罕见的现代豪车,比辉腾还要低调,价值132万,因没人买而停产!

原标题:罕见的现代豪车,比辉腾还要低调,价值132万,因没人买而停产!

BBA占据着国内豪华车的销量版,而中大型豪车人们更是只会想到宝马7系、奔驰S级以及奥迪A8等车型,但是,其实还有许多品牌推出过豪华车型,想瓜分一下豪华品牌的羹,而最近我们看到的一辆设计的奇特的车辆,可以说许多人都没见过的车辆,这辆车其实是现代设计的雅科仕,是一辆进口车辆,这辆车是现代生产的高级车辆,其定位以及价格都是让人惊讶的。

现代雅科仕的定位是与奔驰S级与宝马7系等相同,在1999年的时候推出,虽然这辆车也进入了国内销售,但是销量可以说少之又少,国内的保有量都没有法拉利多。整个前脸的的设计还是比较沉稳的,车标像一个张开翅膀的鸟,两个大灯设计还是比较大气,而进气格栅的设计较小,镀铬的进气格栅增加了整个前脸的时尚感,在大灯处和下包围都有镀铬条包围,显得更加的大气。

雅科仕的长宽高分别为5460/1870/1480mm,轴距为3345mm,而该车还有一款长宽高分别为5160/1890/1495mm,轴距为3045mm的车型,而这款较长的轴距让内饰的乘客坐起来比较舒适,整个侧面的设计并没有什么特别之处,一条镀铬条贯穿整个车门,让整个侧面上下分明,而该车侧面贴着一个“VIP”的标志,这是体现出第二排是VIP座驾,而整个车身是官车的设计,当然这款车见到最多的还是韩国官员的座驾,曾是韩国总统的座驾。

雅科仕的尾部设计与前脸相呼应,两个大气的尾灯设计,镀铬条修饰的这轮廓,而尾部的车标看起来有点像变形的现代车标,尾部辆车贴着该车的型号,两个扁平的排气口还是挺有运动风的,整个尾部的设计还是比较大气的,可以说整个车身的是比较老派的设计,只有上了年纪的人才会喜欢这样的设计,而就是这么一辆车,进入国内的价格起步价73.8万,顶配价格达到了132万,可以说是一辆比大众辉腾还低调的一辆车!

雅科仕的内饰设计还是比较高端大气的,与车的外观一致,整个内饰的风格也是比较沉稳的设计,皮质座椅,坐起来还是十分舒服的,木质方向盘设计以及中控台的木质修饰,都显示这辆车呢是的高大上, 该车搭载着5.0L V8的自然吸气发动机,与之匹配的是8挡手自一体的变速箱,最大马力能够达到430匹,峰值扭矩为510牛米,该车还匹配了一款3.8L V6的发动机。

车内的液晶显示屏以及多功能方向盘,加上中空调的一个多媒体液晶屏,都体现出该车的高科技感,在当初这样的设计还算是比较高配的设计,为了增加该车的质感,中空处还设计了一个手表,供乘客观看时间,质感很强的档杆也提升了整车的品质,该车的车门处也用了桃木修饰,提升整车品质,多功能座椅的按钮也设计在了车门上,与奔驰S级的设计相似。

整个内饰的设计是比较成熟和老牌的,比较适合上了年纪的老板乘坐,而在国内买这辆车的人一般都是喜欢低调的人,要知道花100多万买一辆连名字都叫不上来的车,相信很多人都不愿意,这辆车可以说比大众辉腾都要低调,至少辉腾还是有传说的,而雅科仕真的是少之又少了,开在街头,许多人会认为这是一辆杂牌车,即使看到内饰,也觉得这是一辆90年代淘汰下来的豪车而已。

雅科仕有4座和5座的可供车主选择,而这辆车是4座车,后排的乘坐更加舒适,更像是一辆老板车,后排的中控可以控制多媒体,方便后排乘客的控制车内的音乐等,而后排座椅调节也设计在了门上,为了节省空间,可以说整个内饰的豪华度还是可以与奔驰S级像媲美的,可惜这辆车在国内降价30万都没有什么销量,毕竟现在买车大多人第一感觉还是看外观,然后再考虑这辆车的性能以及内饰,而这辆车无论是外观还是价格,都不具备竞争优势,最终停产也是情理之中!返回搜狐,查看更多

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