W点评丨奥迪“打自己人”,途乐玩起时尚,讴歌复兴Type S系列

原标题:W点评丨奥迪“打自己人”,途乐玩起时尚,讴歌复兴Type S系列

01 奥迪A1 Citycarver

前些天,奥迪官方发布了A1 Citycarver的官图,A1 Citycarver由普通A1衍生而来,相比普通版车型,最主要的改变在于跨界风格的外观套件,以及升高了35mm的悬架高度。A1 Citycarver在外观细节上的改变均与跨界套件有关,多处的熏黑处理,以及前唇下方的护板,都是其跨界身份的象征。

A1 Citycarver的内饰采用了奥迪最新的设计语言,全液晶仪表盘、触控式中控大屏均未缺席,当然,作为现在流行的元素,与车身同色的内饰饰板也同样出现在了A1 Citycarver上。奥迪还为A1 Citycarver提供了诸如驾驶模式选择、自适应悬架、双色车身等选装项目,以供消费者选择。

W 点评

说实话,刚看到A1 Citycarver官图时,我更想称它为奥迪Q1,由于车身比例的原因,它看起来更像是SUV而非跨界车型。据奥迪官方称,A1 Citycarver的车身尺寸与奥迪A1几乎相同,在我查阅A1的三围后发现,A1 Citycarver的三围与海外版奥迪Q2相差无几,这奥迪怕是又要“打自己人”了,考虑到A1 Citycarver的颜值比Q2高出不少,我想待A1 Citycarver上市后,绝对会抢走不少Q2的消费者。

02 新一代途乐小变样

近日,日产全新一代途乐的效果图被海外媒体曝光,从曝光的图片来看,全新一代途乐依旧保持着现款车型的大体轮廓,不过日产为其加入了V-motion设计语言,并且在头灯和尾灯的造型上作出了一定的改变。全新一代途乐的动力系统仍旧会保留4.0L V6和5.6L V8自然吸气发动机,最大功率分别为205kW、293kW,峰值扭矩分别为394Nm和555Nm。

W 点评

日产途乐作为与丰田陆巡同级别的全尺寸SUV,多年以来在市场上一直被丰田打压,现款途乐(Y62)自从2010年发布以来,在市场上的表现一直不温不火。而这次换代效果图的曝光,看上去日产仿佛也没有花太多心思在其身上,至少外观上在我看来还不如一些车型的中期改款变化大。毕竟现在日产一门心思研究其家用车,销量不好、利润不高的途乐能完成换代都算是可喜可贺的事了。

但说实话,虽然从全新一代途乐的效果图来看,它变得稍微时尚了一些,但个人认为单就这类全尺寸SUV的设计,还是应该偏向于更大气的设计,途乐的这次改变,无论是中网造型还是车灯的设计,都远没有现款车型看上起那么有气场,若是机械层面没有太大提升,相较之下我会更愿意选择现款途乐。

03 讴歌发布全新Type S概念车预告

讴歌近日官方发布了旗下全新Type S概念车的预告视频,从视频中能够看出,全新Type S概念车采用了略带溜背造型的设计,整体轮廓能够看出是一台四门轿跑车型。此次的视频中,车辆露出的细节并不多,蜂窝状中网、Type S车标,造型动感棱角分明的车尾,都是诠释着讴歌Type S车系着重于性能的定位,几天之后的8月15日,讴歌Type S概念车将会正式发布。

W 点评

由于现款TLX已经进入这一代车型生命周期的末期,所以不排除以运动性为主调的讴歌,将会以Type S概念车的设计理念来作为全新一代TLX的设计雏形。讴歌这两年给人的感觉是将重心放在了SUV车型上,在轿车领域并未有太多发力,这次Type S概念车的出现,也预示着讴歌将重新在轿车、性能车领域开始发力,在更新轿车系列车型的同时,进而与BMW M、Benz AMG、Audi RS以及Lexus F再度开始性能车之间的竞争。

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