奔驰——定下一个小目标,先降它五万

原标题:奔驰——定下一个小目标,先降它五万

从上半年的销量数据来看,目前豪华车市中,不管是轿车还是SUV,亦或是整体品牌销量,拔得头筹的都是奔驰。奔驰在遇冷的车市表现非常抢眼,逆势上涨,势不可挡,成为厂商销量榜单常客,卖的比一些几万的家用品牌销量还高。不过这种盛况并不是长久的,奔驰斩获半年冠军的背后,并没有想象中的那么轻松。

现如今宝马车型开始发力,X3涨势迅猛,隐隐有超过奔驰GLC的趋势,Q5L沉寂半年终端开始大幅降价,降幅超过7万,销量有复苏的势头。而轿车领域,19款A4L靠着5-7万左右的终端优惠力度,销量表现远比C级出色,宝马3系产品力肉眼可见的大增,C级不管是价格还是车型实力都不占上风。更重要的是,上半年奔驰品牌经历了不小的风波,漏油门事件影响,部分经销商的举措,让这个百年豪华品牌一时间饱受争议,品牌的公信力和高度有一定的影响,口碑也不像往日那般一片叫好……

所以从这些层面来看,2019年的豪华市场冠军还真不一定花落谁家,虽然看上去目前Q5L和奔驰GLC差距超一万,但是眼见奔驰GLC的同比增幅不如其他两款竞品,如果奥迪Q5L能够保持每月超奔驰GLC近3000辆的话,冠军不是没有可能。A4L亦是同理,降价对销量增长来说,基本上都是万能的,如果没有奏效,多半都是价格不到位。

奔驰也是嗅到了现如今荣誉背后潜藏的危机和挑战,所以也在筹备积极应战,想要保住冠军宝座,首先就要定个小目标——先降它5万。坊间常道“7折迪,8折马,全价奔“,在很多人眼里奔驰的车型产品价格都非常坚挺,鲜有优惠。但其实现如今随着竞争的加剧,奔驰终端也有不小的优惠,旗下不少主力车型降幅都将近5万上下。

首先就是奔驰GLC,新款车型上市在即,现款车主提车裸车价格已经有将近5万的优惠力度,对销量还是有一定的刺激作用。

奔驰C级也是同理,从车主提车价格来看,4万已经是家常便饭,部分地区31.08万的C260优惠力度高达7万多,裸车跌至23万上下,和A4L有的一拼,这种情况下自然是奔驰更有吸引力。

就连奔驰E级降幅也远超想像,5万的力度目前来看对奔驰真的是很常见了,不少人藉由这波降价将圆了自己的豪车梦。

而除了旗下主力车型降价,奔驰还在布局更多入门级别车型产品,比如即将登场的奔驰GLB,已经亮相多次,可能是30万以下的7座SUV,对很多追求品牌和空间的消费者来说,诱惑力十足。轿车领域的奔驰A级,在尺寸和空间以及内饰氛围营造方面,也是明显优于同级别的宝马1系和奥迪A3,在多重努力之下,奔驰还是对冠军宝座很有信心的。返回搜狐,查看更多

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