国Ⅵ提前实施已满月 近期国Ⅵ小型/紧凑型SUV汇总

原标题:国Ⅵ提前实施已满月 近期国Ⅵ小型/紧凑型SUV汇总

时间进入三伏,全国首批16个省市提前实施国Ⅵ排放标准已近一个月,近期准备购车的消费者怕是正在被各种国V、国Ⅵ车型折磨到头皮发麻。这个问题其实很好解决,将重点放在刚刚上市的新车上面即可,这类车型往往随着年型改款、中期大改甚至换代,国Ⅵ排放标准早早就写进了产品开发的进程之中。而对国内消费者来说,售价相对亲民的小型/紧凑型SUV又是首次购车的大热门。今天就让我们看看近期都有哪些满足国Ⅵ的入门级小型/紧凑型SUV值得关注。

首批16个省市国六实施车型及标准

国六排放标准的全称为“国家第六阶段机动车污染物排放标准”,包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》2部分。与我们最为相关的当然是2016年12月23日发布的轻型汽车排放标准,首批16个省市已经在2019年7月1日正式实施。(详情请参考:‘别患上排放恐惧症 聊市面上热门“国六”车型’

上汽通用雪佛兰新一代创酷

2019年6月5日,上汽通用雪佛兰新一代创酷正式上市,新车推出采用325T(1.0T)、335T(1.3T)两种动力的6个车型款供选,整体指导价区间为9.99-13.99万元。

雪佛兰新一代创酷定依旧定位一台小型SUV,全新的设计风格让它更符合当下年轻消费者的喜好:外观更运动、内饰设计感也更强;同时内部功能、配置也得到了大幅度的升级。排放标准在换代后也全系升级为国Ⅵ标准,免去了消费者的后顾之忧。

配置丰富也是雪佛兰车型的老传统了,借换代之便,全新创酷更新了车联智能交互系统;此外像无钥匙进入、一键启动、电动座椅、自动空调、定速巡航、电子防炫目后视镜、雨量感应雨刷、电动加热后视镜等功能也都有所配备。

小结及行情:我们全篇文章均以北京地区为例。在经销商处,雪佛兰创酷处于新老交接的阶段,库存中尚有部分国Ⅴ车型,全新一代车型也有不少现车。至于行情不出我们所料,国Ⅴ的老款优惠颇为丰厚,约为3万元上下, 价位上很值,全系1.4T动力,成交价区间则为7-11万元上下,对那些预算有限同时不太在意国Ⅴ还是国Ⅵ排放标准的消费者来说,老款创酷的性价比非常之高。至于新一代创酷,由于新车上市刚刚一月有余,优惠并不大,普遍约为5000元上下。

东风悦达起亚智跑1.4T

东风悦达起亚全新智跑在3月5日推出了搭载1.4T发动机的两款车型,其官方指导价分别为13.79和14.49万元。这两款车型均能满足国Ⅵ排放标准。

此前,全新智跑在2018年4月换代上市,当时仅推出了搭载2.0L发动机的两个车型款。其采用全新家族式设计风格,更具年轻气息;而从定位来看,全新智跑定位于经济实惠的紧凑型SUV,意图通过提供更加丰富的标准配置和宽大的空间来提升市场竞争力。时隔一年之后推出1.4T发动机的国Ⅵ版本,动力更强、保值率也更好,进一步提升了在年轻消费者之中的口碑认可度。

【从销量数据上我们不难发现,由于定位精准,车型款精简,全新智跑在10万级SUV区间是个性价比颇高之选。同样由于国Ⅵ政策在部分省份提前实施,不少消费者在智跑1.4T国Ⅵ版上市之后选择了观望】

动力上,智跑1.4T车型采用的是代号为G4LD的1.4T直列四缸发动机,最大功率140马力,峰值扭矩为242牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,官方公布其综合油耗为6.3L/100km,满足国Ⅵ排放标准的同时还能提供相比2.0L车型更直接、运动的驾驶感受则是其重要特点。

