有些小众 但Q60确实是台不可多得的尤物

原标题:有些小众 但Q60确实是台不可多得的尤物

一直以来,Q60都是英菲尼迪阵营中的颜值担当,沿袭了Q50L的家族式设计,蜂窝式的进气格栅所彰显出的那张“大嘴”、并融入了LED光带的前大灯、空气动力学套件的组成让这款车看起来极富“杀伤力”。虽然是纯进口的品质,但是总是叫好不叫卖,至少在国内来看确实如此。

在国内,Coupe车型并不是都不吃香,至少奔驰E级Coupe是成功的典范,可能关键还是在两者的品牌价值差异吧。言归正传,Q60还是值得深深品味的,外观上,Q60的线条可以说是行云流水般一气呵成,同时又具有很强的肌肉感。动力方面,全系搭载2.0T发动机,马力超过200匹,可以说日常代步是绰绰有余了。

唯一有些遗憾的,就是Q60的空间,当然这类双门Coupe车型本来就不是以空间作为产品亮点,更重要的是还在于运动型的外观。虽然,Q60在国内并没有Q50L那般备受推崇,但也不是完全无人问津。

眼前这台Q60,一看就知道这位车主是一个喜爱姿态改装风格的汽车爱好者,改装了气动避震,车身姿态可以任意调整,同时他对于Q60也有着自己的理解。毫无疑问,那一身白加黑的渐变改色绝对是最大亮点,虽不常见但是真真切切的把Q60运动的特点显露出来。

对于低趴姿态改装来讲,轮毂也是其中重要的一环,经过反反复复的调整,车主最终选择了来自VOSSEN的HF-1旋压轮毂,古铜色的涂装相当有质感,简约的轮辐设计也是极具特色。同时,前20x10.5J,后20x10.5J的数据将车身下方的翼子板填充得相当有型。

可以发现,隐藏在轮毂内的制动卡钳也进行了全新的优化,毕竟原厂的制动卡钳及制动盘在这双大脚下显得太小了,大尺寸的制动系统才会让轮毂显得更加饱满。

无论是气动避震降到最低的状态还是升高至正常行车的状态,对于Q60姿态的提升真的是大有裨益。同时,配合着那一身独特的车身涂装,谁会在意它有多大的马力、百公里加速是几秒呢?这台Q60绝对会成为路上的焦点。

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