又一款亲民小车 丰田底盘打造 质量有保证销量稳了

原标题:又一款亲民小车 丰田底盘打造 质量有保证销量稳了

自从特斯拉在全球攻城拔寨之后,很多互联网从业人员也看到了电动汽车的巨大潜力,纷纷加入造车行列,造车新势力由此而来。

近几年来,我国的造车新势力如雨后春笋般涌现,走的路线却大相径庭。蔚来汽车的主要模板是特斯拉,面对精英消费人群,耗费巨资打造高端品牌形象,销量还算不错,可是2018年财报出炉,就让看官惊掉了下巴,全年净亏损96亿,简直就是个无底洞啊!其它融资远不如蔚来的初创车企,就只能根据自己的实际,走亲民路线了。

近日,走亲民路线的奇点汽车,就发布了自家的首款车型iC3,开启了造车之路。

外观方面,作为一款微型电动车,奇点iC3采用了小巧灵动的设计,前脸设计非常紧凑,两侧大灯和中间线条交汇在一起,下方两侧是竖直的装饰,增加了车身的横向视觉效果,显得车身很宽,充电口被布置在靠右的位置。

尾灯是双C形的设计,像两个卡钳一样把车身稳稳固定在中间,中间是一行英文标识,看起来很有国际范儿,保险杆也做了加宽处理,看着很像改装后加了宽体,比较个性。

内饰设计则是典型的T字形布局,高清中控屏被布置在中间位置,仪表台上方还有一款独立的屏幕,估计是用来显示续航和电量信息的。座椅、仪表台和方向盘都是米色,居家风格浓厚的同时还显得很温馨。

续航方面,奇点iC3的综合续航为300公里,和目前主流的微型电动车大致相当,譬如比亚迪e1,奇瑞小蚂蚁都是300公里左右的续航里程。但iC3要等到2021年才能上市,按照如今电动车续航每年增加50-100公里的进度来看,届时的iC3在续航上肯定是落后的水平,恐将成为一大劣势。幸好,奇点也留有后手,就是采用了丰田的eQ底盘基础进行开发,在质量稳定上肯定具有更强的说服力,毕竟丰田的品质真是没得说。

再来看看如今销量靠前的微型电动车,主要是车坛常青树奇瑞小蚂蚁和新生代的欧拉R1。

在座椅布局上,奇瑞小蚂蚁是三门两座车型,车头采用了可爱的外观设计,有些萌萌的大灯和日间行车灯构成了一副人畜无害的表情,吸引了不少的用户,综合续航301公里,加上奇瑞QQ打下的口碑,给小蚂蚁的畅销打开了绿色通道。

而欧拉R1则是五门四座布局,诞生于欧拉ME电动专属平台,而不是“油改电”车型,这是R1最大的卖点。设计方面,R1也是走的可爱路线,前圆后方的灯组设计,很有时尚感,也表达了年轻人渴望与众不同的需求,让这款小车在上市后取得了不错的销量。当然,R1在性价比方面的优势也很突出,351公里的综合续航,是同级车型中数一数二的存在,补贴后售价仅为7.18-7.98万元,多了几千元就可以拥有50公里的续航,对于有需求的消费者,还是比较划算的。

尽管在补贴退坡之前,车企就已经把目光转向了紧凑甚至更大的车型,但微型电动车市场仍旧广阔,如果能在成本控制和设计上多花一点心思,还是可以打开市场的,奇瑞小蚂蚁和欧拉R1就是两座和四座的代表车型,都有着不错销量,如果奇点iC3也可以糅合两者的优势,加上丰田eQ底盘的保证,肯定会有不错前景。返回搜狐,查看更多

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