小结及行情:行情方面,智跑在经销商处全系均有大约2.2万元的优惠幅度,现车比较充足。但需要注意的是,在提前实施国Ⅵ标准的省份,国Ⅴ车型的库存数量越来越少,据经销商称,未来将缩减国Ⅴ车型的进货,在厂家没有给2.0L升级国Ⅵ之前,现款国Ⅴ的2.0L版本将越来越难买到。而1.4T国Ⅵ版本优惠后成交价分别在11.5万以及12万元左右。同样也是相对亲民的价位,另外相比其他稍显强势一些的品牌,起亚在这个价位上提供了定位更高、尺寸更大的紧凑型SUV,也是另一处显著优势。

广汽本田新款缤智

广汽本田新款缤智于2019年6月18日晚间正式上市,新车推出了搭载1.5L、1.5T(220 TURBO)发动机两种动力的6个车型款供选,整体指导价区间为12.78-17.68万元。

由于是中期改款,新车还针对外观、配置细节进行了一定的更改。新车最大特点就是用搭载1.5T发动机的220 TURBO车型取代了老款的1.8L车型。不过其中1.5L车型在第三季度才能到店销售,很难及时赶上国Ⅵ的购车大潮;而主力车款的1.5T版本虽已到店,但14.58万元的起售价绝对称不上够便宜够亲民,足见国Ⅵ排放政策对制造商来说是多大的一道坎。

动力方面,新款缤智提供两种动力供选:1.5L自然吸气发动机代号L15B3,最大功率为131马力;1.5T涡轮增压发动机代号L15BP,最大功率177马力,尾标为220 TURBO,峰值扭矩则为220牛·米,两款发动机均能满足国VI排放标准。传动系统方面,1.5L车型可选6速手动和CVT变速箱;1.5T车型则匹配CVT变速箱。

小结及行情:从我们近期调查的行情来看,由于新款1.5L版本尚未到店,属于“盲订”,优惠金额相对要大一些,可优惠5000元。关注度较高的1.5T版本现车数量不多,平均每个店大概能有4-7台的现车数量,颜色随机,均为中配的220 TURBO CVT豪华版(指导价15.98万元),表面上没有优惠,但软磨硬泡的话也能“意思”个几千块钱(编辑煞有介事地让该4S店二手车部门做了旧车评估,销售这才许诺优惠1000元、赠送2000元保险代金券……)。从购买的角度来讲,目前并不是入手新款缤智的最好时机。

东风本田新款XR-V

与新款缤智基本同一时间段上市的还是东风本田的兄弟车型——新款XR-V。这款车于7月11日晚间上市,同样推出搭载1.5L与220 TURBO(1.5T)两种动力的7个车型款,相比缤智多一款。官方指导价区间为12.79-17.59万元。

同样是中期改款,东风本田XR-V也是换用了全新前脸造型,更具攻击性;在动力上同样换装思域同款的1.5T发动机,取代此前的1.8L动力系统,另外排放标准也是同时提供国Ⅴ和国Ⅵ版本。

新款XR-V更换了新的前脸造型,车侧与车尾变化不大,这点与新款缤智是如出一辙的。另外两处细节则是外观内饰可选更多的配色方案,同时8英寸显示屏也变为了全系标配。至于动力上的升级同样也是重中之重,1.5T发动机取代了老款的1.8L发动机。

配置上的另一处大升级就是全系换装了8英寸中控显示屏,中高配车型还将进一步提供Honda SENSING安全超感系统、LED大灯、Honda CONNECT智导互联、触控式自动空调、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、真皮座椅、全景天窗等配置。

由于全国多个省市实施国Ⅵ-B排放政策,本田新款XR-V也停用了老款车型上的1.8L自然吸气发动机,转而采用满足国Ⅵ-B排放标准的1.5T发动机,最大功率177马力,峰值扭矩220牛·米,传动系统匹配的是CVT变速箱。当然,1.5L自然吸气发动机也升级满足了国Ⅵ-B排放标准。

