SUV 增长幅度放缓 轿车市场开始反超 消费者不在热衷越野了吗?

原标题:SUV 增长幅度放缓 轿车市场开始反超 消费者不在热衷越野了吗?

近几年我国SUV的销量增长数据非常漂亮,在汽车市场,SUV都是主要的增长点,2014年国内SUV市场销量突破四百万,较上一年同比增加37.1%,2015年,国内SUV市场销量上升至627.2万辆,较2014年同比攀升了52.7%,2016年度的累计销量达到902.3万台,这一数字是上一年总量的近1.5倍,2017年,该数字冲破千万大关,1025.27万辆的销量同比增长13.32%。

从一系列数据,以及市场各领域的分化可以看出,SUV在不断攀升,同时也成为各大商家发力的重点布局之一。

而确实SUV成为了各大国产车商的救命稻草,也确实很奏效。

再来看看轿车领域,2015年国内轿车市场销量实现1173.6万辆,较2014年1240.5万辆,下跌了5.4%,是2015年销量唯一同比下跌的乘用车类型。2016年轿车销量同比增长2.8%至1216.3万辆,其实去年我国轿车市场销售1184.80万辆,同比下降2.48%,即便如此这一数字还是高于SUV的1025.27万辆。

当我们都以为SUV将迎来历史性的转折时,“意外”却发生了。

近年来,SUV增幅第一次被轿车反超。今年5月份,国内SUV市场销量为74万辆,同比增长3.9%,环比下跌1.6%,轿车市场销量则为92.6万辆,同比增长5.4%。6月份轿车市场销量实现96.38万辆,同比上升8.8%,SUV市场销量实现74.61万辆,同比微跌0.1%。

从过去的三个月,折射出了一个现象,一直是细分市场领域重头戏的SUV,在经历疯狂抢占轿车的市场份额之后,其2018年增速却开始放慢,甚至被反超,我们可以看出消费者对SUV的热度逐渐下降,变的开始更加理智,开始更偏向于轿车了。

曾经一路下滑的轿车市场又开始火起来了,探讨原因,首先是舒适性,虽然SUV貌似天然有空间大的优势,但是其实真正的去试驾一下会发现,空间可能并不如轿车,相应底盘也高,调校和悬架的生硬也会降低舒适性。在空间足够的同时舒适性也间距的情况下,轿车舒适的底盘极大程度上照顾了乘客的驾驶感受。

消费者也开始思考,我买一台舒适的轿车,还是买一台压根就不能越野的SUV呢?

如果说,未来汽车市场的增长主力将会是轿车,这样的说法有待商榷,毕竟近段时间国内油价不断走高或是SUV增速放缓的推手。虽然种种迹象表明,轿车的春天似乎要来了

但是纯电动已经到来,留给燃油车的时间已经不多了。

作为消费者,您会如何选择,欢迎留言区讨论。返回搜狐,查看更多

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