最不适合自驾川藏线的车型:越野车5星,跑车1星,这款车只有0星

原标题:最不适合自驾川藏线的车型:越野车5星,跑车1星,这款车只有0星

西藏,自然风景禀赋与人文情怀兼并,每年都吸引着成千上万的游客前去旅游。相比于直飞目的地和火车出行,更多的人总是喜欢自驾,因为自驾游可以边走边玩,旅行体验比其他交通方式要强。

川藏线,作为国内自驾游的首选旅游观光线,同时也饱受争议。除了“穷游女、牦牛天价赔偿”的传闻外,川藏线的路况更是众说纷纭。有人说它路况好,有人说它路况差,真实路况到底如何呢?

上周末聚餐,说到川藏线,一朋友告诉我川藏线的路况很差,必须越野车才能跑。令我惊讶的,不是他对川藏线的认知,而是他竟然不知道,在他面前的是夏主编是一位川藏通。

我发现身边的很多人对川藏线都存在一种误解,认为必须要驾驶一辆强劲的硬派越野车才能安全地往返于西藏。实际上,川藏线几乎已经实现全油路铺装路面,即使开正常家庭轿车,也可以顺利跑完全程。

自驾川藏线就相当于娶妻生子,虽说是女的就能完成传宗接代的任务,但一个女人的外貌、内涵、性格等都极大地影响着人生体验。川藏线是任何车款都可以自驾,但车型不同,旅途体验也会出现极大的差异化。

一、跑车,推荐指数:☆

用跑车自驾川藏线,比较罕见,但不等于不存在。实际上,用跑车跑川藏线的经历还挺多,不过我们孤陋寡闻罢了。常见的超跑玛莎拉蒂、兰博基尼、布加迪威龙,川藏线上都曾出现过他们的身影。甚至,还有跑车组队自驾川藏线的事迹。

如今川藏线的路况,虽然已完成大部分油路铺装,但坑洼、沉降路面仍然不少,用跑车跑川藏线存在不小的难度。

在大多数有钱人都选择越野车自驾川藏线的大环境下,极少数更有钱的人却选择风险、难度更高的跑车自驾西藏,只能说勇气可嘉,令人钦佩,也实在是真的豪。磕一下底盘,得修不少钱吧?

二、家用轿车,推荐指数:☆☆☆☆

近年来,川藏线上家用驾车的身影越来越频繁,已经逐渐成为川藏线上的主力军。既然跑车都可以完成318川藏线自驾之旅,家用轿车自然不在话下。比起底盘高的普通越野车,家用轿车在弯道上的离心力更小,乘坐起来反而更加舒适。

相对而言,小轿车自驾川藏线的真正弊端是空间小,假如乘坐4人,就得合理控制自己的行李,因为一般小轿车的后备箱是无法同时装下4件超过26号的行李箱的。川藏线常见的家用轿车:QQ、吉利熊猫、桑塔纳、途观、奥拓、斯柯达、朗逸等。

三、硬派越野车系,推荐指数:☆☆☆☆☆

对于炮坑路、路基沉降路面,硬派越野的车身悬挂系统将会很稳定地保障乘坐的舒适性。同时,越野车的空间宽敞,活动自由,动力强劲,很适合用来翻越川藏线高海拔的弯弯拐拐。

更重要的是,如果想要在西藏深度游,想要穿越西藏野路,比如墨脱、阿里、羌塘这些地方,则必须一辆硬派越野车,因为墨脱这些地方路况很差,小轿车难以通行。川藏线上硬派越野车系,常见车型:陆地巡洋舰4000,奔驰大G,牧马人,jeep大切诺基等。

四、手推车,推荐指数:不推荐

不想花十几万用来买车,但是又想自驾川藏线,怎么办呢?办法总比问题多,机智的人们选择了以手推车自驾川藏线的方式,来满足自己的318川藏线自驾之梦。

手推车自驾川藏线,虽然花费的旅游经费很少,但却异常辛苦,且投入的时间成本很大。一般来说,从成都到拉萨,手推车需要至少3个月才能完成旅途,而对于某些收入较高的人群来说,3个月的时间已经够自己买辆新车自驾川藏线了,所以这里并不推荐大家选择手推车。

成都到拉萨,全程2100公里,边走边玩需要游玩的时间是10天,建议首次入藏的车友选择318川藏线。第一海拔更低,第二路况更好,第三风景更美。

2019年,川藏线的路况已经很好,大家大可不必担心各大车系的通行问题,除了火车和大卡车(限高)不能通行川藏线,其他的车辆都可以自驾川藏线。

需要注意的是,川藏线地处高原,弯多路急,地势险峻,沿途没有红绿灯,请大家一定要遵守交通规则,谨慎驾驶。

文末,为大家献上在夏主编精心指导下,美工设计小姐姐辛苦做出的川藏线地图简要行程表:

更多川藏线旅游攻略,拼车、包车,大家可以私信问我,夏主编保证知无不言,祝大家旅途愉快!返回搜狐,查看更多

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