场上依旧卖得火爆,逐渐成为了消费者的重心。可是,汽车跟房子不一样,购买之后就贬值。因此,买什么车在开几年之后能卖出一个好价格引起大部分消费者的关注。今天就给大家盘点一下2019年3年保值率最高的中型轿车有哪些!

广汽本田-雅阁

厂家指导价:16.98-25.98万元

优惠后价格:暂无优惠

3年保值率:64.66%

雅阁进入了中级车保值率第一名,在坊间经常能够听到“本田是买发动机送车”,看似风趣的调侃,背后则体现消费者对于本田发动机技术的高度认可。本田雅阁在中型车市场长久以来就是一款备受关注的车型,目前在售的为第十代车型一改之前中庸的印象,变得年轻、时尚许多。

如果说动感的外观让我对雅阁产生了好感,那么混动车型优秀的行驶品质绝对是我爱上雅阁的理由。混动的优势在于更安静的驾驶氛围、顺滑的动力表现以及更快的油门响应,这些方面在雅阁上面都发挥得淋漓尽致。甚至在行驶质感上比起老对手深耕混动多年的丰田凯美瑞上,在油电衔接以及在刹车脚感上都要表现得更好,可以说是后生可畏。

本田的黑技术在雅阁混动上得以体现,研发时间更短却获得的比丰田混动还要好体验,说到这里车妹不得不给本田这个科技控点个赞!在过去的一年里,广本雅阁年销量累计超过17万辆,成为广本销量最高的车型,在中级车市场上也属于佼佼者,而混动车型的热销也让其在中国市场上如鱼得水。雅阁的3年后保值率更是同级别中最高的,达到64.66%。

广汽丰田-凯美瑞

厂家指导价:17.98-27.98万元

优惠后价格:暂无优惠

三年保值率:63.88%

说到保值率,那就不得不提丰田,因为坊间一直都有“开不坏的丰田”这一说法,使得丰田车型在市场上拥有较高的保值率。而作为丰田旗下最重要的车型凯美瑞自然也不例外,三年后的保值率还有63.88%,在众多国产中型轿车中排名第二,不愧是老牌皮实耐用的日系中型车代表之一。

新一代的凯美瑞无论在外观还是在内饰上都有了脱胎换骨的变化,相比起老款车型要年轻了许多,以至于把受众人群从中年人一下子变成了年轻人群。外观上,“大嘴”式的前脸造型配合上犀利的大灯看起来秀气十足,而且有种设计上的高级感。如果把车标盖住,说它是30多万车也不过分。

凯美瑞的优点在于比较好的行驶品质以及技术成熟的混动技术,虽然可能混动车型的行驶质感没有后来居上的雅阁这么好,但在同级别里依然属于第一梯队的水平,而且深耕混动技术多年的丰田在混动系统可靠性上会更令人放心。而缺点就是售价较贵,隔壁家的雅阁混动最低配不到20万就有了,而凯美瑞混动入门车型就要去到23.98万,四万块的差价使得不少凯美瑞的潜在消费者纷纷转入 雅阁阵营。

北京奔驰-C级

厂家指导价:30.78-47.48万元

优惠后价格:25.78-45.48万元

三年保值率:62.64%

奔驰C级自上市以来凭借着优雅的外观和豪华感十足的内饰长期霸占豪华中型车市场的老大地位。相比起其竞争对手3系、A4L,它的致胜法宝在于铺面而来的豪华气息,一坐进车厢里你就会被各种用料以及体现豪华感的小细节所触动。奔驰还是奔驰,在豪华氛围的营造上从来都是同级别无出其右般的存在。

奔驰C级的保值率为62.64%,保值率相当高。懂哥觉得主要是因为奔驰品牌光环在国内的影响力相当的高,很多消费者觉得在BBA的品牌力排序里,奔驰永远是“大哥”,而宝马奥迪在品牌力上要比奔驰要低半级。其实从售价中就可以看出来,奔驰C级的终端售价要比A4L和3系贵出个4、5万一点都不奇怪,这也侧面了反映了这个级别的消费者往往把品牌“光环”放在购车需求的第一位,以至于尽管奔驰C级相比同级别对手贵出一截,依然有大把人为奔驰标买单。

说了这么多它的优点,奔驰C其实并不完美。1.5T+48V的动力日常行驶只能说是将将够用,一点都谈不上充沛。而在变速箱上,9AT总是会有轻微的顿挫,想把它开平顺是一件非常难的事情。总的来说,奔驰C级在大家看得见的地方都非常吸引人,在大家看不见的地方譬如动力匹配,行驶品质等地方做得真的很一般。

以上是3款保值率最高中型车,你喜欢哪款?欢迎留言~

>

上 翻

下 翻

    点击继续阅读

    车系:

    标签: 返回搜狐,查看更多

    责任编辑:

    声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
    免费获取
    今日搜狐热点
    今日推荐