230万的奔驰Coupe对标保时捷911和宝马i8!除了价格,还有什么?

原标题:230万的奔驰Coupe对标保时捷911和宝马i8!除了价格,还有什么?

2018年的深港澳车展,我见到了我人生中最喜欢的一台Coupe——奔驰AMG S63 Coupe。优雅的车身先挑看起来非常完美,AMG经典的全新进气格栅造型也更加霸气。

今天,刚好有个机会去奔驰AMG中心做客,就顺便拍了一组AMG S 63 4MATIC+轿跑车的套图,分享给懂得你。

那这台AMG S 63 4MATIC+ Coupe为什么能卖229万?我们往下看!

展厅里放置的是一台黑色的AMG S 63 4MATIC+,从远处我就可以感受到它带给我的那种不一样的“气场”。

前脸最大的特点肯定是AMG专属的“直瀑式”进气格栅的造型。这个设计语言我之前在奔驰AMG G63的那条文章中写过,最在应用在奔驰AMG GT车型上面。之所以这么设计,是为了扩大进气量,起到更好的冷却效果。

优雅的跑车姿态是我最喜欢的设计语言,该造型也是奔驰现阶段轿跑车型的终极版。C Coupe和E Coupe车型不论是普通版本还是AMG版本,在它面前真的只能算是弟弟了。

LOGO上方有一个摄像头,是360度全景影像的前置摄像头,方便车内驾驶员在遇到障碍物时能更好的掌控车辆与障碍物的距离。LOGO后方是自适应巡航的探头,不过我们凭肉眼无法识别。

前保险杠两侧进气口也都是真的,后面放置了冷凝器。从此处也能看出来,这是实打实的性能造型,并不是花架子。

侧面整体造型看起来呈现出了优雅的视觉感,两条力量感十足的腰线非常漂亮,充满了动感基因。

左前和右前翼子板位置拥有象征身份的V8 BITURBO 4MATIC+标识。

尾部造型给我的第一视觉感是比较饱满圆润的,由于没办法加装扰流板,所以可以看到尾厢造型会有一个微微上扬的设计风格,也是当下许多车型喜欢的设计模式。

后尾灯造型也很独特,采用OLED光源,两侧各拥有33颗。足以在夜晚告诉你,我是S63 Coupe。

双边共四出的排气口也是象征身份的造型之一,而且车辆在内部可以调节驾驶模式以及排气模式来调节排气的声音。V8的轰鸣声真的会让人为之陶醉。

20寸的AMG铝合金轮毂造型非常漂亮,搭配了来自米其林家族的PS3系列轮胎。前轮采用了6活塞卡钳,后轮采用单活塞卡钳。

无边框车门,不仅美观、运动,还是很多Coupe和GT车型的标配。如果你开着一台Coupe或者GT车型,你没有无边框车门,那可真是太“奇葩”了。

处处可见的AMG标识也在随时向你凸显车主的尊贵身份。

内饰方面,除了豪华,还有一个词叫做——奢华。碳纤维,是每个性能车必不可少的配件,而我们的S63 Coupe也不例外。

AMG GT同款的三幅多功能的方向盘手感特别好,两侧换挡拨片使用起来也很方便,尤其是AMG标识的加入,会让人有种肾上腺素飙升的感觉。

双12.3英寸的液晶大屏也是目前奔驰主流的家族式设计语言,可以显示很多内如,比如发动机与变速箱油温、横向及纵向加速度,发动机扭矩等等信息。

中空位置下方有一个“鼠标”,这是奔驰经典的COMAND控制系统,支持多种手势控制以及手写输入功能。同时该区域还集成了车辆驾驶模式调节按钮。“弹射模式”在运动和运动+模式下可以使用。

扶手箱位置拥有AMG专属的苹果树Logo,彰显了这台车尊贵的身份。

安全带支持推送功能,该功能也是众多Coupe车型的标配设计之一。但是,这台AMG的安全带旁边还有柏林之声音响的扬声器,将豪华提现到极致。

柏林之声,必须得是这个级别的标配了。想象一下,驾驶着这么一台高性能双门轿跑,享受着柏林之声的天籁之音,副驾驶坐着你的女朋友...

喂,醒醒,你没有AMG S63 Coupe!也没有柏林之声,更没有女朋友!

真皮座椅的包裹性很强,也很软,同时支持多向电动调节以及座椅记忆。不仅方便了驾驶员,也方便了乘客。

后排空间表现并没有想象中那么好,平时应急还是没有一点问题的。

动力方面,搭载了一台4.0L双涡轮增压V8发动机,最大马力612匹,峰值扭矩900牛·米,与之匹配9速手自一体变速箱。两个涡轮位于气缸的夹角位置,使其拥有更快更强的爆发力。该车0-100KM/h仅需3.5秒即可完成。

一人一机,名不虚传。

230万,这个价位可以买到很多车,比如宝马i8、保时捷911 GT3等车型,但是为什么要选AMG S 63 4MATIC+ Coupe?我想,只有真正懂它的人才会买。

如果是你们,你们会选谁?

本期的探店内容到此结束,下期节目更精彩,敬请期待菲林公路出品。

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