求求你们快引进吧,钱包控制不住了,盘点3款备受期待的海外车型

原标题:求求你们快引进吧,钱包控制不住了,盘点3款备受期待的海外车型

文/LrH

随着6月国家知识产权局发布了本田Pilot的专利图,很多网友开始期待这款在海外能和汉兰达打得有来有回的7座SUV进入国门。其实相同的情况还不少,有很多国内没有上市,平行进口也一车难求 的车型也在日常吊着车迷朋友们的胃口,今天我们就来说几辆国内车迷“求引进”的车型。

本田Pilot

这是一款长宽高分别为4991/1996/1793mm的,座位布局为2+2+3的大型7座SUV。头尾的外观设计和现款的冠道很相似,2819的轴距和冠道 2820的轴距相比还锻炼一厘米,但是车身比冠道长了近20厘米,高了12厘米,与汉兰达相比长了近十厘米,宽与高是较大于汉兰达的,所以同样的座位布局,Pilot的乘坐空间可能会比汉兰达还要大一点。

目前的海外版搭载了3.5L V6的发动机,配了一个9AT变速箱,最大马力208匹,动力足够强劲的同时,动力总成的成本也被压缩到最大,而且就现在的环保标准和电动混动的趋势来看,如果Pilot如果国产,很有可能会搭载与奥德赛相同的2.0L发动机+电机的动力配置来进一步匹配国内的环保趋势。

暂不提打倒汉兰达者这种梦话,对消费者而言这将会是中型7座SUV级别的又一个好的选择。预计起售价格可能在23-30万之间.

雷诺塔利斯曼

这辆车有一个特别尴尬的情况,导致了喜欢的车迷想破了脑袋盼它进口或者国产上市,可是又使得厂商不敢做出任何让它进口的动作——它是法系的,旅行车。第一,法系车在国内很不受待见,有的网站小编甚至天天黑法系车来找乐子,而且同为法系的DS、标致、雪铁龙,生活状况一年不如一年。“维持生计重要啊,还进什么新车呢”;第二,它是个欧洲的旅行车,国内消费者本来就不怎么接受这个车型的,看看捷豹的XF和沃尔沃的V90就知道,动辄45万上下的定价,不尴不尬的定位,很多消费者都会去选择同价位接受度更高的SUV车型了,而且现在稍微好一点的类似的车型像蔚领和Ei5,他们的价格都在10万上下,12款三厢的进口塔利斯曼售价32万起,如果新款的旅行车进来了还不是要跑到40万这个价位吗?所以虽然17年曾经传过要发售的消息,但是可能因为激起的水花不大,只能作罢。雷诺其实赌不起。

来看下外观,塔利斯曼的日行灯从大灯最外侧向前脸中间汇去,造型像一把镰刀,也像勾勒出车头上半部的轮廓,类似的设计也是独此一家;超五米的车身在19寸轮毂的帮助下显得不会过长,属于那种黄金比例的修长身材;尾灯也很有辨识度,在当下贯穿式尾灯大行其道的环境下,塔利斯曼的未能也被横向拉长,延伸至中央,但在汇聚之前被商标拦住,形成了属于自己的独特设计。

新车搭载了梅甘娜RS上的哪款1.8T发动机,最大马力228匹,还有后轮转向系统和自适应悬架,在保证了作为旅行车的基本越野需求的同时,四轮转向系统也给了这辆“长车”在城市小路更灵活的转向能力。

如果能够投产,期望的价格依旧是30万上下,不过这个价位搭载了后轮转向系统和自适应悬架的车型实在少,如果能实现,相信冲着这跨级别的配置去选购的消费者也会不少。

日产Serena

日产其实在国内已经有一款MPV车型NV200了,但是随着二孩政策的开放MPV开始见见取代了中型SUV在一般家庭用车观念上的地位,人们开始认为7座才是匹配现在“父母安康、儿女双全”的新时代成功家庭的标配座驾,相比本田有奥德赛、艾力绅、杰德;通用有别克GL6、GL8,雪佛兰沃兰多;日产能给消费者的选择太少了,所以之前小道消息说东风日产要生产销售Serena很有可能很快就会成真。

MPV最重要的卖点就是空间,目前目前海外版本是2+3+3的座椅布局,但似乎在国内8座SUV可能难以实现,可能会该出一个6座版和一个7座版发售,尺寸方面4770/1740/2860mm是略小于目前的主流MPV的,不过进了国内是可以加长的嘛,也不是什么新操作了不是?

目前在售的海外车型有两种动力配置,2.0L的汽油版和一个混动版本,总的来说动力是有点肉的,不过MPV要什么动力感觉,舒适就完事儿了。起售价可能在15万左右。

不知道读者朋友是怎么看待这些尚未进入国内却被很多消费者期盼的车型的,或者有什么其他的您希望能够在国内可以买到的车型欢迎在评论和我们讨论哦。返回搜狐,查看更多

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