【敞篷性能体验】McLaren 720S Spider 最接近HyperCar规格的SuperCar

原标题:【敞篷性能体验】McLaren 720S Spider 最接近HyperCar规格的SuperCar

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英国汽车品牌迈凯伦近年业绩屡创新高,无论是梦幻般的品牌形象以至跑车的操控性能都越做越好,就以品牌Super Series当中的720S 为例,其规格已经超越很多同级跑车、甚至接近Hypercar的设定。

去年12月McLaren就推出了以 720S Coupe 为基础的Spider敞篷版本,同样搭载了一台代号M840T的4.0L V8双涡轮增压引擎,能输出最大720匹马力,虽然全新的电动摺合硬顶为车重增加了49kg,但百公里加速也与 Coupe版本相同,仅需2.9秒,在无损输出表现的前题下,相信不少人都会选择敞篷版本。

内饰方面可以预期一定离不开豪华的素材,以战斗格的跑车为设计轴心,当然用家也可按个人需求升级不同皮革甚至碳纤物料,但整体而言非常简洁直接,跑车的行进、模式转换的旋钮、车顶的收放,基本上用家只需花一段很短的时间便可把驾驶席的所有按钮摸熟,当然要提其一片式碳纤物料所构成电动硬顶,只需 11 秒便可完成整个折合过程。

作为当今最顶级赛车运动Forumla 1的其中一家车厂,McLaren就将其赛车研发得到技术用于跑车之上,很多人会说 McLaren 没有一套经典的设计语言,但这却成为了车厂的优势,他们可以用尽每一寸的线条,车身上每一吋地方都有实用价值。

设计加入了大量空气动力学与及进气排气口,高速时所制造的下压力能大大提高跑车的稳定性,难怪车身重量仅 1,332kg 但仍能非常抓地高速行走。

720S 的操控是公认顶级中的顶级,然而无论是方向盘、煞车及油门都调教得非常硬实,不过对比其他车款就有明显的平衝度,加上其灵敏度极高,如果是女性驾驶者的话虽然开初难免有一番「搏斗」,但相信仍很快能掌握得到。

而且在 Comfort 模式底下,其避震竟有著接近普通私家车的舒适度而却有丰富的路感,读者们如果有机会的话试驾过一次之后你便会了解为何McLaren近年口碑会这么好。

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