交通部力推先进信息技术与交通运输融合,或引“数字交通”掘金潮

原标题:交通部力推先进信息技术与交通运输融合,或引“数字交通”掘金潮

7月25日,交通运输部以交规划发〔2019〕89号文件的形式正式印发《数字交通发展规划纲要》。该《规划纲要》明确提出“促进先进信息技术与交通运输深度融合,有力支撑交通强国建设”。

“数字交通”并非一个全新概念。2018年,浙江省就明确提出到2022年基本建成 “数字交通”;和浙江一样已经完成“数字交通”顶层设计的省市并非孤例,相关报道显示,目前广州、深圳等珠三角地区的多个城市也已在这方面做了大量的铺垫工作。

美国华盛顿大学土木与环境工程系教授、智能交通信息处理专家王印海判断,“智慧交通颠覆性创新时代即将到来”。在他看来,电动汽车、共享出行、无人驾驶、车联网、大数据等技术的组合将颠覆交通管理与服务模式,这既是眼下“数字交通”在全球范围内大行其道的题中之义,也是将“数字交通”推至前台的内驱力。

对于“汽车电动化”与“汽车数字化”之间互为成就的关系,接受《新华电动网》采访的多位产业界专业人士都表示认同。2019年,以电动汽车为代表的新能源汽车占到了汽车保有量的10%,2020年有望达到12%,全球范围内对于清洁、高效、安全的交通的预期越来越高。

“智库Rethink X的创始人托尼·赛巴在他的一本书里预测,2022年电动车的成本将低于经济适用车辆,整个汽车能源领域将迎来一次大颠覆。”王印海对全球汽车产业“电动化”进程的预判与普华永道思略特发布的《数字化汽车报告:动荡的汽车行业》有诸多吻合之处。

普华永道思略特发布的这份报告预计,从2025年开始,电动车将在全球范围内迅速发展。同期,电动汽车的价格将达临界点,充电设施充足。从2030年开始,市场或有可能对内燃机汽车做出限制。报告还预测,届时欧美中三地区的电动新车销量将达4400万辆。

全球知名企业博世在“数字交通”领域的探索有目共睹。从2016年开始,博世电动车共享服务平台Coup就已经在柏林正式上线。博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士在受访时表示,“数字化服务将进一步推动电动交通的发展。”据他介绍,博世目前已成功将电动车驾驶与博世汽车云套件实现互联,并正致力于开发以此为基础的互联服务,未来,智能电动汽车将准确获取电池的能耗信息,并帮助车主及时找到充电桩。

同样对基于汽车电动化的“数字交通”充满浓厚兴趣的还有以色列总理办公室燃料选择与智能交通项目负责人阿娜特·利娅·博恩施蒂恩。她在受访时说,全球正面临如何减少交通事故与污染、缓解交通拥堵、提升交通效率等挑战,只有实现交通电动化、数字化和智能化,才有望实现清洁、高效、共享的交通。

以色列总理内塔尼亚胡更是将以电动汽车为代表的智能汽车形容为“轮子上的计算机”。他表示,以色列已在电动汽车、自动驾驶、智能交通等领域拥有500多家初创企业,并已成为世界相关领域新技术研发的重要中心。(村上春叔)返回搜狐,查看更多

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