小结及行情:行情方面,东风本田XR-V与广汽本田缤智完全不同,进店就是全系现金优惠1万元,整体性价比显得要比广汽本田的版本要高得多。对年轻消费者来说,小型SUV配上了思域同款的1.5T发动机,如今是要个性有个性、要动力有动力。加之XR-V在行情上相比缤智要亲民不少,预计将在改款后有更好的终端市场表现。

上汽大众T-Cross

上汽大众旗下的全新小型SUV——T-Cross于2019年4月11日正式上市,上汽大众旗下T-Cross车型正式上市,推出1.4T/1.5L两款发动机共计四款车型,售价区间为12.79-15.99万元。

作为一款MQB A0平台打造而来的小车,其整体设计小巧灵动,在保留了海外版设计的同时细节把控也是更为深入。由于是主打年轻消费者市场的小型SUV,T-Cross提供了多种时尚的外观内饰配色设计。此外运动的外观套件、内部够用的空间体验、丰富的选装配置表现以及大众LOGO带来的神秘加成,也构成了其独特竞争力。

内饰的多种配色是T-Cross的一大特色,其提供活力金、梦幻蓝、极地白、星辰灰、罗曼红五种颜色,并与外观颜色保持一致,这种设计被称为“Color Matching”的手法,非常对年轻人的胃口。不过作为代价,内饰的用料水平就要降低一些档次了,T-Cross车内采用了大面积的硬塑料材质,手感比较生硬。

在动力上,新车1.4T发动机最大功率150马力(110千瓦),峰值扭矩250牛·米;1.5L发动机最大功率110马力(81千瓦),分支扭矩150牛·米。传动系统,分别匹配的是7速双离合变速箱和6速手动变速箱。

小结及行情:行情方面,大众T-Cross在店面的现车数量不少,但终端价格依然比较坚挺。不过大众4S店套路较深,全款提车的话优惠不多,T-Cross这款车可减1万元;但如果采用店内分期的方式,就可综合优惠4万元,其中包括维修/保养代金券、续保抵用券等,现金优惠则在2万元上下,不过分期方案不同,利率和优惠幅度也都有浮动。如果您选择购买T-Cross这款车,那么问清分期方案以及背后的优惠幅度、利率等政策还是颇有必要的。

上汽斯柯达柯米克

斯柯达柯米克的国Ⅵ版本车型于2019年7月1日上市,与政策同步,指导价区间为10.74-12.84万元。同时这款车依旧提供国Ⅴ排放的版本,主要销往未提前实施国Ⅵ排放标准的省份,指导价区间为10.59-12.69万元。

从配置来看,斯柯达柯米克共分4个车型款,全部匹配1.5L发动机。在延续斯柯达的家族设计同时,定位比现有的柯珞克略低,与紧凑型的柯珞克构成了双车布局。柯米克是款专供中国市场的小型SUV,其整体比较像小一号的柯珞克,但由于定位有所下沉,在细节上的表现没有柯珞克那般到位。

柯米克内饰设计并没有给人太多惊喜,整体风格与柯珞克相近,采用平直线条勾勒,来延伸车内的横向视觉。此外,新车再常用的中控面板上也设计有储物空间,车内储物空间表现还是比较实用的,常用的位置都有储物格设计,随身物品都可以找到合适的位置。

动力上,柯米克自7月1日起推出了国Ⅵ排放的版本,和国Ⅴ排放车型同样搭载1.5L自然吸气发动机,其最大功率110马力,峰值扭矩150牛·米,传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

小结及行情:而在实际行情方面,柯米克作为非常入门的一款家用SUV,其产品本身亮点不多,更多还是靠更便宜的价格来走性价比路线,在我们调查的一家上汽斯柯达经销商内,给出了1.5万元的现金优惠幅度,优惠后其价格区间则来到了9-12万级别,十分亲民。如今升级了国Ⅵ排放之后也并未出现现车不足,收紧优惠的情况,预算有限的情况下同样也是一款性价比较高的国Ⅵ SUV。返回搜狐,查看更多

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