丰田顶级四驱之王,陆巡的大哥,长5米2,国内少人知,北美却卖疯

原标题:丰田顶级四驱之王,陆巡的大哥,长5米2,国内少人知,北美却卖疯

丰田系越野SUV担当是谁?相信大部分人会说肯定是陆巡,陆巡在国人心中,尤其是越野爱好者心中早已封神,丰田旗下的SUV产品耳熟能详的无非就那么几款,汉兰达、普拉多、荣放,其实,今天要聊得这位主角也是丰田SUV系的扛把子,在北美相当火爆,只是出于平行进口,在国内没几个人认识,它就是丰田红杉。

丰田红杉是丰田旗下车身尺寸最大的全尺寸SUV车型,名气之所以没有陆巡大,是因为其主要针对北美市场生产与销售,陆巡好歹也经历过国产。远在大洋彼岸,红杉也只在北美市场受到推崇。早在2001年就进军北美市场,在摸爬滚打十几年之后,红杉也终于在北美站稳脚跟。随着我国平行进口车的不断发展,越来越多国外版本的车型引进到国内,而丰田红杉就是其中之一。丰田红杉与丰田皮卡坦途同平台打造,通俗的说就是一个搭载在皮卡底盘之上的豪华SUV。

简单聊聊红杉的历史。

红杉这种树木其实在加利福尼亚北部的沿海森林是王者版的存在,一览众树小,而车界红杉亦是如此,硕大的体积使它成为丰田家族中最为强壮的一脉。

2000年,第一代红杉亮相,一经推出它的竞争对手便瞄准了福特征服者、雪佛兰Tahoe以及日产的Armada,红杉在北美市场的畅销与它硕大的车身离不开,正是因为这个尺寸完美满足和美国人对于大尺寸SUV的需求,第一代便打下了基础。在体型上,红杉比当家花旦的兰德酷路泽都要长一些,当然美国人看得可不止是尺寸,第一代红杉推出了SR5和限量版两个版本,均配备了车辆稳定系统,安全性方面也是它的一大卖点,同时它还配备了4.7L V8发动机,动力性能可想而知。

2007年,经历了7年的风光,红杉终于迎来了大换代,同样基于新坦途平台生产而来,外观上比第一代更加敦实魁梧,肌肉感爆棚。动力上也进行了大升级,新增了白金版,同时,限量版和白金版标配的是5.7L V8发动机,全系车型都标配四驱。而且,更为吸引人的是红杉提供了7座和8座版本,进一步满足不同消费者对于空间的个性化需求。

2018年,红杉并未换代,只是改款。跟上了时代的进步,新款推出了新标准的LED大灯,日行灯和雾灯也进行了升级,尾灯采用熏黑处理,改款车型变化并不大。

红杉的历史可以说是一路坦途,同时也是丰田在全尺寸SUV领域的一次成功尝试。

接下来我们具体来看看这台丰田扛把子的魅力。

18款丰田红杉的前脸设计同样具有明显的美式风格,宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部,与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案,使得红杉的车身侧面充满了威慑力和霸气。红杉的车身尺寸达到了5210*2030*1955mm,轴距更是达到了3100mm。外形简单霸气,车头大量的镀铬装饰,凸显了这款车凶狠的性格特点,虽然没有棱角分明的线条,但那充满力量感的肌肉造型,也是红杉的一大特色,并且吸引了大批的猛男和壮汉的目光,我说这货比途昂霸气多了大家没意见吧。而丰田红杉白金版是红杉车系中的最高配车型,引领高端路线。

内饰部分,18款丰田红杉真皮方向盘上下两段分别采用了桃木材质,握感不错,并且带有电动四向调节。其中多功能按键分布在方向盘左右两侧,诸如音量调节、语音通话、电话接听等功能都可以通过快捷链来操作完成。内部空间采用了符合人体工学的设计理念,同时还应用了高品质的内装材质,中控台被银色和黑色分割成了两部分,从而让驾驶者更方便操控。2018款丰田红杉5700白金版即使在驾驶席也能感受到奢华和享受。中控台的整体布局也十分人性化,左半边主要驾驶相关的操控,提供了巡航定速、并道辅助等功能,提供驾驶人员的方便,右半边则是空调和多媒体控制按键,为副驾驶提供便捷。

红杉5700降生以来,因为其具有的最高水准的卑劣路况经由过程性能、敏锐性和经久性能,被誉为顶级四驱之王,深获人们信任。

动力方面,红杉的高速提速反应相对敏捷,爬坡能力出众,电子辅助能让体积庞大的车身更好的完成驾驶者给出的指令。车辆搭载了一台5.7L的V8全铝发动机,并具备双独立式凸轮轴VVt-i可变气门正时技术,发动机将美式风格再次得到体现,大块头配大动力展现出十足霸气,这套动力系统的最大马力达到381Ps,峰值扭矩为545Nm。另外它还搭载了带有低速牵引模式的6档自动变速箱来配合传动。油耗彻底可以轻松到达20L,作为把握顶级全尺寸豪华SUV的车主来说,想必油耗都是浮云。

终于在2019年,红杉再次推出了全新的TRD Pro版本车型,严格来讲,这是款改装车型,由丰田的TRD部门进行改装。这次改装主要还是在外观部分,在前脸,换上了点阵式的进气格栅,同时进气格栅被熏黑,视觉效果更有冲击力。和现款红杉相比,TRD Pro版红杉更加精简,前脸没有复杂的镀铬装饰条,看起来相当舒服。同时还换上了全新的纯黑运动轮圈。而在车顶,TRD版还拥有黑色的行李架,看起来更加狂野。

动力方面没有升级有些大失所望,可能在丰田眼中,红杉的动力已经足够彪悍了,越野能力不输陆巡,若再大刀阔斧进行升级,置陆巡于何地?确实,硬派越野马力从来都不是关键所在,主要还是看越野能力。

整体而言,红杉这款硬派越野实力还是非常强悍的,奈何令人窒息的油耗和高高在上的价格也令不少越野人望而却步,这台老家伙已经12年未换代了,改款虽然说是锦上添花,但对于市场节奏的把握还是得跟上,毕竟当下市场创新与突破才是主流。

智客

返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