五菱宏光又出新款,外形更帅气,只卖4万多

原标题:五菱宏光又出新款,外形更帅气,只卖4万多

截止到今年7月份止,五菱品牌突破2000万的累积销量,成为名副其实的主流车企。

五菱的成就其实更多的在于宜商宜家的乘用车领域,五菱之光曾被福布斯杂志评为地球上最重要的一款车,而五菱宏光更是被传唱成了秋名山神话。

看似不起眼,但五菱的潜在消费群体却能深入到各个年龄段、各个地域、各种阶层,这就是它的神奇之处。没有哪个国产品牌旗下的车型,比它更能担当起神车二个字。

提到五菱,其实我们第一时间想到的更多的宏光,每个月位居MPV销量榜第一,但五菱宏光其实拥有一个大家族,S系列更加偏向于宜商宜家的定位,而V系列则更注重载物实用性,绝对的创业好帮手。近日,宏光V系列又推出了新款劲享版。

作为一台商用定位的车型,宏光V不需要拥有太复杂的外观,方方正正的车身正是它这种车型所需要的,可以最大限度保障车内空间。与车身一样,车灯、格栅等处,宏光V都非常具有棱角感,带来更加凛冽的气息。

为了实用性考虑,宏光V采用了侧滑门的开启方式,在停车环境比较局限的情况下,也能更容易的开启车门,同时达到700mm宽度的更大的开口也方便人员出入,以及货物装卸。

既然说到装载实用性,2850mm的轴距数据下,宏光V最大的纵向深度可以达到2300mm,得益于后钢板弹簧悬架的使用,宏光V的驾驶室以及车厢底部都非常平坦,空间利用率可以达到最大化,同时也有更高的抗压能力。

如果平时很少坐人,更多情况下是为了装货,那完全可以把两排后座椅拆除,这样的情况下,宏光V可以提供一个4300L的超大空间,车内躺两个1.8米的大个子也毫无压力。

尾厢底部与地板之间的距离再次缩小,降低至480mm,搬运大件物品可以更加轻松。而且它的尾箱门可以开到1824mm高,大部分身高的人站到车尾都不用弯头哈腰,也不需要担心会撞到头顶。

虽然是一台更偏向商用型定位的车,但是舒适性还是有必要考虑的,钢板弹簧悬架对于舒适性有一定的局限性,五菱只好在座椅上面下功夫,使用密度更大、材质更好的填充物,以便提供更好的柔软性以及支撑性。

更加惊喜的是,后排还出现了独立空调、以及后座出风口,在这个定位的车型里面还是少见,乘车体验更上一层楼。

至于中控台,不必在意它设计的简陋性,因为简单设计的好处就是当你熟悉之后,闭着眼睛都可以进行盲操,哪个位置对应什么功能了。虽然是硬塑,但是巧妙的做工处理,在国产里面依然是比较好的水准。

宏光V搭载的发动机与宏光S上面一致,劲享版为1.5L排量的自然吸气发动机,国六版最大功率99马力,匹配6MT变速器,国五版则为105马力,匹配5MT变速器。虽然没有很亮眼的数据,但是日常行驶基本不会有肉的感觉。

其实对于宏光V这样定位的车型来说,发动机数据并不是最关键的点,使用起来不掉链子不拖后腿就够了,这台发动机在宏光系列上面已经数百万车主验证,可靠性有多强大自然不需要多强调,且基盘庞大的保有量,也使得维护成本更低,随便找一家修理店,那些常规型的配件基本都能找到,方便又快捷。

厂家让利4千后,4.68万与4.98万的价格基本是大部分家庭都能负担起的数字。总之,实用、耐用、好用、便宜、方便等等这些,都是它的强大之处,能被称之为神车,总是有一定道理的。

但是需要强调的是,别看它便宜,但是开宏光车的不一定是没钱人,你以为他只是个专修房屋漏水的,但有可能他的家产比那个开宝马还要多。返回搜狐,查看更多

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