对标丰田汉兰达,2.0T配全时四驱+大梁,起步224马力,价格亲民!

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对标丰田汉兰达,2.0T配全时四驱+大梁,起步224马力,价格亲民!

汽车市场的可选车型越来越多,尤其是一个领域开始火爆之后,所有的车企就会在这个领域中扎堆。所以当SUV圣眷正隆,你还能找出那款最适合自己的,也是最理想中最好的SUV吗?当然对于这个问题,有人会把答案偏向日系的汉兰达和冠道,有的人会倾向于德系的BBA、大众途观、途昂等品类。相对的,在国产自主品牌中却很难有看得上的,即便有看对眼的也会因为随波逐流的品牌盲目性直接跳过和略过!

所以在国产汽车领域中有很多车型是处于埋没层次的,就拿荣威RX8来举例子,虽然汉兰达隶属于丰田系,以开不坏和保值率高闻名,入华十年的骂声很少,即便截止到目前为止,提车也会出现加价的情况,所以我们不否认它的品牌优化性,但它的确够不上物超所值的层次。而RX8虽然销量低迷,但这并不代表着它不行,4923/1930/1840毫米的长宽高尺寸,配合2850毫米的轴距尺寸,再以离地202毫米的底盘高度做支撑,无论是放在哪种情况下都有很出色的越野调性。而汉兰达虽然定位更高,但在尺寸上却有很大的弱势。4890/1925/1720毫米的长宽高,配和2790毫米,仅仅只能达到中型SUV的层次,与RX8相比全方位都被碾压。所以在这种尺寸的优势下,内饰空间的优化属性也可以给到市场相当的选择面!

再者,就配置而言,RX8也是极尽丰富,双防撞梁设计的车身构件,以大量高强度的刚性材料为主题,配合车内的六气囊、制动力配合、牵引控制、ABS防抱死、ESP等高级的安全配设,极大程度上保证用车安全的同时还达成了碰撞测试的五星安全神品,这样的主被动安全优势体现,对比同样高度的哈佛H9和汉兰达可是要强出太多了。

最后这款车的越野钢性主要体现在动力,全新2.0T引擎搭配全时四驱+大梁的设计,最大功率输出起步就可达224马力。相对的,汉兰达虽然只是全系匹配了一款2.0T引擎,但输出的功率也仅仅只有220马力,虽然只少了4马力,但毫无疑问的RX8要比汉兰达强出一头。而且RX8采用非承载越野及车身的构件,配合离地间隙的202毫米,最大涉水深度可达800毫米,主观的越野SUV相比汉兰达的城市定位SUV,差距显而易见!

此外RX8的市场最低成交价已经跌至13.88万,不到14万的价格,比之汉兰达的常年不降价偶尔还提价的性价比优势,谁优谁劣一目可知。所以如果不注重品牌优势的情况下,RX8这款国产旗舰的确可以对汉兰达形成碾压!

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