宾利添越VS劳斯莱斯库里南 谁会更胜一筹?

原标题:宾利添越VS劳斯莱斯库里南 谁会更胜一筹?

去年五月,劳斯莱斯交出了一台库里南,夺走了添越这个市场之最的称号。从此以后,添越不再是唯一一台专属于壕的超豪华SUV。早在2015年宾利就已投入量产,并在2016年就交出了5586台的销量成绩单,添越成为了最为畅销的一款宾利。

首先,从性能来看,添越更胜一筹。

它搭载6.0升W12发动机,动力输出达到600马力,峰值扭矩867牛·米。而库里南,则是搭载了一台6.75升V12发动机,动力输出563马力,峰值扭矩850牛·米。两款车型的动力均是被输送到4个车轮上,但值得注意的一点是,库里南可是比添越还重了220公斤,所以动力的账面数据要逊色于添越。当然了,谁会把劳斯莱斯当跑车来玩?那这个司机就要被后座的老板辞退了……

“我们对梦想家、冒险家、探险家和那些相信自由至上的人的回答是劳斯莱斯的Cullinan。”

尽管劳斯莱斯的首席执行官在库里南的产品宣传片中不断强调,库里南兼具低速平稳性、高速稳定性,以及一台越野车型的自我修养,并且建议壕们驾驶库里南做任何事——飞钓、摄影、攀岩、滑雪、冲浪、定点跳伞,甚至是火山滑板。但还是很难扭转大家对于欢庆女神的刻板印象。

在性能上,库里南的潜力并不如添越,但油耗相对表现稍好,不过这个价位的SUV,油耗也只是一个数字而已。在空间方面,库里南优于添越太多了,同时,还有595升的行李空间,以压倒性优势赢了添越484升。尽管如此,我们不能忽略一点,添越有4座/5座/7座等三种座椅布局,而库里南只有4座/5座可以选择。

那么壕们的苦恼就来了,一台库里南或许可以买两台添越,但是坐不下一大家子人怎么办?

答案是:用买4台添越的钱,定制2台库里南。毕竟一家人嘛,最重要的就是整整齐齐的啦!

玩笑开过,我们回到主题。

外观设计上,两者的辨识度自然不用多说,都采用了家族经典设计风格。而添越整体造型饱满厚重,圆形大灯加上大面积镀铬网状格栅贯穿整个前脸造型,非常有质感。库里南呢,劳斯莱斯式的棱角分明,完全是不同风格,关键性的特征如车头大灯以及进气格栅深深融于车身整体设计,纵向与横向线条非常和谐地体现出一种充满力量的美感。

再看车身侧面,添越更接近于一款日常视觉感受的SUV,而库里南则完全扮演好了一台全尺寸、全地形车型,平直线条的运用让它看起来更加霸气,而添越则是差了点意思,但如此主观的问题,还要参考您综合需求再做打算啦。

尾部造型方面,添越采用椭圆形的双边单出排气造型,和尾灯一同略有呆萌感。而库里南则俨然一副“老干部”模样。

好了,终于要进入雍容华贵的内饰设计了,两款车型在奢华度上可以说是不相上下。

添越的内饰由公牛皮、无缝贴面木材以及金属构成,车厢所有的细节都是宾利一贯的极致。库里南的内饰则是有纯正劳斯莱斯的奢华与简洁、对称美融为一体。

两款车的后排尊贵感,都得到了保证。添越采用的是顶级牛皮,同时在座椅肩部支撑垫上绣有标志和加厚菱形图案。后排带有娱乐、桌板、迎宾踏板等设施。库里南的座椅设计非常大胆,采用简洁的马蹄铁图案,强调座椅的支撑力。

库里南并没有迎宾踏板,而是以按动钥匙上的解锁键或拉动车门,车身就自动下降40mm的方式来充分体现奢华的舒适感。

添越配备的行李厢中的滑动式导轨可用于固定、分割行李,也可以拉出软垫作为休息、乘坐的平台。另外,还可以选装诸如可伸缩的脚踏板、各种车身覆盖装饰件、车顶保护梁、自行车支架、专属儿童安全座椅以及定制行李箱等提升逼格的选择。

而后备厢被划分成独立的空间,也是有它的另一个作用。两把面向车后方的真皮坐椅和一张鸡尾酒桌就藏身于后备厢暗格中,供垂钓、野餐等“打开方式”......

这两个汽车界“皇冠上的明珠”真不是一般豪爷能够驾驭的。好啦,今天就给各位介绍到这里

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