广州锋程车改今天改10个座椅通风案例 老客户路虎、沃尔沃升级全车座椅通风

原标题:广州锋程车改今天改10个座椅通风案例 老客户路虎、沃尔沃升级全车座椅通风

每年一到夏天

很多地区就像开了挂

气温每天都热的不要不要的

简直是出门5分钟,流汗2小时的节奏

汽车在户外暴晒后

哪怕以最快速度把车内空调开到最大

仍然无法避免前几分钟热到窒息的酸爽

夏天开车虽然开了空调,但是屁股底下、背部后面仍然会因为长时间接触而出汗。尤其是真皮座椅,如果不带座椅通风。那感觉就太酸爽了。尤其是像路虎发现四这样原车带真皮座椅的车型。

路虎发现四的座椅通风是什么?

怡然座椅通风是通过安装在座椅内部的静音风扇和外部控制单元来实现通风的,当然有一个很重要的前提,就是需要对座椅内部进行升级和优化,同时对真皮进行3D打孔才能实现座椅通风。

今天给大家带来的车型是,锋程车改3年前的汕头老客户,之前的宝马x5改了座椅通风,用了3年多,通风效果十分满意,3年后的今天再次把家里的路虎发现四和朋友的沃尔沃S80L从汕头开到店升级座椅通风功能。强劲的通风效果加上良好的口碑,也是车友长途跋涉再次选择我们的原因,非常感谢新老客户对我们的信任与支持。

升级车型:路虎发现四

升级配置:怡然座椅通风系统(全车座椅改装)

升级地址:广州锋程车改(手机导航搜索【锋程车改】即可找到就近店面)

座椅通风原理及效果:一般的汽车座椅乘坐时身体和椅面紧密接触,接触面空气不流通,不利于热量和汗液排除,会使人体感到不舒服。通风功能可以有效改善人体与座椅接触部分的空气流通环境,即使长时间乘坐,身体与座椅的接触面也会干爽舒适。

施工前,技师会进行车身检查与施工保护措施。检查原车座椅所有的操作功能以及座椅表面是否有划损的现象,检查完毕后,还要做好车辆保护措施,防止在拆卸座椅的时候刮花车内装饰和车身等,这也是作为一家专业改装座椅通风十年老店必备流程之一,专业更值得信赖!

当天同台改装车型:路虎发现四与沃尔沃S80L同台座椅通风改装、都是汕头过来的车友,更多车型项目改装案例请移步至锋程车改官网了解。

我们可以看到,路虎发现四原车都是不带座椅通风功能的,原车真皮也没有通风小孔,我们会在原车真皮上对其进行打孔,这样才能保证内部的风机对真皮表面降温。

锋程车改技术师傅正在井然有序的拆下路虎发现四的座椅,后排座椅结构较为复杂,所以需要的工时也高一些,并且线速的拆下我们都会做好标识,以便复原时快速安装。

刚刚说道,同台的是沃尔沃S80L也是车友一起带过来的,所以施工可以同时进行,两台车一起,相当于10个座椅同时施工安装。

图中我们可以看到,前后排座椅几乎相同,只是大小不一样,还有就是后排座椅可以随意翻转,所以对师傅的拆下工艺,以及布线要求相当严格。

剥离下的海绵需要拿进无尘车间进行风机定位工序,而剥离后的海绵也是需要进行专业的真皮打孔工序。此工序是整个改装过程的最为关键,因为它关系着改装后座椅的完整性、完美性、舒适性,所以小编在此建议大家一定要选择有经验、大型的改装店面进行升级。比如我们锋程车改全国连锁直营店就是不错的选择喔。

静音风机定位是座椅通风的关键工序之一,如果定位安装不好,会出现瘪屁股、风机异响、不工作等现象,我们根据人体工程学和空气动力学来模式驾驶时的姿势,从而将风机牢固的固定在座椅海绵上,而驾驶导风层和隔风层的目的是为了更好的通风而长期不变形,你知道吗?导风层可是怡然座椅通风的专利产品,有了它才能让座椅真正的透气,从而提高驾乘舒适度。

座椅总成复原后的效果图,我们严格走线,在不影响外观的前提下提高座椅前后、左右运动时的稳定性,这样在长期恶劣的环境下也能正常运行。

后排真皮打孔安装工艺,打孔与没有打孔前,档次不仅提升了,同时内部安装的静音风机能够快速的去除座椅真皮表面的热量,可谓是一举多得。

真皮打孔后细节展示,通风孔大小均匀,布局美观大方,排列整齐有序,看上去更加的时尚、饱满!不会像有些不专业的改装店一样,出现真皮打孔不均匀、重打孔、漏打孔,出现改后座椅塌陷、震动大,风机搁屁股、搁腰等尴尬问题。

后排座椅安装复原后的效果,控制开关安装位于中央扶手后排出风口位置,安装美观,同时操作方便,而且不会影响到原车的任何功能。

路虎发现四主驾驶座椅通风安装完毕,同样表面只是看出了真皮打孔后的效果,相比普通几百元的通风座垫对比,档次再一次提升了不少,而且不会像通风座垫那样震动大,噪音大的特点。

路虎发现四副驾驶座椅通风安装完毕,完美的工艺细节,都是师傅技术的结晶。

发现四升级了座椅通风系统,即使在炎热的天气也可以西装革履的出席各类重要场合。有通风系统负责散去臀部和背部的汗液和热量,让你潇洒的应对整个夏天。

总结:通风座椅为什么很贵,和座椅加热相比区别在哪里?

座椅通风需要在座椅内安装几个静音风机。如果只是安装风机的话还不算什么,为了让风机不影响舒适度,对座椅的填充物也要重新考核(导风层、缓冲棉、通风效果等)。另外,通风座椅就必须用打孔座椅,中国人又不喜欢布座椅,那座椅材质要么是真皮,要么就得打孔,而且真皮工艺极其复杂,厂家生产成本增加,后市场一般的改装店无法正规施工,所以这也导致了座椅通风什么那么贵的原因了。返回搜狐,查看更多

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