停车不再是噩梦,奕歌、C-HR谁更容易倒进车位?

原标题:停车不再是噩梦,奕歌、C-HR谁更容易倒进车位?

对于想买车的朋友来说,买车之前一般都会先去看看专业的评测,这些评测不光会着重突出车辆的特色,更能够将动力和动态体验告诉大家,方便做参考。不过受制于篇幅和专业词汇等原因,有很多消费者关心的功能可能在评测中并没有很好的得到体现,例如倒车。

随着越来越多的年轻一代成为主力购车人群,对于车辆辅助功能的要求也越来越高。以倒车为例,以前都只能通过后视镜和经验来进行判断,现在可以充分依靠科技手段。作为备受年轻人喜爱的车型,奕歌和C-HR在部分车型上配备了倒车影像系统。下面,我们就实地操作一下,看看这两款车型谁更厚道一些。

广汽三菱奕歌

奕歌在中配车型15.58万两驱梦想版就可以加装360°全景倒车影像,更高阶的信念版和四驱真我版则直接标配了这项功能。经过现场试验,从发现车位到停入车位,依靠这套系统的辅助,前后不到30秒就把车停正。

在实际操作过程中,奕歌的这套360°全景倒车影像功能十分强大。它利用分布在前格栅、左右后视镜、后牌照框上的四个摄像头,通过画面拼合的方式形成一个从车顶俯视的画面,可以让驾驶员非常直观的看见车辆所处的位置。

因为是拼合画面,所以驾驶员可以完全依靠这套设备来观察车辆,可以直接省略掉左右反光镜和车内后视镜,在下雨天、下雪天等视线不良的时候,可以很好的发挥功效。

这套系统非常的智能,除了可以呈现四周画面之外,驾驶员还可以根据自身的需要来放大某一方向的图像。比如在停车的时候遭遇到右侧空隙较小,驾驶员就可以单独把右侧的画面放大后进行观察,从而可以做到顺利停车。

在画面呈现方面,奕歌的360°全景倒车影像系统还贴心的采用了方向随动功能,这对于倒车技术不好的驾驶员来说绝对是重大利好。方向随动功能就是倒车的时候系统会呈现两套轨迹线,一套是专门来呈现车尾距离的,另外一套是显示车辆轨迹方向的,轮胎动它就动,方便驾驶员对于不同方向的判断。停车的时候,驾驶员可以根据系统内的两套轨迹线不同的提示来调整车辆位置,从而做到帅帅的"一把入库"。

广汽丰田C-HR

C- HR从标价15.18万的领先版开始,一直到顶配版本采用的都是单摄像头倒车影像系统。经过停车位验证,大概只花1分多钟就把车停好了。

C-HR的这套倒车影像系统就是一个后置摄像头,没有360°全景影像那么多的功能,仅能呈现车辆正后方的画面。在实际操作过程中,想要把车倒好不仅需要紧盯画面,还需要借助左右反光镜来判断位置。

而在画面呈现方面,C-HR也仅仅是一个距离显示,并没有带轨迹显示功能。方向打错了也只能依靠继续观察后视镜才能做出判断。如果碰到位置相对较窄的车位,不多费一些力气相信是很难停进去的了。

总结:和开车相比,倒车确实是一门技术活。不仅要判断车辆的位置,还要判断相邻车辆的间距,没有智能技术的辅助还真难一把搞定。

奕歌配备了360°全景倒车影像系统,不光可以看到四周的情况,还可以放大单个图像进行观看,倒车带轨迹线更方便新手操作。C-HR有主打年轻人的外观设计,但是在倒车这样的细节上并没有为年轻人考量更多,提供的功能也不够丰富。综合比较起来,还是奕歌的配置更胜一筹。返回搜狐,查看更多

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