2秒钟疏忽,能让汽车失去方向控制,方向盘手势多重要,你知道吗?

原标题:2秒钟疏忽,能让汽车失去方向控制,方向盘手势多重要,你知道吗?

欢迎大家关注史教练讲开车,今天的专栏文章,继续讲新手司机自学开车的干货教程。在讲解正文之前,先给大家分析两个常见的案例。

如果你在开车过程中,也时常发生类似情况,请对照文中的症结所在,多做相关训练,从而保障行车安全。

案例一:右转弯拐入对面车道

大家可以看上图中,地上变形扭曲的护栏。这起事故的起因是,肇事车辆右转弯,没有控制好方向,转弯弧度偏大,撞翻护栏之后,没收住速度,直接冲到对面的车道。

案例二:方向盘与油门失控,SUV飞越跨栏

接下来看案例图2,这张图片更加惊悚,SUV直接跨栏,过界力压对向汽车。

类似上面这两个案例,路面上屡见不鲜。如果大家留意,会发现新手司机驾车失控,地点多数发生在转弯地段。

史教练在给新手司机上课时,常挂在嘴边的新手三大症结:

第一条,当属眼神不够用;第二条,就是手打方向盘没有准;第三条,则是脚下没有深浅。

其中,打方向盘没有准头,是新手司机的通病。分析其中的原因,一方面是新手司机经常低头看方向盘,造成的空白驾驶;另一方面,就涉及到新手司机的基础,打方向盘姿势有很大关系。

史教练在带新手司机时,发现很多学员都在转弯,打方向时,小把小把的错轮。一旦对面有紧急情况,根本来不及调整方向,很容易就出现碰撞事故。

除了小把小把的错轮以外,还有一些新手司机喜欢掏轮,这也是一个很危险的动作,曾经有人被方向盘将手腕打折。

通过以上的分析,大家可以了解到打轮的姿势很重要,下面就讲一讲,方向盘的几种常见握姿。

我在带新手司机时,会反复强调,打方向一定要盲打。千万不能下视。有些事故,就是驾驶员低头的一瞬间发生的。

就像电脑打五笔字型,手势对了,盲打就会很轻松,效率也高,开车打方向盘亦是同理。

1、九点十五:这是最常用的手势。双手水平对称于方向盘的两侧。

如果把方向盘当做钟表的表盘,左、右手分别位于,九点和三点的位置。业内教学员简称为九点十五。

新手司机在刚开始练车时,就要养成这个手握方向盘的良好习惯。开车直行的时候,双肩和手臂自然下垂,双手轻轻放在九点十五的水平位置,有利于方向盘保持平衡,车辆平稳前进,不会偏离方向。

很多新手司机刚开车,容易紧张,两只手死死抓住方向盘,这样不好,肌肉紧张不说,还容易因为用力多度,向一个方向偏斜。

肩膀要放松下来,两条手臂自然下垂,轻轻搭在方向盘上即可。

2、左立和右立。

就是把方向盘向左或者向右,垂直90度,这个动作适用于,往前走或往后退,左右调整车距时用到。

3、向左打半圈,或者向右打半圈,也就是180度。

4、左、右打整圈方向。

无论向左,还是向右打整圈轮,要求动作要一气呵成,非常流畅。打轮的时候,一定不能低头看。

很多新手司机,总是说,打完方向,不知道是否回正?因此,总是忍不住想低头确认一下。其实,方向盘并不能告诉你是否轮回正,即使你通过方向盘上的图标是否朝上来判断,也不能保证车轮就是直的。如果差一整圈轮,图标也是朝上的。

实际开车过程中,很多时候都会涉及到,大幅度打方向,打完轮如果不能及时回正,车就会斜着跑,甚至失控。

如果你的手势对了,打一整圈轮,就是1-2秒的时间,因此,这个动作必须要盲打训练。

5、左、右打满方向

车辆打满轮一般大约一圈半,车型不同,会略有差别。根据自家车情况,自己调节。一般用于直角弯路,或者倒车入库、侧方位停车等情况下。这个动作要求瞬间打完,回轮也要秒速完成。

这里要强调一下,打方向时,是一只手起主导作用,另外一只手也辅助性作用,不要两手同时用力,那样就是较劲了。

比如右转弯的时候,左手要起主导作用,右手虚扶,边走边徐徐打轮。等需要回轮时候,左手自然回到九点位置,无需低头去看。

如果是左转弯,右手起主导作用,左手虚扶,边走边打轮,回正时,也是右手自然回到三点位置即可。

打轮要盲打,还要保证速度,练习打轮手势就变得很重要。试想,对面有突发情况,如果想规避,就是一瞬间的事情,如果你还小把小把的错轮,对方早就撞上来了。

打方向是开车的基本功之一,练习这些基础动作,大约一到两天,每天练习十多分钟就可以成型了。

有些司机上路认为开车就是凭感觉,可你的感觉不见得正确,一旦养成习惯,就很难纠正过来,带着隐患上道,事故早晚要找回来。

开车上路,无外乎手,脚,眼睛,三者的协调配合,这一章节讲了手打方向的姿势,下一篇专栏文章,就讲解新手司机如何掌控脚下的深浅?返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