更纯粹运动 全新宝马M3将提供手动挡车型

原标题:更纯粹运动 全新宝马M3将提供手动挡车型

出于对价格和实用性的考虑,性能车的市场一直没有拓展开来,不过时至今日,年轻消费者占据了市场主流,加之传统轿车与SUV的同质化趋势严重,人们对于性能车的追求开始慢慢加剧,而对于这类车型,相信大家最熟悉的莫过于“奥迪的RS”、“奔驰的AMG”和“宝马的M-POWER”了,作为国内一线豪华品牌旗下的高性能产品,它们的出现恰恰满足了那些追求出行品质感,又渴望获得驾驶乐趣的消费者。

宝马高性能车系“M-POWER”代表着非凡的运动特性、专属性以及高超的工艺,同时也是个人风格的象征。它不像奥迪RS那样有着引以为傲的quattro以及夸张的零百成绩,也不像AMG那样有着可以吹嘘的数据以及“一人一机”的理念,不过它却靠着具有深层魅力的操控感受吸引着消费者,而M3更是有着同级性能车标杆之称。

当初宝马为了参加Group A比赛,便基于E30代3系车型研发出了一台赛车,不过Group A拥有一项先决条件,就是参赛车辆必须满足年产5000台,为此宝马对这台赛车进行了民用化改造,而E30 M3就此诞生,相比普通3系车型,E30 M3拥有更加激进的外观,其后窗更加倾斜,后门也为空气动力学升高了3.8厘米,不仅如此,为了带来更好的操控感受,E30 M3的前后防倾杆得到加强,轮距也更宽,后倾角的度数增加了近3倍,而动力方面,搭载了一台2.3L四缸自吸发动机,最大功率为195匹,峰值扭矩为230N·m。

不过这样的动力参数在当时却称不上出色,毕竟那个年代的奔驰早早的将一台V8发动机塞进了C级车中,而奥迪方面,RS4也拥有绝对的实力压制M3。抛开德系车不看,在东方,日产skyline GTR无论在街头还是Group A赛场上都要快过老迈的M3,而面对斯巴鲁WRX和三菱LANCER EVO这类更第一层次的对手,当年的M3也没有十足的把握取胜,但即便如此依旧无法阻挡汽车爱好者们对“M-POWER”的热爱,在他们心中这是一种信仰,如今宝马M3已经推出了5代车型,在多年的发展中也一次次的证明了其同级性能车标杆的当之无愧。

(图片来自网络)

随着3系车型的换代升级,M3也即将迎来新面孔,近日网上曝光了全新M3的相关谍照,新车的外观设计或与普通版有所不同,其双肾进气格栅进一步加大,显得十分夸张,而根据宝马M部门总裁Markus Flasch在接受采访时透露,下一代宝马M3、M4车型都将继续提供手动挡车型以便消费者选择,对于一款性能车来讲手动挡无疑是一种个性与态度的表现,不仅如此新车还将配有全轮驱动车型。虽然目前还无法得知四驱系统的具体驱动形式,但可能会使用与M5同款的M xDrive四驱系统,届时全新一代M3也将成为首次配有四轮驱动系统的M3车型。

(图片来自网络)

至于动力方面新车或将搭载与X3 M/X4 M相同的S58 3.0L双涡轮增压直列六缸发动机,其中标准版车型的最大功率为479马力,雷霆版车型的最大功率可达503马力。

【写在最后】

在性能车领域,奔驰AMG、宝马M-POEWR、奥迪RS一直以来都是三足鼎立,而宝马M3作为中型性能轿车领域的标杆车型,此次更新将进一步加强其产品竞争力,不过目前还没有关于这台车的更多消息,至于其还为消费者带来了哪些惊喜,咱们拭目以待。返回搜狐,查看更多

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