新款XT5国六标准,2.0T+9AT,241马力,二线豪华品牌价格杀手

原标题:新款XT5国六标准,2.0T+9AT,241马力,二线豪华品牌价格杀手

凯迪拉克的价格越来越便宜,性价比路线走出了一个新高峰,堪称二线豪华品牌的价格杀手,降起价来没得感情。凯迪拉克在中国suv这个极其受关注的细分市场投入了不少车型,xt4,xt5,xt6,其中xt5在6月的时候做了一次中期改款,满足国六标准,部分地区优惠4万,这车子已经降到20多万了。

外观方面依然是凯迪拉克经典的砖石切割造型,棱角分明,刀切豆腐一般,线条充满了杀气。整体改变和老款区别不大,无非是细节上修修改改。中网有依然是家族盾牌造型,让人想起了美国队长,手持盾牌,造型威武霸气。全系车型都标配了带有主动关闭功能的进气格删,可以降低风阻,也可以给发动机带来更好的运行空间。

大灯还是眼泪造型,和旁边日间行车灯连起来,如同泪滴从上而下滑落,形成一条竖线,还下方雾灯形成一个沟沟。整个前脸造型依然是非常厚实的风格,胖小子一个,圆滚滚气质中又充满了力量感。侧身侧面采用了简洁的线条,气质中透出一丝丝霸气,简约又不失硬朗。

车尾部分造型与老款区别不大,位刹车灯在车顶扰流板中间位置。贯穿式镀铬饰条横在后车窗下,和下方水平保险杠相互呼应。尾灯和前大灯风格一直依然是凯迪拉克钻石切克设计理念,提升了尾部的立体感和层次感,非常有辨识度的车尾设计。下方双边两处排气管很宽大,设计很有运动风格也非常个性。

xt5空间很大,车身长宽高分别4813/1903/1682mm,轴距为2857mm,标准的中型suv,车身不太长,但是轴距很长,空间很大,整备质量1830kg,是一辆非常比较重的车子,行驶在高速上非常稳定。

xt5隔音效果非常好,车子行驶起来很安静,车型采用18英寸铝合金轮毂,银色双六辐样式简单时尚风格,轮胎匹配米其林PRIMACY SUV系列,规格为235/65 R18,胎噪控制的非常好,降低了汽车行驶的噪音,车内标配胎压监测系统。

凯迪拉克xt5的内饰还是通用那个味道,展翼式中控台布局,有细节有层次,做工精致度不足,很美式的风格,整体设计给人的感觉还是非常有档次的,驾驶起来也感觉很宽敞。大面积搪塑材质覆盖在了中控台之上,大量皮质材料包裹提升了档次,镀铬饰条和大量黑色材质形成色彩上的对比,增加了视觉冲击力提升了整体豪华感。

凯迪拉克家族样式的四辐式多功能真皮方向盘手感相当不错,而且功能很多科技感十足,可以控制蓝牙语音、定速巡航、行车电脑、多媒体调节、主动刹车控制等功能,这是一个非常实用的方向盘。代表了运动的换挡拨片在方向盘后方。

仪表盘是半屏幕半机械指针样式的,不知道为什么不弄一个液晶屏来提升科技感,全系标配一块8英寸内嵌式触控液晶屏的中控屏的样式也感觉比较土。安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。

配置方面,全系都标配了8个BOSE音响,音质非常好,开车上下班打开音乐享受一个属于自己的空间。全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、以及三种驾驶模式切换等功能。凯迪拉克的配置一向都很良心,低配版本的车型也有丰富的配置。

xt5座椅柔软适中,腿部支撑很舒服,透气性也做的很好,前排座椅均支持多向电动调节。后排都带空调出风口、USB和Type-C电源接口,方便长途旅行后排乘客手机充电,享受旅行美好时光。后备箱很大有584L,后排座椅可以放到,扩展空间到1634L,可以去宜家买柜子自己开车搬回家了。

动力方面,2020款凯迪拉克XT5全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率177kW/241Ps,最大扭矩350Nm,车子非常重,这个数据是勉强够用的,起步加速不算非常给力,中段加速还可以,有一定的推背感,而且新款车型满足国六排放标准。

通用最新的9AT虽然没宝马8At那么优秀,但是比通用那个6At好多了,特别是低速顿挫的感觉少了很多。还有4驱车型版本,有一定的越野能力。悬架结构为前麦弗逊、后无连杆式独立悬挂,凯迪拉克的行驶质感比日系车好,底盘减震过滤好,高速行驶稳定度高,唯一可惜的是操控上一般般。总体而言这是一辆非常有性价比的车,主要是价格真的有诱惑力,凯迪拉克不愧是二线豪华品牌中的价格杀手。返回搜狐,查看更多

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