长安逸动EV460试驾体验 智领驾乘/超长续航

原标题:长安逸动EV460试驾体验 智领驾乘/超长续航

逸动EV460是长安新能源的当家车型,也是卖的最好的车型之一,由于智能化水准高、续航能力超长,被指定为世界新能源汽车大会官方用车。

开发经理彭玉平介绍:长安新能源有很多过人之处,比如在车内气味方面,长安是领先于整个行业的,并且也是行业标准的主要起草单位,更好的优化产品选材气味。基于产品定位,长安为给客户带来更好的驾驶体验,更好的操控性能,车辆搭载了四轮独立悬挂。目前逸动EV460的主要受众群体在运营和高端私家车市场,该车在同级车型中各方面表现都有优势。

车辆具有较高颜值,这是外观控们首先考虑的购买因素。逸动EV460传承蝶翼式家族前脸,闪耀着生命、动感让人一见倾心,而全车的车身线条流畅优雅,又不失稳重,宜商宜家都很适用。

尺寸方面,逸动EV460的长x宽x高分别为4740/1820/1530mm,轴距2700mm,在紧凑级纯电动车型中占有比较大的优势,尤其是在轴距上可让车内乘坐空间更加充裕。车身侧面采用高腰线设计,是目前比较流行的设计方式,而双腰线凸显车侧立体感,并保证了车身刚性,腰线从车头延伸至车尾形成了逐渐上扬的态势,突显车辆运动特征。

逸动EV460在内饰上也比较考究,从用料到装备工艺,在同级车型中都是上乘之作。宽扁的中控台符合目前人们的审美趋势,而中控台的层次感也很到位,灵活不呆板,配色方面与金属饰条使“T”字区域整体都很协调美观。秉承长安最近的设计理念,风格年轻时尚,用料扎实、做工精细、布局合理,各功能按键使用起来很便捷。

中控台、车门饰板均大面积使用了环保软皮面料,配合真缝线设计,让触摸更有质感;方向盘采用真皮面料包裹,手感细腻温和;高配车型的中控装饰面板采用了高级透明拉丝膜,豪华感和档次感十足。

全液晶仪表以及电子挡杆是逸动EV460上独有的科技配置。搭载的10.25寸液晶仪表在内饰配置中最比较抢眼,720P的分辨率,显示效果非常细腻,不仅提升了内饰的科技感,同时也为驾驶员提供了更加丰富的信息显示,并且有经典、运动、科技三种主题模式可选。

全新的电子档挡造型别致,表面的真皮纹路极具质感。一键启动按键配有蓝色背光,其左侧为驾驶模式切换,右侧为能量回收强度调节,均采用触控式设计,操控容易,而且规格也很高。

三幅方向盘3/9点位置辅以人体工程学设计,平底式设计也在内饰上凸显了运动特征;两侧的多功能按键采用了镀铬材质,金属感很强;两个滚轮则为钢琴漆样式,耐磨的同时也增加了美观程度,车辆在细节设计方面很注重质感,是厂家的用心之作,而且档次上更是一种拔高。

10.25寸的中控触摸液晶大屏尺寸已是不小,而且还可以和全液晶仪表形成双屏互动,将导航、媒体等信息直接显示在仪表上,增加了智能化与驾驶安全程度。搭载的长安in Call3.0智能车载互联系统,集成多媒体控制、智慧语音、无线互联等功能,配合车机自带全时4G网络,可以实现在线导航、在线音乐播放等需要网络的功能。

Forest AirⅡ森林空气净化系统在逸动EV460的全系车型中标配,在一些空气比较差的环境与地区该功能非常实用,是现在购车不可或缺的因素之一。

动力方面,逸动EV460搭载一台长安汽车股份有限公司生产的XTDM10电动机,最大功率达100kW,最大扭矩245N·m,最高转速15000rpm。配合没有换挡冲击的单速变速箱,让车辆在0-50km/h加速仅需4s,百公里加速时间10.8s,提速快、舒适度也高。

作为国内较早实现“三合一电驱”系统的车型,逸动EV460将电机、减速器、电机控制器等零部件高度集成,大大降低车身重量。配合52.56kWh容量的三元锂材质动力电池和动力回收功能,让逸动EV460的综合续航里程达到430km,60km/h等速工况续航里程高达550km,完全满足日常上下班、城际出行、自驾游玩等用车需要。

逸动EV460含有普通、运动、经济三种驾驶模式可选择,通过挡位左边的按键切换,其中普通和运动两种模式又分强动力回收和弱动力回收模式,所以逸动EV460在驾驶时还有两种组合,简单可以理解为该车有5中驾驶模式。

在ECO模式下行驶,逸动EV460的提速并不明显,虽然动力输很直接,但深踩动力踏板时,加速感觉并不那么强烈;切换到普通模式后,逸动EV460就有了电动汽车的特点,起步快,响应上也有所提升,但并没有爆发的感觉;当开启运动模式后,逸动EV460就有了充沛的性能体验,相应极快,只需轻踩油门即可体验到强烈的推背感,就像是挣脱束缚的猎犬,这种冲劲儿还是挺招人喜欢的。

车辆是同级别中率先搭载前后独立悬挂的车型,前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,让车辆在舒适性得到了很大提升,并且在运动起来的后给与车辆的支撑力也是显而易见的,经过调校后可满足车重的特出需求。行驶起来可让车辆表现出很平稳的姿态,过颠簸路面时也仍可体验到很有韧性的一面,悬挂回弹很迅速,整车的循迹性比较到位。即便是激烈驾驶仍然能体验到平顺与舒适。逸动EV460的单踏板回收功能在ECO模式是最强的,日常行驶基本不用踩刹车,轻松延长刹车盘、片寿命,从而降低用车成本。

在静音的NVH体验上逸动EV460给每个人,包括我在内都留下了非常好的印象与口碑,完全可屏蔽绝大多数噪音,包括车辆本身的低速凤鸣,让你充分享受车内静谧的私人空间,没有电流声和胎噪的车辆让人满意。

车辆在快充状态下30-80%只需30分钟,短暂的休息你就该继续征程了,如果用6.6kW车载慢充则需要8h,你可通过自行控制充电时间,达到自己日常使用的需要。

总结:长安逸动EV460拥有漂亮以及稳重的造型,全系标配了可互动的液晶仪表和液晶中控屏幕,而且智能化装备上也很出色。另外,车辆拥有430公里的长续航能力也在同级别车型中属于领先地位。吸引人的工艺、用料、驾乘感受也比较突出,这些优势都可已让长安逸动EV460称得上是一款宜商宜家的好车。返回搜狐,查看更多

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