来了!全新马自达3现身,最快8月上市,或许没你想的那么完美

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在中国汽车市场好评不断的马自达品牌截止到5月份销量下跌已经持续了13个月,这也让一向高傲的马自达品牌颇受打击,为此,终端出现了较大优惠(阿特兹优惠高达3万),为了能挽回当下尴尬局面,马自达推出了全新马自达3,希望重新得到消费者与市场认可。

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颜值再次提升,不可否认在外观设计上马自达品牌一直有着它自己独特的见解,能与马自达品牌设计比肩的汽车品牌也是少之又少,此外,全新一代马自达3更是把前卫的设计元素彰显的淋漓尽致,使得整车看上去更具时尚气息和运动氛围,值得一提的就是它融入了大量特征线进行勾勒,这也的外观足以满足年轻消费者审美需求。

此次,马自达为了能取悦消费者用车需求对车身尺寸也进行了提升,新车三围分别为4661/1795/1435mm轴距为2725mm,它2725mm的轴距在同级车型也极为罕见,但是,从海外媒体对新款马自达3的试驾来看,它的后排空间依然“不行”,(因为它为了满足驾驶者“理想驾姿”而牺牲了后排空间)。

新款马自达3最大槽点恐怕就是它的底盘悬架结构了,一直以操控著称的马自达车型均采用四轮独立悬架,但是新一代马自达3后悬架则采用了扭力梁悬架,这样一来势必会影响它的操控性,甚至可以说新款马自达3有“减配”的嫌疑,要知道后扭力梁结构相比独立悬架结构更简单。

内饰方面与现款车型保持一致,采用了马自达品牌一贯极简的造车理念,在用料和配置上笔者就不多言,在此笔者要说,马自达前段时间宣布取消大尺寸中控屏设计,这一点已经在全新马自达3上得到了体现,这样的内饰个人还是非常喜欢的,能否满足喜欢车载大屏的消费者就不得而知了。

动力层面一直以来都是马自达品牌的核心看点,此次马自达3依旧搭载了1.5L和2.0L自然吸气发动机(117马力/158马力),至于海外版采用的全新2.0发动机将不会出现(未来会搭载),传动方面为大家熟悉的6速手动和6AT变速箱。

写在最后:从全新马自达3的各个方面来看,它上市之后恐怕很难得到消费者的认可,要知道如今的消费者在购车时越来越理性,有些网友动不动就把马自达品牌称为操控之王,发动机的动力多么充沛多少省油环保,如果马自达品牌旗下车型真好,销量也不会如此惨淡,如果想在国内市场翻身也不难,马自达就不要区别对待了,与海外市场车型同步化,如果在这样却别对待的话,恐怕要彻底凉凉。

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