9万元左右的桑塔纳浩纳,网友:这不就是大一号的老款POLO吗

原标题:9万元左右的桑塔纳浩纳,网友:这不就是大一号的老款POLO吗

作为国内最出名的车型之一,如今的桑塔纳早已不再是昔日的富贵象征,随着国内汽车市场的不断发展壮大,基于大众PQ25平台的现款桑塔纳也只是保留了其名号而已,与之前车型完全不可同日而语。今天要介绍的是现款桑塔纳衍生车型,2019款桑塔纳浩纳 1.5L 自动舒适版 国VI,厂商指导价11.59万元,目前部分市场终端有着2万多元的优惠,一起来看看这辆两厢版桑塔纳性价比如何。

外观方面,提到两厢版桑塔纳,可能很多人会想到早起的桑塔纳旅行版,不过如今的浩纳则是一辆实打实的两厢紧凑型轿车而已;其实对于目前桑塔纳这样的级别的车型而言,化身两厢版外观之后,反而更能够凸显质感。车头部分与普通版桑塔纳一致,家族横贯式中网格栅,两端与大灯形成贯通样式;内部多根平直横向辐条,在高配车型上使用了镀铬装饰。大灯造型比较简单,内部结构清晰明了,远近光灯组采用分体式设计,均为卤素光源,且没有配备透镜结构,看起来比较简陋一些。下格栅同样为贯通样式,舒适版两侧配备了车前雾灯,支持转向辅助功能。

车身侧面,相比普通版桑塔纳,浩纳的侧面造型明显更加紧凑;车顶行李架的加入,让其多了一丝“野”性,平直的高腰线为大众家族手法,搭配下方内凹式处理,起到很好的塑形效果。双色后视镜集成了LED转向灯带,功能上仅支持单一的电动调节;全系车型均没有配备无钥匙进入和车内无钥匙启动功能。车身长宽高分别为4282/1706/1489mm,轴距为2603mm,整备质量1155kg;车型采用的是15英寸铝合金轮毂,密集的辐条带来的大气感,弥补了尺寸上的不足;轮胎匹配邓禄普ENASAVE系列,规格为185/60 R15,车型采用的是前盘后鼓式制动,车内标配胎压报警系统。

车尾部分具有不错的层次感,车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带,车型配备了后雨刮功能;尾灯造型同样比较简单,内部灯带点亮后辨识度一般;下方一根凸出的横贯式筋线,延伸了车尾部分的视觉宽度。车型仅配备了后方倒车雷达,没有搭载倒车影像功能。

内饰方面,浩纳车内整体造型与普通版桑塔纳保持一致,舒适版中控台表面加入了一根横贯式红色饰条,起到不错的点缀效果。中控各功能区的布局以实用为主,虽然样式比较沉稳,好在是使用上十分便捷顺手。

三辐式多功能方向盘为大众家族样式,表面加入了镀铬与烤漆装饰,用来提高档次感;两侧按键负责多媒体调节、行车电脑、蓝牙电话等功能,定速巡航功能则集成在灯光拨杆上;握柄处为塑料材质,方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为传统机械指针式表盘,搭配中间单色行车电脑显示屏,黑底白字样式读数清晰明了,中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。

中控部分,全系均没有配备触摸液晶屏,仅提供了简单的CD、收音机、以及外接音乐播放功能,好在系统支持蓝牙电话功能,同时前排提供了SD卡槽和USB接口。车型搭载的是手动空调系统,经典的三旋钮式操作,使用过程简单明了;不过下方内外循环切换拨杆,则让车内显得十分复古。车身配置方面,诸如刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等常规功能均有搭载,车型还配备了发动机启停,以及运动模式切换等功能。

舒适版车内座椅采用皮和织物混搭,拼接处使用了红色缝线点缀,为车内增添了一丝运动气息;前排座椅均为手动调节,且副驾驶位无法调节座椅高低,车型配备了前排中央扶手。后排座椅采用与前排一致的设计风格,两侧坐垫有一定程度的加长处理,对腿部起到更好的承托效果;后排中央扶手和空调出风口均没有配备,而且地板中间的凸起,对该位置乘客舒适性有一些影响;舒适版搭载了常规面积电动天窗,后备厢正常容积为372L,后排座椅靠背支持按比例放倒,最大可扩展至1255L,带来更实用的车内空间。

动力方面,2019款桑塔纳浩纳与普通版车型一致,均搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率82kW/112Ps,最大扭矩145Nm,满足国六排放标准;匹配5挡手动或6挡自动变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。返回搜狐,查看更多

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